1月29日，從小鵬汽車投資人轉(zhuǎn)身成為公司董事長整整五個(gè)月后，何小鵬正式在香港宣布小鵬汽車啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團(tuán)、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持。

回顧小鵬汽車2017年的融資歷程，2017年5月，小鵬汽車獲得22億元的A輪融資，由神州優(yōu)車公司發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投。2017年12月15日，何小鵬正式對(duì)外確認(rèn)小鵬汽車結(jié)束3輪A+輪融資。B輪融資到位后，小鵬汽車從資本市場(chǎng)獲得的資金將超過50億元人民幣。

根據(jù)官方說法，A+輪融資前后歷經(jīng)A0、A1、A2三輪，其中A0輪來自阿里巴巴集團(tuán)和何小鵬本人；A1輪來自紀(jì)源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪來自新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投。

除了何小鵬于A0輪追加投資，A+輪進(jìn)入“鵬友圈”的個(gè)人投資者還有58同城網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO姚勁波、大眾點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人張濤、獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬等互聯(lián)網(wǎng)大佬。

值得注意的是，在2018年CES國際電子消費(fèi)展期間，小鵬汽車第一款上市量產(chǎn)車型小鵬汽車G3舉行了全球首發(fā)儀式，計(jì)劃在2018年春天正式上市銷售。最早在2016年9月發(fā)布Beta版樣車并首次試乘試駕，在2017年7月獲得國家工信部產(chǎn)品資質(zhì)公告，并在2017年10月實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)車在鄭州下線。

2017年5月，小鵬汽車百億級(jí)整車生產(chǎn)基地落戶廣東肇慶高新區(qū)。2017年6月，小鵬汽車獲得由神州優(yōu)車公司發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投的22億元A輪融資。至此，小鵬汽車已經(jīng)完成從研發(fā)到生產(chǎn)、銷售以及售后的完整布局。

值得注意的是，從何小鵬正式擔(dān)任董事長以來，小鵬汽車的團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張之路就一直在加速。去年10月，原特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛核心專家谷俊麗出任小鵬汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)副總裁，原一汽技術(shù)研究院副院長劉明輝博士擔(dān)任副總裁，11月，原京東高級(jí)副總裁、寶潔大中華區(qū)美尚事業(yè)部總裁熊青云，正式加入小鵬汽車擔(dān)任首席營銷官(CMO)，負(fù)責(zé)市場(chǎng)營銷與品牌公關(guān)工作。何小鵬在8月的就職講演中曾表示，小鵬汽車廣州、北京和硅谷三地的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃到 2018 年年底要達(dá)到1500 人規(guī)模，到 2019 年要超過 3000 人。