5月24日，吉利收購寶騰的消息“刷爆”朋友圈。

吉利控股集團(tuán)稱，今天，集團(tuán)與馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)（以下簡稱“DRB”）簽署具有約束力的關(guān)鍵條款協(xié)議，吉利將收購后者旗下寶騰49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利控股集團(tuán)將成為寶騰汽車的獨家外資戰(zhàn)略合作伙伴。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，從2014年開始，吉利控股集團(tuán)將收購寶騰汽車的消息就已經(jīng)在業(yè)內(nèi)傳開，期間還經(jīng)歷吉利控股集團(tuán)方面的多次否認(rèn)。隨著協(xié)議的達(dá)成與公布，關(guān)于這一交易的傳言已經(jīng)等來了正式結(jié)果，而吉利控股集團(tuán)與寶騰汽車和路特斯品牌的未來才剛剛開始。

更為重要的是，吉利控股集團(tuán)剛剛在上海車展上發(fā)布的領(lǐng)克品牌或?qū)⒃趯汄v馬拉西亞工廠投產(chǎn)。

或投產(chǎn)領(lǐng)克01

目前，對于收購金額以及收購之后的具體戰(zhàn)略，吉利方面還沒有披露更多消息。不過早在今年3月份，馬來西亞資訊網(wǎng)站Paultan就曾報道稱，吉利汽車看中了寶騰汽車在馬來西亞本土的丹戎馬林（Tanjung Malim）工廠，如果收購協(xié)議達(dá)成，將在該工廠投產(chǎn)右舵版領(lǐng)克01 SUV車型，用于出口英國、澳大利亞等市場。

據(jù)接近本次收購的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，投產(chǎn)領(lǐng)克車型確實在雙方的談判內(nèi)容當(dāng)中。

此外，Paultan網(wǎng)站最新報道稱，兩家企業(yè)也在今天的記者會與協(xié)議簽署儀式上透露，促成雙方這一次牽手的一個重要原因是吉利承諾向?qū)汄v提供底盤技術(shù)。報道中稱，“吉利這一次也在現(xiàn)場的一個影片中確認(rèn)，將會向Proton提供博越SUV的底盤”。

從吉利方面來看，幫助寶騰品牌恢復(fù)往日的榮光也是收購之后的要務(wù)之一。吉利控股集團(tuán)常務(wù)副總裁、CFO李東輝明確表示：“我們將充分尊重其品牌歷史，以吉利的創(chuàng)新技術(shù)和體系化管理能力為依托，重塑寶騰往日輝煌”。

由此看來，寶騰汽車品牌作為馬來西亞的“一汽”，雖然近年來市場地位大不如前，并且已經(jīng)連續(xù)5年虧損，但是也不可能被放棄。不管是從技術(shù)層面提供支持，還是通過外力對寶騰汽車的管理進(jìn)行改革，接下來如何幫助這一品牌繼續(xù)發(fā)展都將是吉利的一項重要任務(wù)。

加速全球化布局

“寶騰和路特斯的加盟將進(jìn)一步完善吉利集團(tuán)的全球化布局……寶騰汽車公司也將成為吉利進(jìn)軍東南亞市場的一個產(chǎn)業(yè)協(xié)同基地”，李東輝表示。既然已經(jīng)將寶騰汽車收入囊中，接下來利用寶騰的資源將吉利、領(lǐng)克、沃爾沃品牌引入馬來西亞甚至東南亞市場也順其自然。

而且，不僅是市場的擴(kuò)張，寶騰和路特斯品牌納入之后，吉利控股集團(tuán)旗下相當(dāng)于擁有了寶騰、吉利、領(lǐng)克、沃爾沃以及路特斯5大品牌，且品牌定位從低端、中端到高端都更為完善。汽車分析師田永秋認(rèn)為，這對于吉利來說相當(dāng)于是又邁了一大步，吉利控股集團(tuán)正式加入了跨國大車企的行列。

不過，路特斯作為全球高端跑車品牌，被寶騰汽車收購之后，也曾多方尋求合作，近期還正在與廣東東莞金星重工進(jìn)行合資。由于吉利已經(jīng)控股寶騰汽車，預(yù)計接下來也將與這一合資項目產(chǎn)生聯(lián)系。