二手車電商對于二手車市場占有率僅不到10%，但是其競爭在2017年愈發(fā)白熱化，激烈程度遠超傳統(tǒng)線下模式。瓜子二手車直賣網15日宣布，已經獲得B輪超4億美元融資；同日，車置寶宣布完成5億元人民幣的C+輪融資；優(yōu)信二手車也在當天宣布推出全新的品牌升級計劃，同時宣布啟動“全國直購”業(yè)務。2017年各家都試圖以構建核心競爭壁壘來搶占絕對的市場份額。

據悉，瓜子二手車直賣網本輪投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下京西創(chuàng)投、Dragoneer Investment Group等；老股東紅杉資本牽頭并追加此輪投資，經緯創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投、山行資本等持續(xù)跟投并追加投資，本輪融資也創(chuàng)下了二手車領域B輪融資規(guī)模之最。此前的2016年9月瓜子二手車完成超2.5億美金A輪融資。

“融資將主要用在瓜子布局新業(yè)務、產品服務升級、品牌打造、團隊及人才培養(yǎng)等方面。我們已經做好了進入瓜子2.0新階段的準備，這一階段的戰(zhàn)略目標是為用戶提供更豐富的車相關產品和優(yōu)質的服務體驗，預計今年四季度瓜子二手車可以實現(xiàn)盈利?！惫献佣周囍辟u網CEO楊浩涌表示。

車置寶在3月份獲得的C輪融資基礎上，本次完成了5億元人民幣的C+輪融資，領投方為酉金資本及“一帶一路”基金，水木投資集團跟投。宣布品牌升級的優(yōu)信集團董事長兼CEO戴琨則表示，優(yōu)信將通過布局線下門店、物流網絡及服務保障，打造汽車消費全新體驗，引領汽車電商進入新零售時代。到2020年，優(yōu)信預計將構建2000家線下門店和100城對200城的物流線路，建設20個中心倉及上百個中轉倉，從而保障車輛交付能夠在五個工作日內完成。

中國汽車流通協(xié)會近日最新發(fā)布的4月份及前四個月全國二手車市場交易情況數據又顯示，2017年以來二手車市場發(fā)展迅猛，4月份二手車交易量為101.87萬輛，前四個月全國二手車交易總量同比增速明顯。據介紹，以瓜子二手車為代表的電商平臺的高速發(fā)展，對整個行業(yè)交易額推動效果明顯，相比于傳統(tǒng)二手車領域，電商平臺通過創(chuàng)新的C2C直賣模式去除了中間環(huán)節(jié)，將原本由中間環(huán)節(jié)層層加碼產生的差價讓渡給買賣雙方，實現(xiàn)了雙贏局面。2016年全年中國二手車交易量累計同比增長10.33%，達1039.07萬輛，首次突破千萬級大關。而中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政此前預測，二手車市場2017年將迎來一個爆發(fā)年。

“二手車行業(yè)的發(fā)展比想象中的要快。”紅杉資本中國基金合伙人計越感嘆道。屬于資本密集型的二手車電商，在發(fā)展前期需要諸如在線下渠道建設、廣告吸引用戶等各環(huán)節(jié)巨大的資本投入。綜合各家公開的融資數據來看，2016年9月，人人車獲D輪融資1.5億美元，瓜子二手車完成2.5億美元A輪融資；2016年11月，大搜車完成螞蟻金服和神州租車共同參與的1億美元的C輪融資；2017年1月，優(yōu)信二手車獲得5億美元D輪融資，由TPG、Jeneration Capital、華新資本聯(lián)合領投；2017年4月，大搜車又獲1.8億美元D輪融資，由美國華平投資集團領投。預計今年下半年仍將會有更多的資本涌入。

事實上，業(yè)內人士指出，近兩年的行業(yè)廝殺中各家已經出現(xiàn)了明顯的格局分化。目前相對突出的就是以C2C模式為代表的瓜子二手車、以B2C模式為代表的優(yōu)信二手車以及以C2B模式為代表的車置寶等。面對當下角逐激烈的二手車行業(yè)，經緯創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人張穎就表示，這要求創(chuàng)業(yè)公司要足夠兇悍，以最快的速度建立規(guī)模壁壘，才能跑贏對手。

“就像首鋼基金旗下京西創(chuàng)投和招銀電信基金的加入，對瓜子在二手車后市場領域的布局，建立資金等層面的壁壘將起到積極的戰(zhàn)略作用。”一位行業(yè)人士表示，“不過，未來如何做好整合線下資源，構建生態(tài)閉環(huán)，提升二手車電商盈利能力，是二手車電商需要把握的核心競爭力。”