飛度，一輛符合家庭日常代步的買菜車，為何被人們稱為本田超跑GK5？原因有兩方面，其一，GK5是第三代飛度的車架號(hào)，在日本常有用車架號(hào)稱呼汽車的習(xí)慣；其二，相對(duì)低廉的改裝件讓每輛飛度都能展現(xiàn)出極具個(gè)性的樣子。對(duì)于在不久前剛剛發(fā)布的新款飛度潮跑版而言，外觀更加時(shí)尚、動(dòng)感，再一次讓改裝愛好者們?yōu)橹?，下面我們就來看看新款飛度潮跑版與2016款飛度到底有何不同之處。
外觀方面，新款飛度潮跑版在保留原有設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，對(duì)全車包圍進(jìn)行調(diào)整，更加運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致。（由于新款飛度普通版與2016款車型基本保持一致，但新增加的潮跑版和潮跑+版，與2016款有所不同，故此次新老對(duì)比在新款車型方面選擇了潮跑版。）
新款飛度潮跑版的外觀變化主要集中在包圍方面，更加流暢的設(shè)計(jì)增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感，紅黑相間的前鏟十分醒目，側(cè)裙的出現(xiàn)能有效的提高空氣的流動(dòng)性。
改動(dòng)后的中網(wǎng)更顯精致，依舊采用亮黑漆面的中網(wǎng)在面積上有所縮小，并且加入上下鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。
霧燈區(qū)域的造型同樣發(fā)生變化，更加凌厲的線條提升了美觀度。相比2016款車型，新款飛度潮跑版增加了前鏟，紅色裝飾突出運(yùn)動(dòng)氣息。
新款飛度潮跑版的車身尺寸為4065/1695/1525mm，軸距達(dá)到2530mm，數(shù)據(jù)跟2016款保持一致。 車側(cè)腰線貫穿兩個(gè)門把手，側(cè)裙的加入更具動(dòng)感。
新款飛度潮跑版采用了全新設(shè)計(jì)的黑色雙五輻輪圈，造型時(shí)尚。輪胎的選用與2016款保持一致，依舊采用主打節(jié)油、舒適的鄧祿普 ENASAVE CS300系列，尺寸為185/60 R15。
新款飛度潮跑版尾部保留了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而保險(xiǎn)杠采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，底部擴(kuò)散器帶有紅色裝飾，與車頭相互呼應(yīng)。裝飾功能的后杠導(dǎo)風(fēng)口面積縮小，依舊沒有實(shí)際功能。
新款飛度潮跑版保留了2016款車型的尾燈組合，示寬燈和剎車燈采用LED光源，其余則依然是鹵素光源。而FIT下方的sport銘牌則顯示了其運(yùn)動(dòng)版車型的特殊身份。
車尾保險(xiǎn)杠下方新增加了塊擾流板，并且與車頭一樣采用了紅線進(jìn)行點(diǎn)綴，與2016款車型相比，在功能和外觀方面著實(shí)霸氣了不少。
內(nèi)飾方面，新款飛度潮跑版保留了簡(jiǎn)約、實(shí)用的風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。在多媒體按鈕的布局上更加方便操作，座椅采用了紅色的縫線，潮跑+版本車型還增加了換擋撥片。
新款飛度潮跑版內(nèi)飾保留之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了微調(diào)。中控豐富的線條搭配使內(nèi)飾更具層次感，而偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)向來是本田的風(fēng)格。
三輻式方向盤依舊保留原有的造型，大小和握感均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過新款飛度潮跑版增加的黑色裝飾條，使其看著不再單調(diào)。
新款飛度潮跑版采用了跟2016款最低配車型同樣的儀表，紅色背光儀表字體清晰，運(yùn)動(dòng)感十足。外部銀色裝飾件提升了車內(nèi)的高級(jí)感。
2016款車型的藍(lán)底儀表只出現(xiàn)在中高配車型上，布局采用單炮筒和雙圓形的設(shè)計(jì)，最右側(cè)的行車電腦顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛信息，全面且清晰。
新款飛度潮跑版在多媒體按鈕布局上變化較大，重新排列以及更大的面積方便操作，新增加的USB接口提升了便捷度，而大尺寸屏幕只出現(xiàn)在頂配車型之上。
新款飛度的潮跑和潮跑+版本車型采用了織物材質(zhì)的座椅，紅色的縫線提升車內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣息。座椅的整體包裹性與支撐性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
新款飛度潮跑版的后排座椅較為規(guī)整，中間位置依舊未配備頭枕，但后排地板凸起較小，提高了乘客的乘坐舒適度。
新款飛度潮跑版在車身尺寸方面與2016款車型保持一致，而2530mm的軸距在同級(jí)別中占有不小的優(yōu)勢(shì)，本田在內(nèi)部空間方面的營造上讓你完全感覺不到這是一款A(yù)0級(jí)別的車型。
新款飛度潮跑版在行李廂容積方面與2016款車型保持一致，內(nèi)部設(shè)計(jì)平整，通過后排座椅放倒可進(jìn)一步擴(kuò)充容積，滿足日常的使用。
由于新款飛度潮跑版的車身尺寸和軸距較2016款車型均未發(fā)生改變，所以空間演示使用了2016款車型的照片，故新款與老款車型在乘坐空間方面的表現(xiàn)基本一致。行李廂方面同樣未做出調(diào)整，容積與2016款車型保持一致。
新款飛度潮跑版在車內(nèi)儲(chǔ)物方面依舊有不錯(cuò)的表現(xiàn)，儲(chǔ)物格數(shù)量較多，規(guī)格大小能滿足任何體積的物品。
新款飛度潮跑版依舊采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后扭力梁式半獨(dú)立懸掛則變?yōu)镠型變截面扭力梁懸掛。
新款飛度潮跑版依舊搭載了L15B2地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率依舊保持在96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，動(dòng)力數(shù)值在同級(jí)別中占有不小的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱，其中自動(dòng)擋車型帶有運(yùn)動(dòng)S擋和低速L擋。
新款飛度潮跑版依舊搭載L15B2地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。
傳動(dòng)方面，與之匹配的依舊是5擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱，其中自動(dòng)擋車型帶有運(yùn)動(dòng)S擋和低速L擋。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為改款車型，新款飛度潮跑版在外觀設(shè)計(jì)上更加動(dòng)感、時(shí)尚；內(nèi)飾基本維持了2016款車型簡(jiǎn)潔且實(shí)用的風(fēng)格；空間和動(dòng)力并未改變，相同的動(dòng)力參數(shù)使該車型在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯。如果你有著本田情懷，而且對(duì)于“超跑”GK5青睞有加的話，走在潮流前端的新飛度絕對(duì)值得擁有。
