隨著陸風(fēng)逍遙的上市，中國品牌緊湊型SUV再一次被人們推上了焦點(diǎn)。而之所以被推上焦點(diǎn)的原因，我認(rèn)為不僅僅單靠熱度，更重要的還是我國汽車品牌質(zhì)量的日益提高，讓消費(fèi)者切身感受到了中國品牌汽車的品質(zhì)。今天我們就為大家?guī)硭目钪袊放凭o湊型SUV的車型對(duì)比，看一看它們的品質(zhì)如何。
今天我們選擇了四款中國品牌的緊湊型SUV進(jìn)行對(duì)比，為了公平起見，我們選擇了四款售價(jià)接近的車型。
（一）外觀對(duì)比
陸風(fēng)逍遙的外觀造型基于此前的概念車造型打造而來，新車整體造型極具動(dòng)感，大燈輪廓與進(jìn)氣格柵連為一體，車身側(cè)面造型十分流暢，線條有些神似GLA。
遠(yuǎn)景S1的整體設(shè)計(jì)語言依然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，采用漣漪式的進(jìn)氣格柵，十分有品牌辨識(shí)度，在細(xì)節(jié)之處采用較為凌厲的線條，使整車造型顯得十分硬朗。
RX3采用榮威家族式的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”理念，并添加了新的設(shè)計(jì)元素，如懸浮式中網(wǎng)設(shè)計(jì)、尺寸更大的進(jìn)氣格柵等。
瑞虎5x作為奇瑞最新一代的入門級(jí)緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)個(gè)性，橫插入式的大燈中網(wǎng)飾條拉寬了前臉的橫向?qū)挾取?/P>
在外觀方面，我們發(fā)現(xiàn)四款車都主打時(shí)下最流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也是各大廠商為了迎合現(xiàn)階段消費(fèi)者的審美需求而做出的改變。
（二）內(nèi)飾對(duì)比
逍遙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常成功的，看起來簡(jiǎn)約大氣，整體感非常強(qiáng)。三輻式的方向盤采用了平底式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。
中控臺(tái)造型的設(shè)計(jì)頗具家族風(fēng)范，看上去簡(jiǎn)約但又不失精致，方向盤采用了平底造型，年輕范很足，在儀表盤的部分使用的是一塊7英寸的液晶屏幕，效果十分清晰。
RX3采用了環(huán)繞式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央的8英寸多媒體系統(tǒng)顯示屏采用橫置設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配色方面有魔力紅、睿影黑和舒雅米三種顏色可供選擇。
瑞虎5x有著一套屬于自己的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，“T”字型的中控臺(tái)造型十分有趣，車內(nèi)有許多軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感及視覺效果都很棒。
內(nèi)飾風(fēng)格上，四款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯，這也是因?yàn)榫o湊型SUV的目標(biāo)市場(chǎng)主要針對(duì)年輕消費(fèi)者，而前衛(wèi)、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)一定是不可或缺的重要元素。
（三）配置差異對(duì)比
通過配置差異表的對(duì)比，我們可以看出瑞虎5x在多媒體配置以及燈光配置方面，比另外三款車更為豐富。
（四）乘坐空間及儲(chǔ)物空間對(duì)比
陸風(fēng)逍遙乘坐空間演示
身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間剩余一拳兩指。
保持前排座椅不變，相同體驗(yàn)者來到后排，頭部空間剩余兩指，腿部空間剩余一拳兩指。
行李廂底部十分平整，具體容積為355L，后排座椅按4/6比例放倒之后，容積可達(dá)1130L。
吉利遠(yuǎn)景S1乘坐空間演示
我們身高為175cm的體驗(yàn)者在坐進(jìn)駕駛位之后，操作空間充裕，頭部留有一拳左右的空間距離。
前排座椅保持不移動(dòng)的情況下，我們的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間留有一拳，腿部空間為兩拳左右。
行李廂的開口如果以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看并不算大，在內(nèi)部空間方面的設(shè)計(jì)也不是很規(guī)整，不過好在吉利遠(yuǎn)景S1后排座椅靠背支持4/6的比例放倒，最大容積可擴(kuò)充至1030L，家庭的日常需求已經(jīng)足夠了。
榮威RX3乘坐空間演示
身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)到最低后，頭部足有兩拳的空間。
體驗(yàn)者在后排，頭部空間余留三指，腿部空間剩余一拳四指，在小型SUV的行列里，這樣的乘坐空間表現(xiàn)是印象加分項(xiàng)。
RX3的行李廂可容納空間很大，具體容積為485L，在后排座椅放倒之后，容積達(dá)到了1474L。
瑞虎5x乘坐空間演示
體驗(yàn)者身高180cm，坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低且合適的位置時(shí)，頭部空間非常充裕，足足兩拳有余。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，此時(shí)擁有兩拳腿部空間以及一拳零兩指的頭部空間。
瑞虎5x的行李廂布局十分規(guī)整，具體容積為340L，在放倒后排座椅之后，容積擴(kuò)大至1100L。
在乘坐空間方面，四款車的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，差異性并不算大。反觀儲(chǔ)物空間方面，榮威RX3的實(shí)力在四款車中更強(qiáng)一些。
（五）動(dòng)力對(duì)比
陸風(fēng)逍遙搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163Ps）/5400-5700rpm，最大扭矩250Nm/1500-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是無級(jí)變速箱。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景S1搭載的是一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW（133Ps），最大扭矩215Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，同逍遙一致，匹配的是無級(jí)變速箱。
榮威RX3搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩158Nm/4500rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，同樣采用的是無級(jí)變速箱。
瑞虎5x搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW（147Ps）/5500rpm，最大扭矩210Nm/1750-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)上，瑞虎5x匹配的是6擋雙離合變速箱。
（六）底盤懸掛對(duì)比
底盤方面，四款車均為前置前驅(qū)車型。轉(zhuǎn)向助力類型方面，四款車都采用的是電動(dòng)助力類型。前懸掛類型也都采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛類型方面略有不同。
編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過對(duì)比之后，我們發(fā)現(xiàn)四款車并沒有高低之分。因?yàn)檫@四款車之間的優(yōu)劣勢(shì)分配十分均衡。雖然都長(zhǎng)著一張年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的“臉”，但是在配置、空間、動(dòng)力方面都發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)。較低的售價(jià)，卻有著不俗的表現(xiàn)。所以我認(rèn)為在中國品牌的緊湊型SUV中，這四款車都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
