漢網(wǎng)   誰說MPV商務車只能穿梭于市區(qū)城鎮(zhèn)、往來于酒店寫字樓？享有“全能”MPV美譽、被眾多車主點贊的風行菱智，爬山涉水的表現(xiàn)絲毫不遜于城市SUV。不管是在郊外的碎石路上，還是在工地的坑洼土路上；也不管是翻山，還是趟水，甚至馳騁西藏天路，風行菱智都是從容自若，不是SUV，勝似SUV。

爛路：踏平坎坷成大道

菱智全系采用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧后懸架，側(cè)重承載能力，為物流運輸提供了可靠保障，為應對復雜路況更提供了堅實的底盤支撐。雖然同級車大都采用類似的懸掛系統(tǒng)，但風行菱智的實力體現(xiàn)在底盤技術積淀上。其底盤系統(tǒng)脫胎自高剛性耐用的三菱越野底盤，經(jīng)過持續(xù)多年的改進、調(diào)校，安全性、操控性、舒適性都得到很大的提高。無論是起伏、坑洼、碎石路面還是破損路面，路況都能清晰傳遞給駕駛者，在緊急轉(zhuǎn)向切線等動作時指向精準，轉(zhuǎn)彎時的支撐性也能給予駕駛者足夠信心，整車表現(xiàn)穩(wěn)健扎實。

爬山：勇者無懼

菱智采用前置后驅(qū)設計，爬坡性能要好于前置前驅(qū)的車型。菱智M5的離地間隙為170mm，菱智M3的離地間隙更超過180mm，這么高的底盤，已經(jīng)達到了城市SUV的設計標準，一般的溝溝坎坎可以直接無視。并且，菱智的最大爬坡度超過30%，能夠在20°以上的坡度上駐車，翻山越嶺更是不在話下。

涉水：從容自若

判斷一輛車的涉水深度，主要看3個指標：排氣口離地高度、車輪半高和進氣口離地高度三個數(shù)值。一般來說，只要底盤相對高出，上述三個涉水能力指標自然也會高出。在上述三個指標中，進氣口高度是最重要的。一旦進氣口進水便會直接導致發(fā)動機熄火，甚至有可能將水吸進發(fā)動機而造成永久性損壞。風行菱智不僅底盤高，涉水性能好，而且進氣口位于前格柵后，處于發(fā)動機艙偏上部位，涉水深度也較一般車型高出一些。

出游：馳騁西藏天路

開車去西藏，路程基本都在數(shù)千公里，且川藏線、滇藏線的路況又極具挑戰(zhàn)，是對車輛性能可靠性的一次嚴苛考驗。“全能”菱智通過了高溫、高寒、高海拔的“三高”試驗和強化壞路試驗，又歷經(jīng)十余年廣泛驗證，其可靠性在市場上有口皆碑，駕駛菱智暢游西藏的車主在各地都頻頻涌現(xiàn)。值得一提的是，旅游路上的菱智不僅動力充沛可靠，還十分節(jié)油。“環(huán)線太美了，忘了時間，忘了不愉快，只有眼前的美景和菱智帶給我的喜悅。一路菱智表現(xiàn)很好，滿載7人，還有300斤行李，平均油耗只9升多，總的來說太滿意了。”一位來自河北保定的菱智M5車主在論壇上高興地曬出了他行駛1萬多公里環(huán)游西藏的幸福之旅。

載重：“大肚”能容

當然，客串SUV角色、承載全家人幸福出游，畢竟只是風行菱智的花絮之作，其主業(yè)仍是助力萬千車主在事業(yè)上奮力打拼。菱智加長版車長超5米，提供7座、9座等多種選擇，座椅還具有旋轉(zhuǎn)、前翻、側(cè)掛等多種功能。因此，不論是接送客戶、員工通勤，還是運輸貨物，菱智都是“大肚”能容、“全能”應對。很多車主都表示，菱智可輕松承載一噸貨物，跑起來整車穩(wěn)健自如。若為老司機，在蜿蜒的山路上載貨奔馳，依舊是游刃有余。如在“山城”重慶，菱智便廣受追捧。而這樣的高性能，恰恰是一些城市SUV所不及的。

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