“地段”一詞原本只是房地產(chǎn)行業(yè)的專屬名詞，然而如今，它正越來越多的出現(xiàn)在了汽車圈。
1月25日，位于北京最為繁華地段三里屯附近的嘉銘中心，奇點(diǎn)汽車首家無人汽車體驗(yàn)廳正式揭幕。
就在61天前，蔚來旗下的NIO House在長安街旁的東方廣場(chǎng)盛大開業(yè)，而拜騰汽車總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷上周也透露，公司首家體驗(yàn)店也將選址在北京或上海。
在造車新勢(shì)力正進(jìn)入最后一公里的競爭關(guān)鍵階段，除了產(chǎn)品以及商業(yè)模式上的比拼，各類推陳出新的創(chuàng)新渠道似乎正在成為一塊新的戰(zhàn)場(chǎng)。
奇點(diǎn)汽車首家體驗(yàn)廳所選擇的嘉銘中心，不僅是北京的核心商圈之一，也是年輕人最為集中的地段，奇點(diǎn)布局于此的目的一目了然，那就是要把車放在最樂意接受新鮮事物的年輕群體中間。
除了北京外，目前奇點(diǎn)在上海、杭州、深圳等地的體驗(yàn)店也已基本完成選址工作，未來三年全國體驗(yàn)店的總數(shù)將達(dá)到200家。
按照規(guī)劃，奇點(diǎn)在渠道方面擁有三種模式，分別是占地在600平米左右的汽車園區(qū)店，位于核心商圈占地200-500平米的商圈店，以及生活社區(qū)店。
在業(yè)界看來，創(chuàng)新渠道模式在一定程度上也代表了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下汽車銷售的全新發(fā)展方向，事實(shí)上一些傳統(tǒng)車企也在做著積極嘗試。
去年10月，作為吉利旗下高端品牌的領(lǐng)克推出了以“個(gè)性、互聯(lián)、開放”為品牌理念所打造的領(lǐng)克空間，它集展示、銷售等功能于一體，同樣坐落于全國各大都市最具活力的大型商圈中。
不過從另一個(gè)角度出發(fā)，越是創(chuàng)新和超前的布局，就越需要大量的資金投入，以蔚來中心所處的東方新天地為例，這里被譽(yù)為北京租金最貴商圈之一，據(jù)了解蔚來中心東方廣場(chǎng)店的年租金高達(dá)7000萬-8000萬人民幣。
在奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈海寅看來，由于采用了更小面積的體驗(yàn)店，因此目前奇點(diǎn)的資金壓力并不大。
據(jù)他透露，目前奇點(diǎn)汽車的C輪融資正在進(jìn)行中，未來將用于車型的研發(fā)生產(chǎn)和銅陵基地的建設(shè)，但沈海寅強(qiáng)調(diào)，奇點(diǎn)一直堅(jiān)持“合適的時(shí)間融到合適的錢”這一理念。
奇點(diǎn)汽車成立于2014年10月，由來自于互聯(lián)網(wǎng)、汽車、智能硬件等不同領(lǐng)域的行業(yè)精英共同建立 ，公司創(chuàng)始人兼CEO沈海寅曾擔(dān)任360副總裁。
2016年11月，奇點(diǎn)汽車發(fā)布品牌名稱LOGO，同時(shí)宣布智能汽車制造基地落戶安徽銅陵，工廠建成后年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，不過首批量產(chǎn)車將由國內(nèi)某整車廠商進(jìn)行代工。
2017年4月，奇點(diǎn)汽車推出旗下首款量產(chǎn)車型—奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版。這是一款中大型智能純電動(dòng) SUV，車長4850mm，軸距達(dá)到2960mm，提供兩驅(qū)、四驅(qū)、五座、七座多種配置組合，續(xù)航里程達(dá)到400公里并支持換電模式，售價(jià)區(qū)間為20萬-30萬元。
不久前奇點(diǎn)宣布將利用芯片巨頭英偉達(dá)提供的人工智能車輛計(jì)算平臺(tái)推進(jìn)并實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
此外全球計(jì)算機(jī)視覺與人工智能領(lǐng)域頂級(jí)科學(xué)家、前百度美國研發(fā)中心資深架構(gòu)師黃浴博士在近日加盟奇點(diǎn)汽車，美國研究與創(chuàng)新中心也在硅谷正式成立，奇點(diǎn)汽車也完成了兩國三地的自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)布局。
沈海寅自信的表示，外資品牌在電動(dòng)車的體驗(yàn)以及服務(wù)等方面并不占優(yōu)勢(shì)，它們?cè)谥袊鴽]有機(jī)會(huì)。
據(jù)了解，今年奇點(diǎn)汽車將進(jìn)入到工信部產(chǎn)品目錄，首款車型也將在年底正式量產(chǎn)上市，而據(jù)沈海寅透露，自去年四月啟動(dòng)預(yù)售以來，目前奇點(diǎn)的訂單總數(shù)已超過一萬臺(tái)。
