優(yōu)美的風(fēng)景讓人賞心悅目，而有顏有型的汽車開起來(lái)同樣讓人心情愉悅。哪種車型既有較高的顏值還有相對(duì)低廉的價(jià)格，并且兼顧良好的實(shí)用性呢？在我看來(lái)，跨界SUV能滿足上述條件，那今天我們就來(lái)聊聊既有顏值又有實(shí)力的跨界SUV。
今天帶來(lái)的四款跨界SUV均屬于緊湊型，跨界風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)不僅提升了顏值，還降低了風(fēng)阻系數(shù)，以更低的重心帶來(lái)優(yōu)異的操控體驗(yàn)，充沛的動(dòng)力輸出讓駕駛者得心應(yīng)手，四驅(qū)系統(tǒng)的加持保障了行車的安全性。下面我們就來(lái)看看它們的具體表現(xiàn)。
推薦車型：一汽馬自達(dá)CX-4
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元）：14.08-21.58
推薦理由：“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)深入人心，配置方面有所提高。
CX-4延續(xù)了家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，紅色的車漆十分惹眼，大尺寸進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，與車尾裝飾條遙相呼應(yīng)，車尾較為飽滿，雙邊單出的排氣布局提升運(yùn)動(dòng)氣息。
CX-4內(nèi)飾沿用之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，機(jī)械與液晶組成的儀表運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，全新設(shè)計(jì)的三輻方向盤可控制定速巡航、多媒體等功能，中控懸浮屏得以保留，內(nèi)部依舊使用MZD CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)。
CX-4提供2.0L和2.5L排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前部側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、LED光源大燈、電動(dòng)后視鏡等功能，而并線輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示、座椅加熱等功能只出現(xiàn)在中高配車型之上。
CX-4擁有織物和皮質(zhì)兩種材質(zhì)的座椅，高配車型還提供主/副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，前排座椅對(duì)乘客的包裹性較好。
全系車型后排均配備了中央扶手，并且?guī)в斜芄δ?。座椅方面，座墊填充物適中，比較適合長(zhǎng)途乘坐，在舒適度方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
CX-4的行李廂容積為400L，滿足家庭出行的要求，后排座椅按比例放倒后，內(nèi)部空間進(jìn)一步擴(kuò)充，能輕松裝載大體積物品。
CX-4全系提供2.0L和2.5L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kW（158Ps），最大扭矩為202Nm；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值為141kW（192Ps）和252Nm。
傳動(dòng)方面，最低配車型搭載了6擋手動(dòng)變速箱，其余車型均匹配的是6擋手自一體變速箱。
車型小結(jié)：CX-4在外觀和動(dòng)力這兩方面上占有不少的優(yōu)勢(shì)，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)早已被消費(fèi)者所認(rèn)可，而高壓縮比的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的組合，滿足城市通行需求的同時(shí)，在節(jié)能減排方面同樣值得肯定。
推薦車型：斯巴魯XV
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元）：18.98-23.48
推薦理由：外觀造型更加運(yùn)動(dòng)，安全性配置有所增加。
XV的外觀辨識(shí)度很高，蜂窩中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大，車側(cè)雙特征線上揚(yáng)，更顯運(yùn)動(dòng)，星狀輪圈采用雙色搭配，車尾線條豐富，呈現(xiàn)出十足的力量感。
XV內(nèi)飾通過(guò)橙色縫線提升了運(yùn)動(dòng)氣息，中控臺(tái)的兩塊屏幕能更加全面的顯示車輛的信息，雙圓形傳統(tǒng)儀表設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，中間行車信息屏信息顯示全面，整體對(duì)稱的設(shè)計(jì)層次感較為豐富。
XV全系提供四款車型供消費(fèi)者選擇，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)成為該車的一大特點(diǎn)，除此之外，主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣簾、前部側(cè)氣囊、膝部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配，除最低配車型之外，其余車型還配備了并線輔助、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能。
XV的座椅采用皮質(zhì)材料包裹，并且?guī)в兄黢{駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，最低配則使用了織物材質(zhì)的座椅。
XV后排座椅較為規(guī)整，座墊長(zhǎng)度適中，乘坐較為舒適，中央扶手和杯架提升了乘坐的舒適度，中間座位乘客還配備了頭枕。
XV的行李廂空間較為平整，按比例將后排座椅放倒后，行李廂容積擴(kuò)充至1220L，較長(zhǎng)的物品也能輕松裝載。
XV全系標(biāo)配2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115kW（156Ps），最大扭矩為196Nm，相比上一代車型有所提升，油耗表現(xiàn)僅為6.8L/100km。
傳動(dòng)方面，XV全系采用模擬7擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，取代了之前車型上的6擋CVT變速箱。
車型小結(jié)：2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)是XV的最大賣點(diǎn)，新車很好的繼承了這些優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)調(diào)整的外觀更加動(dòng)感、時(shí)尚，動(dòng)力方面較老款車型有所提高，四驅(qū)的加持在操控性和安全性方面有所保證。
推薦車型：英菲尼迪QX30
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元）：24.98-38.98
推薦理由：完美繼承家族的外觀，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。
QX30延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)外圍的鍍鉻裝飾與頭燈相連，營(yíng)造出美感與力量感，車側(cè)新月造型的C柱是其標(biāo)志性特征，尾部線條較為復(fù)雜，襯托出層次感。
車內(nèi)撞色的設(shè)計(jì)突出時(shí)尚，富有活力，整體層次感豐富。儀表外圈的銀色飾條提升了質(zhì)感，7英寸彩色中控屏分辨率高，需通過(guò)擋桿后方旋鈕進(jìn)行控制。
QX30提供了六款車型，其中三款2.0T車型均為四驅(qū)版本。像主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣簾、前部側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、后泊車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱、后視鏡加熱等配置為全系標(biāo)配，部分車型還可選裝主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶、車內(nèi)氛圍燈、以及后視鏡自動(dòng)防眩目等配置。
QX30頂配車型選用皮質(zhì)材料座椅，其余車型均為織物材質(zhì)，但提供了選裝方案進(jìn)行升級(jí)。而像腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅記憶這些功能僅出現(xiàn)在高配車型之上。
后排座椅質(zhì)地柔軟，舒適性方面表現(xiàn)良好。中高配車型配備了后排中央扶手和杯架以外，其余車型依舊只能通過(guò)選裝進(jìn)行升級(jí)。
QX30的行李廂容積達(dá)到430L，但較小的開口影響了裝卸貨物的便捷性，后排座椅支持按比例放倒，容量擴(kuò)充后滿足裝載方面的任何要求。
動(dòng)力方面，QX30提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW（211Ps），最大扭矩350Nm。
全系匹配的7擋雙離合變速箱響應(yīng)速度快，節(jié)油方面也有不小的貢獻(xiàn)。
車型小結(jié)：QX30的外觀體現(xiàn)著家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足不同人群對(duì)動(dòng)力的需求，全系配備的7擋雙離合變速箱響應(yīng)速度和節(jié)能方面均有良好的表現(xiàn)，與此同時(shí)，進(jìn)口車的身份在品控方面也有一定的保障。
推薦車型：北京奔馳GLA
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間（萬(wàn)元）：26.98-39.90
推薦理由：外觀大氣時(shí)尚，動(dòng)力方面可選種類繁多。
奔馳的家族風(fēng)格在GLA上展現(xiàn)的淋漓盡致，車頭中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，鏤空的造型更具動(dòng)感，全車包圍采用銀色裝飾，尾部鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈，LED光源的尾燈在夜晚點(diǎn)亮后更加清晰。
內(nèi)飾方面，GLA擁有濃重的奔馳味道，T型風(fēng)格的中控層次感十足，雙炮筒物理指針儀表激發(fā)著駕駛欲望，中控7英寸懸浮屏色彩艷麗，可通過(guò)中央扶手前面的旋鈕進(jìn)行控制。
GLA全系配備了主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣簾、前部側(cè)氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、疲勞駕駛提示、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車、主動(dòng)安全系統(tǒng)、換擋撥片等，而并線輔助出現(xiàn)在頂配車型之上，其余車型雖沒有此配置，但可加價(jià)選裝。
GLA全系采用皮質(zhì)座椅，并標(biāo)配了主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕駛座記憶功能，高配車型則增加了副駕駛座的記憶功能。前排座椅包裹性依舊較強(qiáng)，座墊軟硬適中。
GLA后排座椅較為規(guī)整，座墊和靠背能提供足夠的舒適度。高配車型上配備的后排中央扶手和杯架在低配車型上并未出現(xiàn)。
GLA行李廂內(nèi)部平整，滿足日常的使用，通過(guò)對(duì)后排座椅按比例放倒，內(nèi)部空間進(jìn)一步擴(kuò)大。
GLA提供兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6T和2.0T。其中2.0T低功率版的數(shù)值為135kW（184Ps），300Nm；高功率版則為155kW（211Ps），350Nm。
傳動(dòng)方面，全系匹配了7擋雙離合變速箱，車內(nèi)依舊使用懷擋的方式。
車型小結(jié)：GLA的外觀經(jīng)過(guò)小幅調(diào)整后更加動(dòng)感、時(shí)尚，內(nèi)飾保留原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)，高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)滿足任何消費(fèi)者的需求，四驅(qū)系統(tǒng)依舊只出現(xiàn)在2.0T排量車型之上。
編輯點(diǎn)評(píng)：這四款顏值與實(shí)力并存的跨界風(fēng)格SUV擁有很多相似之處，較為低矮的車身帶來(lái)更低的重心，在操控方面必然有不錯(cuò)的表現(xiàn)。與此同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能輕松適應(yīng)各種路況，在行車安全性方面也有一定的保障。究竟哪款車型更加受到消費(fèi)者的青睞，還要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)定奪。
