1月20-21日，以“把握全球變革趨勢(shì) 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）在北京舉行。在首屆“百人會(huì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖對(duì)話”環(huán)節(jié)，大眾汽車集團(tuán)董事、中國(guó)區(qū)總裁兼CEO海茲曼表示，大眾汽車非常認(rèn)可和支持目前汽車產(chǎn)業(yè)各方之間的競(jìng)爭(zhēng)，但他強(qiáng)調(diào)，競(jìng)爭(zhēng)需要公平。

“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)是非常重要，我們需要有長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的法律框架，基于此，我們需要建立相應(yīng)的、持續(xù)的機(jī)制去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。我們會(huì)進(jìn)一步了解，2025年以后，中國(guó)市場(chǎng)的需求到底是什么樣的？我們需要不斷修正對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的認(rèn)知情況。” 海茲曼希望政策、法律能夠給予汽車企業(yè)更好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境。

海茲曼認(rèn)為，中國(guó)與其他國(guó)家相比，在未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展速度上一定是領(lǐng)先于全球的，“中國(guó)政府的目標(biāo)是2025年前售出500萬(wàn)輛新能源車，這是一個(gè)宏大的目標(biāo)，如果分析這個(gè)目標(biāo)，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，我們要考慮的是產(chǎn)品的類型、燃料用量。”

談到大眾的目標(biāo)，海茲曼表示，大約在2025年前，大眾汽車的最低目標(biāo)是，未來(lái)新能源汽車銷量所占據(jù)的市場(chǎng)份額不低于現(xiàn)在燃油車的市場(chǎng)份額。大眾汽車在2025年的戰(zhàn)略目標(biāo)中提出，未來(lái)將在中國(guó)投資100億歐元進(jìn)行研發(fā)，大眾汽車旗下各個(gè)品牌將共同發(fā)布40款新能源汽車.

“整個(gè)行業(yè)發(fā)生巨大的變革，汽車產(chǎn)業(yè)將來(lái)會(huì)電動(dòng)化、自動(dòng)化、共享化，這是非常清晰的趨勢(shì)。目前我們跟很多中國(guó)企業(yè)合作，共同研究研發(fā)更多適合中國(guó)新趨勢(shì)的技術(shù)和產(chǎn)品，同時(shí)我們也在跟更多中國(guó)的科技公司合作，建立對(duì)話模式，只有這樣才能更好的適應(yīng)中國(guó)最新的形式。”海茲曼認(rèn)為，只有和中國(guó)的本土企業(yè)有更密切的合作，才能夠更好的滿足中國(guó)市場(chǎng)需求。

同時(shí)，海茲曼強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者的需求是什么？這是企業(yè)需要更加關(guān)注和研究的問(wèn)題?！皩?duì)于我們來(lái)說(shuō)銷量不是唯一目標(biāo)，我們的目標(biāo)是真正適應(yīng)消費(fèi)者的需求，我們要適應(yīng)2020年，甚至是在那以后消費(fèi)者的不同需求，并生產(chǎn)出相應(yīng)的電動(dòng)車。同時(shí)，我們還會(huì)考慮在生產(chǎn)過(guò)程中盡量減少成本，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物美價(jià)廉的電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，我們還會(huì)考慮到充電、環(huán)境等問(wèn)題，大眾汽車要確保車輛不會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染，如何讓消費(fèi)者，讓社會(huì)去接受我們的產(chǎn)品?！?/P>