騰訊汽車訊 北京時間1月11日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，大眾品牌即將建立一個電動汽車（e-mobility）部門，希望借此成為電動汽車大眾消費市場的領導者。

大眾在聲明中表示，大眾品牌生產總監(jiān)吳博銳（Thomas Ulbrich ）將成為該部門的負責人。

大眾品牌的目標是推出五款核心電動汽車車型以超越特斯拉成為電動汽車的領導者。據(jù)悉，I.D. 掀背電動汽車將于2020年在歐洲發(fā)售，售價接近大眾高爾夫柴油版車型。I.D.跨界越野電動車也將同期在美國發(fā)售。

大眾品牌正在為其母公司大眾集團開發(fā)針對電動汽車大眾市場的大眾MEB電動車平臺。以后，該平臺也將服務大眾旗下奧迪、西雅特和斯柯達品牌。去年11月18日，大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在聲明中表示，I.D.車型的生產量在 2020年將達到約10萬輛；2025年，大眾預計至少生產100萬輛大眾品牌電動汽車。

根據(jù)大眾“路線圖E”計劃，大眾集團計劃在2025年之前銷售150萬輛純電動汽車。

吳博銳將于2月1日正式擔任大眾電動汽車部門負責人。此前擔任大眾西雅特執(zhí)行副總裁的Andreas Tostmann將接替吳博銳成為大眾品牌生產總監(jiān)。

大眾MEB平臺

大眾MEB電動車平臺已經(jīng)受到了外界關注。MEB全稱為“電動車模塊化平臺”，是專為純電動車型而打造的平臺。2015年，大眾宣布要開發(fā)適用于電動車的全新電氣化平臺。2016年，大眾帶來了MEB平臺的首款概念車I.D.，而量產車型預計將會在2020年正式開始投產。

MEB平臺是環(huán)繞電池而造，圍繞電池組進行布局，電池組、電機等核心組件均設定固定的位置和模式。MEB平臺根據(jù)車型配置的不同，可以使用不同容量的電池，并能夠同時兼容圓柱、方形和軟包電芯的設計，而不影響到系統(tǒng)集成層面。

電池整體嵌入車底，車軸模塊和傳動系統(tǒng)模塊相隔較遠，使車輛具有較長的軸距和較短的前后懸，“四輪四角”的特征更為明顯，帶來的是更大的駕駛艙空間和更高的坐姿。未來在MEB平臺上誕生的車型，綜合續(xù)航里程可以高達400-600公里，同時支持15至30分鐘內充滿80%電量的高性能快速充電。