在泥濘路上行駛、車輪阻力在增大，而附著力減小，容易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑。遇到較深的坑坑洼洼時(shí)，車輛不僅容易底盎受損，而且有時(shí)還會(huì)使車輪陷入泥濘中而不能出來(lái)，因此、在行駛中盡量選擇路面平坦、堅(jiān)硬、泥濘淺的地方行駛。實(shí)在無(wú)法通過(guò)，那就須掌握幾手駕駛高招。

1、泥濘路面行駛盡量不換擋

當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)駕駛員是想通過(guò)踩油門來(lái)提高車速通過(guò)、其實(shí)這樣更不容易通過(guò)泥濘路面。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩變化是一條曲線隨著轉(zhuǎn)運(yùn)的提高扭矩呈上升起勢(shì)、但當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此，泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。另外，在泥濘路中行駛：忌諱換擋。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，由于阻力太大，車很可能會(huì)停下.而一旦在泥濘路中停下、車輛再啟動(dòng)就比較難了。

2、如果有必要，可適當(dāng)降低輪胎氣壓通過(guò)泥濘路面

當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個(gè)車輛在泥濘路面后可以用自備的千斤頂把車輛頂起，在車輪下坐上木板石塊之類的物品，再試看啟動(dòng)車輛。沒(méi)有千斤項(xiàng)的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣，胎壓減小的車胎變得更扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢加油門，這時(shí)原本打滑的車輪就才能不會(huì)再空轉(zhuǎn)。車輛慢慢起動(dòng)后、要一氣呵成地走出泥濘路段。

3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手制動(dòng)并加大油門

因?yàn)槔耸种苿?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路了。

4、在城市泥濘路行駛中，如果沒(méi)有陷入泥濘坑的危險(xiǎn)時(shí)，也不要加速通過(guò)

一是因?yàn)樵谛旭傊腥绻霈F(xiàn)緊急情況，急剎車時(shí)，車輛由于輪胎摩擦力減小，會(huì)急劇側(cè)滑；二是城市內(nèi)道路行人和非機(jī)動(dòng)車輛很多，較快的車輛會(huì)使泥漿濺起，同時(shí)行人或其他車輛為躲避濺起的泥漿，很害易發(fā)生交通事故。

總結(jié)：泥濘路行車一定需要小心、耐心和信心。現(xiàn)在很多朋友特別喜歡越野出游，這對(duì)于提高駕駛技術(shù)是十分有好處的。但在進(jìn)行越野駕駛之前，一定要有足夠的準(zhǔn)備，更不能強(qiáng)行通過(guò)任何有危險(xiǎn)的路段，沒(méi)有把握或危險(xiǎn)程度太大時(shí)，學(xué)會(huì)果斷放棄，另行他路。加果需要救援的話，應(yīng)該給出明確的信號(hào)，而且應(yīng)該讓每個(gè)人都知道你正在做什么。