1月20-21日，以“把握全球變革趨勢(shì) 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2018）在北京舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉做了以“汽車革命與頂層設(shè)計(jì)”為主題的發(fā)言。

“推動(dòng)革命需要頂層設(shè)計(jì)?！痹谒磥?lái)，電動(dòng)汽車一路走來(lái)，取得成功的關(guān)鍵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破產(chǎn)業(yè)自身的邊界，不僅是產(chǎn)業(yè)部門，還有科技、能源、環(huán)保、城市管理等部門，這也是值得考慮的經(jīng)驗(yàn)。張永偉強(qiáng)調(diào)，一定要將電動(dòng)化與能源革命結(jié)合起來(lái)。如今，8000萬(wàn)保有量帶來(lái)傳統(tǒng)能源消費(fèi)減少；未來(lái)應(yīng)該是電動(dòng)汽車＋可再生能源＋智能電網(wǎng)的組合；要制定基于移動(dòng)車載儲(chǔ)能的電價(jià)機(jī)制。

現(xiàn)場(chǎng)，張永偉還提到了對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個(gè)重大利好。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，電動(dòng)車的價(jià)格會(huì)更便宜，性價(jià)比會(huì)優(yōu)于燃油車；光伏發(fā)電價(jià)格低于煤發(fā)電，可再生能源會(huì)更便宜。

除此之外，他認(rèn)為還應(yīng)該將電動(dòng)化與空氣質(zhì)量結(jié)合起來(lái)。據(jù)他介紹，目前，相關(guān)部門已經(jīng)將電動(dòng)化納入到空氣質(zhì)量的改善方式里來(lái)。以限行為例，在空氣質(zhì)量不佳的時(shí)候，道路上會(huì)禁止燃油車出行，不會(huì)限制電動(dòng)車的出行。

將電動(dòng)化與城市革命結(jié)合起來(lái)，是他認(rèn)為的第三個(gè)重點(diǎn)。他認(rèn)為未來(lái)汽車應(yīng)該實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化基礎(chǔ)上的智能化；在下一代城市整體設(shè)計(jì)時(shí)，也應(yīng)該充分考慮電動(dòng)與出行革命帶來(lái)的影響及減少相應(yīng)的新的基礎(chǔ)設(shè)施。

張永偉認(rèn)為，電動(dòng)汽車早期推進(jìn)機(jī)制重，缺乏交通、充電、城建、用戶，電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)由產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)型推進(jìn)機(jī)制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同。據(jù)他介紹，所謂系統(tǒng)協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，指的是多方參與的領(lǐng)導(dǎo)體制＋協(xié)同的政策體系＋協(xié)同的項(xiàng)目＋多元化的溝通與表達(dá)平臺(tái)。

最后，張永偉呼吁，應(yīng)該將管理政策改革與創(chuàng)新規(guī)律結(jié)合起來(lái)。