騰訊汽車訊 北京時間1月15日消息，據(jù)雅虎網(wǎng)站報道，根據(jù)路透社記者所獲得的一封信件內(nèi)容顯示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求29家汽車制造商公開神戶制鋼數(shù)據(jù)造價丑聞是否對車輛和引擎安全性產(chǎn)生影響的信息。

神戶制鋼是日本國內(nèi)第三大鋼鐵制造商，其客戶包括全球范圍內(nèi)的汽車、飛機、火車和其他工業(yè)產(chǎn)品制造商。神戶制鋼在2017年10月表示，其全球客戶中有大約500家客戶收到了涉及數(shù)據(jù)造假的產(chǎn)品，該起丑聞也成為日本有史以來最大規(guī)模的工業(yè)丑聞之一。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局當?shù)貢r間2017年11月8日發(fā)布的一項未公開的特別命令內(nèi)容，該局要求包括通用汽車、豐田、大眾和特斯拉等汽車制造商提交受神戶制鋼數(shù)據(jù)造假丑聞影響產(chǎn)品的報告。

NHTSA還要求，各家車企提供神戶制鋼生產(chǎn)的未符合質(zhì)量標準產(chǎn)品的細節(jié)信息和原材料測試結(jié)果。根據(jù)一位知情人士透露，截至當?shù)貢r間2017年12月28日已經(jīng)有部分企業(yè)提交了相關(guān)信息，但另有部分企業(yè)被允許延期提交。

汽車制造商聯(lián)盟女發(fā)言人格洛麗亞·博奎斯特在接受采訪時表示，在執(zhí)行NHTSA特別命令的問題上，車企正在同該局展開合作。

上述29家車企名單中還包括三菱汽車公司、Navistar國際公司、戴姆勒集團、哈雷戴森摩托車公司和Forest River公司（該公司是一家由伯克希爾哈撒韋公司持有的野營車制造商），這些企業(yè)并未立即回應記者的評論要求，也有企業(yè)表示不予置評。

豐田、本田和日產(chǎn)三大日本汽車制造商在2017年10月曾經(jīng)表示，他們并未發(fā)現(xiàn)任何同神戶制鋼產(chǎn)品相關(guān)的安全問題。

NHTSA副局長海蒂·金就該局發(fā)布的特別命令表示不置可否。

神戶制鋼發(fā)言人則未回應記者的評論要求。

由神戶制鋼指定的外部調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，神戶制鋼銅、鋁業(yè)務部門的高級官員對數(shù)據(jù)造假丑聞是知曉的。神戶制鋼去年12月21日宣布，推動查明產(chǎn)品數(shù)據(jù)篡改問題原因的外部調(diào)查委員會向其報告稱，鋁銅業(yè)務部門的三名執(zhí)行董事早已知曉存在違規(guī)。公司決定對三人予以撤換。雖然這3人稱自己沒有違規(guī)或指示他人篡改的事實，但此事或?qū)⒁l(fā)對“整個組織”的批評。

神戶制鋼在2017年12月表示上述調(diào)查行動將在2018年2月底之前完成，這一時間點較先前預期的推遲了兩個月。

神戶制鋼還表示針對數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查也是美國司法部一向單獨的調(diào)查要求。

據(jù)悉，神戶制鋼公司面向全球各地的汽車、飛機和火車制造商提供鋼鐵，該公司此前披露信息稱，有大約500名客戶收到了規(guī)格遭到偽造的產(chǎn)品，從而使得全球供應鏈陷入了一片混亂。這家已有112年歷史的公司撕掉了許多產(chǎn)品上由日本政府認可的質(zhì)量標簽，而除了在日本國內(nèi)面臨這樁丑聞帶來的壓力以外，該公司還已成為了美國司法部質(zhì)詢的目標。到目前為止，這一數(shù)據(jù)造假事件還沒有帶來什么安全問題。在過去幾個月時間里，已經(jīng)有一系列日本公司的違規(guī)丑聞浮出水面，其中包括日產(chǎn)汽車公司、三菱綜合材料株式會社和東麗株式會社等。