身邊經(jīng)常有一些自稱“老司機(jī)”的朋友在汽車(chē)圈里高談闊論，什么“某某車(chē)很不保值”、“某某車(chē)超不安全”、“某某車(chē)超級(jí)費(fèi)油”等等，一系列的言論被他們說(shuō)得天花亂墜、頭頭是道，就好像這些車(chē)的這些問(wèn)題他們都親身遇到過(guò)一樣。很多汽車(chē)小白在買(mǎi)車(chē)、選車(chē)、養(yǎng)車(chē)時(shí)，盲目聽(tīng)信了他們的“經(jīng)驗(yàn)之談”，從而導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了很多理想車(chē)型。老司機(jī)正在小白面前高談闊論

如果你對(duì)汽車(chē)圈比較了解的話，你自然就會(huì)明白這些老司機(jī)口中所謂的“經(jīng)驗(yàn)之談”其實(shí)純屬扯淡，這些所謂的“經(jīng)驗(yàn)”很多都是道聽(tīng)途說(shuō)，被人三人成虎而來(lái)。今天在這里，編輯就要為大家辟謠！

汽車(chē)撞得越慘說(shuō)明質(zhì)量越次

每次發(fā)生重大車(chē)禍，車(chē)身的破損程度就會(huì)變成噴子們的“有力證據(jù)”，他們會(huì)根據(jù)汽車(chē)碰撞的破損程度來(lái)評(píng)判車(chē)子的質(zhì)量好壞以及是否值得購(gòu)買(mǎi)。其實(shí)單憑這些無(wú)法佐證汽車(chē)車(chē)身的安全性，在事故中由于汽車(chē)撞擊角度、撞擊過(guò)程以及車(chē)身吸能性不同，很容易給人造成車(chē)身不安全的假象，而且很多汽車(chē)為了保護(hù)駕駛艙，特意將剛性調(diào)校的較低，以實(shí)現(xiàn)在重大事故時(shí)，通過(guò)車(chē)體潰縮吸能，保證駕駛室完整性的目的。因此，單憑汽車(chē)損傷程度是無(wú)法斷定汽車(chē)安全性的！

手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油

其實(shí)，這句話在自動(dòng)擋發(fā)展早期是正確的。很多年前，當(dāng)時(shí)自動(dòng)擋大多數(shù)都是4AT，確實(shí)不如手動(dòng)的省油。

不過(guò)，隨著自動(dòng)變速器的迅速發(fā)展，自動(dòng)擋變速器不但種類繁多、技術(shù)先進(jìn)，而且檔位數(shù)目也逐漸增加，換擋邏輯也越發(fā)清晰。現(xiàn)在很多車(chē)型的自動(dòng)變速器油耗已經(jīng)與手動(dòng)擋相差無(wú)幾，甚至比手動(dòng)擋更加省油。像在思域、高爾夫、別克英朗、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車(chē)型中均有自動(dòng)擋比手動(dòng)擋省油的例子。

加價(jià)賣(mài)的都是好車(chē)

有的車(chē)只有加價(jià)后才能提到車(chē)，此時(shí)人們就會(huì)以為此車(chē)比較好，畢竟物以稀為貴，就好比豐田埃爾法不但要加價(jià)銷(xiāo)售，而且還十分保值。其實(shí)不然，好多汽車(chē)之所以加價(jià)銷(xiāo)售，出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象是因?yàn)槠?chē)生產(chǎn)廠家的汽車(chē)生產(chǎn)效率低，不足以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求；還有一個(gè)原因就是車(chē)商故意積壓汽車(chē)，像賣(mài)手機(jī)一樣實(shí)行幾個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的套路，用以抬高產(chǎn)品價(jià)值。所以不要盲目跟風(fēng)，國(guó)家汽車(chē)新政也在打擊加價(jià)銷(xiāo)售的行為。

冬季啟動(dòng)汽車(chē)需先熱車(chē)

冬季熱車(chē)起源于“化油器時(shí)代”，之前的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，都是由化油器先將汽油霧化后，然后再點(diǎn)燃啟動(dòng)汽車(chē)的。當(dāng)時(shí)為了將汽油很好的霧化稀釋，所以事先熱車(chē)，是化油器達(dá)到最佳的工作環(huán)境?，F(xiàn)在化油器早已經(jīng)棄之不用了，取而代之的是電噴或者是缸內(nèi)直噴技術(shù)，外界溫度對(duì)其影響有限，即便冷啟動(dòng)也能很快的達(dá)到最佳的供油狀態(tài)。

冬季開(kāi)車(chē)沒(méi)必要熱車(chē)！

可能有的人會(huì)說(shuō)，即便對(duì)供油沒(méi)啥影響，但對(duì)機(jī)油總有點(diǎn)作用吧，機(jī)油溫度過(guò)低其粘度會(huì)增大，潤(rùn)滑不徹底。其實(shí)，只要機(jī)油標(biāo)號(hào)與所處環(huán)境能匹配，冷啟動(dòng)汽車(chē)依舊不會(huì)對(duì)機(jī)油粘度和潤(rùn)滑性能造成影響。只要車(chē)子沒(méi)達(dá)到正常溫度前，油門(mén)不給的特大，轉(zhuǎn)速控制的不要太高即可。

碰到緊急情況剎車(chē)不可一腳踩死

老司機(jī)告訴我們遇到緊急情況不要一腳將制動(dòng)踏板直接踩到底，應(yīng)該用點(diǎn)剎，因?yàn)橹暗钠?chē)大多都沒(méi)有ABS系統(tǒng),緊急剎車(chē)會(huì)使汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，從而發(fā)生交通事故。但是，現(xiàn)在讓你想找輛不帶ABS的車(chē)都難，直接將制動(dòng)踏板踩到底，能使ABS主動(dòng)介入,形成點(diǎn)剎效果,機(jī)器的速度可比人抖腿練出來(lái)的速度快多了。不過(guò)當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)，點(diǎn)剎還是需要用一下的。

總結(jié)

學(xué)好汽車(chē)知識(shí)，爭(zhēng)當(dāng)老司機(jī)！

汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)是司機(jī)們?nèi)辗e月累總結(jié)出來(lái)的，而不是被人三人成虎、道聽(tīng)途說(shuō)所得。在沒(méi)有真實(shí)技術(shù)背景和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)前提下，莫不可相信他人的言論?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達(dá)，多看看汽車(chē)知識(shí)，學(xué)做一名真正的老司機(jī)。