騰訊汽車訊 北京時間1月15日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，大眾已經(jīng)與大約20000名加拿大國內(nèi)購買大眾、奧迪和保時捷3.0L柴油汽車的車主就“排放門”事件達成和解協(xié)議，協(xié)議金額高達2.32億美元（約合2.91億加元）。

該協(xié)議的宣布時間為1月12日。大眾和加拿大部分柴油車主的法律顧問在同該國競爭委員會進行磋商之后，雙方達成和解。根據(jù)和解協(xié)議內(nèi)容，大眾將向受影響的加拿大柴油車主支付現(xiàn)金賠償，未來該份協(xié)議還將被提交法院等待審批。另外，大眾還同意支付250萬加元的民事罰金。

根據(jù)加通社的報道，如果和解協(xié)議獲得法院批準，可獲得現(xiàn)金賠償?shù)能囍鞔蠹s為15000人，涉及車型為2013至2016年款的大眾、奧迪和保時捷3.0L排量柴油車型，這部分車型此前已經(jīng)被召回并修復了其中的排放系統(tǒng)，另外它們還可以享受排放系統(tǒng)的延保政策。

加通社還指出，如果上述和解方案能夠獲得美國環(huán)保署的批準并且可以在加拿大國內(nèi)實施的話，大眾支付現(xiàn)金賠償?shù)拇胧┻€將覆蓋部分2009至2012年款柴油車車主，此外大眾還會提供包括回購、以舊換新、提前終止租車契約以及對原車排放系統(tǒng)進行改造以降低尾氣排放等處理辦法供消費者選擇。

大眾此前已經(jīng)同加拿大國內(nèi)的大眾和奧迪2.0L柴油汽車車主就“排放門”事件達成和解協(xié)議。

大眾加拿大分公司首席執(zhí)行官丹尼爾-威斯蘭德在接受記者采訪時表示：“對于所有受到排放丑聞影響的加拿大車主來說，達成和解協(xié)議堪稱解決問題道路上的里程碑?！?/P>

在去年大眾同美國消費者達成的一份類似的和解協(xié)議中，大眾同意支付至少15.2億美元對接近80000輛3.0L柴油汽車進行修復或者回購。此外，大眾還同意對那些不接受車輛修復方案的消費者支付人均10500美元至21200美元不等的賠償金。

截至目前，大眾在北美市場已經(jīng)同意支付超過310億美元以應對來自車主、環(huán)保監(jiān)管者、美國地方州政府和經(jīng)銷商提出的索賠要求以及回購車輛所產(chǎn)生的支出。大眾集團在2017年9月表示已經(jīng)安排370億美元資金用于處理“排放門”丑聞的相關事宜。

2016年6月，大眾同意花費124億美元回購或者修復475000輛美國國內(nèi)的2.0L柴油汽車。同樣是在2016年，大眾又同意花費26億加元回購或者修復加拿大國內(nèi)105000輛被安裝尾氣測試作弊軟件的2.0L柴油車型并向加國消費者支付賠償金。

就在上個月，美國環(huán)保署和加州空氣資源委員會批準了一項針對24000輛奧迪3.0L柴油乘用車排放系統(tǒng)的維修方案。方案要求大眾應移除車內(nèi)的尾氣測試作弊軟件并更換某些硬件零部件。

在此之前，美國監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)批準了另外一項針對38000輛3.0L柴油汽車的維修方案。

2015年9月大眾集團承認部分柴油車型被安裝了作弊軟件，以在美國柴油汽車尾氣測試中制造虛假的合格數(shù)據(jù)，由此引爆大眾80年歷史上最大規(guī)模的商業(yè)危機。