日前，一汽轎車發(fā)布了一季度財(cái)報(bào)。在報(bào)告中，公司請(qǐng)求一汽轎車股東大會(huì)同意將一汽整體上市的承諾再延遲三年作為過渡期。事實(shí)上，這已經(jīng)是一汽轎車第二次發(fā)出延遲整體上市的呼吁了。

2011年6月28日，一汽集團(tuán)實(shí)施主業(yè)重組改制，成立了一汽股份，同時(shí)承諾“五年內(nèi)解決一汽轎車與一汽夏利同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題”，該承諾不可撤銷。按照該承諾，一汽股份應(yīng)最遲在2016年6月28日前解決上述問題。不過，一年時(shí)間快要過去了，一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題依然沒有得到解決。為此，一汽轎車去年不僅遭到了投資者的維權(quán)投訴和私募機(jī)構(gòu)追責(zé)，還多次收到了深交所關(guān)注函。

有業(yè)內(nèi)人士表示，與上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車相比，一汽股份整體上市之路走得極為艱辛，并頻頻錯(cuò)過了整體上市的最佳窗口期。

一汽轎車“違約成癮”？

再呼吁股東同意延期三年

上一次請(qǐng)求承諾延期發(fā)生在2016年6月份，彼時(shí)一汽股份宣布原計(jì)劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾無法履行，將延期3年。

不過，中小股東們的高度參與使“劇情”戲劇性反轉(zhuǎn)。同年6月27日，《證券日?qǐng)?bào)》記者出席了一汽轎車召開的股東大會(huì)。其中《關(guān)于中國(guó)第一汽車股份有限公司變更承諾事項(xiàng)履行期限的議案》以1.17%贊成、97.26%反對(duì)、1.57%棄權(quán)的比例被高票否決。

事實(shí)上，一汽股份的爽約不但引發(fā)眾多投資者集體逼宮，也受到了深圳證券交易所、吉林證監(jiān)局、天津證監(jiān)局等監(jiān)管部門的關(guān)注。然而，即便面對(duì)監(jiān)管層的質(zhì)詢，一汽股份依舊沒有做出多大改變。

數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車2016年銷售19.35萬輛，同比減少17.97%。提及虧損的原因，一汽轎車稱，2016年公司面臨著市場(chǎng)環(huán)境和自身發(fā)展所帶來前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。然而反觀中國(guó)乘用車市場(chǎng)，整體形勢(shì)一片大好。對(duì)此，甚至投資者向記者吐槽，認(rèn)為一汽轎車年報(bào)對(duì)業(yè)績(jī)下滑的解釋“簡(jiǎn)直是糊弄人”。

“一汽轎車給我傳遞的感覺就是拖沓和不積極。”上述一汽轎車投資者向記者表示，包括此前對(duì)深交所的關(guān)注函，一汽轎車超期了4天才給出回復(fù)，從這件事上就可以看出來一汽轎車的做事態(tài)度。

年報(bào)雙雙被“非標(biāo)”

解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無進(jìn)展

值得注意的是，糟糕的業(yè)績(jī)表現(xiàn)使得一汽系的兩家上市公司2016年年報(bào)均被“非標(biāo)”(非標(biāo)準(zhǔn)意見審計(jì)報(bào)告)。

一汽夏利年報(bào)顯示，公司2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收20.25億元，同比下降40.5%；凈利潤(rùn)1.62億元，同比增799.23%；每股收益0.1元。2016年凈利增近8倍。

值得注意的是，一汽夏利扣非后凈利潤(rùn)為虧損16.77億元。由虧轉(zhuǎn)盈的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田15%股權(quán)和確認(rèn)的投資收益。根據(jù)一汽夏利此前公告可知，天津一汽豐田股權(quán)轉(zhuǎn)讓賬面價(jià)值為25.61億元，差額轉(zhuǎn)化后預(yù)計(jì)增加公司2016年損益高達(dá)18億元。

正是基于此，瑞華會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)一汽夏利的年報(bào)出具了帶強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)段的無保留意見審計(jì)報(bào)告，主要因公司期末流動(dòng)負(fù)債高于流動(dòng)資產(chǎn)，表明存在可能導(dǎo)致對(duì)公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力產(chǎn)生疑慮的重大不確定性。

相比一汽夏利通過變賣資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)盈利，一汽轎車就沒有那么幸運(yùn)了。根據(jù)一汽轎車2016年的年報(bào)顯示，因公司近幾年產(chǎn)銷規(guī)模較小，經(jīng)營(yíng)困難，2016年公司凈利虧損高達(dá)9.54億元。

由于公司2016年日常關(guān)聯(lián)交易議案未獲股東大會(huì)通過，且關(guān)聯(lián)交易對(duì)公司影響重大，瑞華會(huì)計(jì)師事務(wù)所表示無法估計(jì)此事對(duì)財(cái)報(bào)的影響，據(jù)此對(duì)一汽轎車的年報(bào)也出具了保留意見的審計(jì)報(bào)告。

事實(shí)上，與這兩家公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)相比，外界更關(guān)心的是一汽轎車對(duì)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題的解決進(jìn)度。對(duì)此，兩家公司在年報(bào)中的相關(guān)表述和措詞與往年的解釋近乎雷同，仍沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。