車既然是開的，顯然上路才顯真英雄，三位車主迫不及待的開始試駕彼此的車子。看看他們對對方的愛車有怎樣的感受吧。

三款車同樣采用了2.0T發(fā)動機，變速器上有6AT，7速度雙離合以及9AT，在動力水平上也十分相近，因此去體會各種的細(xì)節(jié)差異就很重要了，邁騰車主小高選擇首先體驗金牛座，畢竟他對金牛座的配置和座椅舒適性贊不絕口，更期待開起來的感受。

小高和小傅在開完金牛座后，和金牛座車主正男聊起來，小高說，“邁騰是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)車，但是開起來卻又不太像，金牛座沒有邁騰這么商務(wù)，自己開有動力很爽，別人坐也舒服”。“對的，這點有點像君越，君越也是這種，但是就是后排配置沒有金牛座這么高”，小傅說。

正男則表示：“這個級別了，很難有特別大的差異，習(xí)慣了就好?？熳屛以囋囘~騰吧。”

“賣的好果然是有理由的”，雖然是君越車主，小傅對邁騰也比較滿意，“但是同樣30萬，可能就會遇到雞頭鳳尾的選擇難題了，要是我的話，還是會買君越吧”。正男則表示，“我還是更喜歡金牛座，外觀的美系范更純粹”。接下來，就是要試駕最后一款車型——君越。

君越的9AT無疑給正男和小傅留下了很深的印象，“9AT在低檔位的時候有優(yōu)勢，起步感受不錯”，小傅說?！暗?，這個車子有點矮，我一米九的身材坐著感覺怪怪的，金牛座和邁騰就沒有這個顧慮”，正男說。

全面體驗完了這三款車，大家又有那些感受呢？感受最深的顯然是邁騰車主小高，他說，“金牛座的配置很強，開起來也很不錯，君越外觀好，但是內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的有點奇怪，裸露的螺絲，這也太不夠意思了吧”。

“無所謂啦，我反正有車開就行，還是君越，有什么不知足的呢，9AT+2.0T可以了，金牛座和君越比起來，定位其實不太一樣，金牛座這個配置這個外觀，性價比很高”，君越車主小傅說。

金牛座車主正男則表示：“邁騰很好開，君越內(nèi)飾做的好，但是坐著有點不習(xí)慣。金牛座的后排配置高，其實前排也不錯，我自己開，動力夠強，EcoBoost發(fā)動機‘沃德十佳’拿到手軟，這個價格，這個動力還有30萬以內(nèi)基本無敵手的配置，夫復(fù)何求呢?！?/P>