冰雪之旅 北極圈體驗芬蘭諾記全新冬季胎
2018-01-31 09:49:00 來源:騰訊汽車

我們本次來到冰雪之國——芬蘭,參觀著名雪地輪胎生產廠商諾記輪胎的總部、芬蘭工廠和室內測試中心,了解諾記推出的全新冬季胎產品——Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV。我們還前往芬蘭諾記輪胎位于北極圈的白色地獄輪胎測試場,體驗其雪地和冰面的性能。

一、關于芬蘭諾記輪胎

諾記輪胎(Nokian Tyres)總部設立在芬蘭諾基亞市,自1932年開始生產乘用車輪胎,輪胎產品涵蓋轎車、卡車、大巴車、重型設備輪胎。諾記和我們大家耳熟能詳?shù)闹Z基亞手機1995年前就同屬于諾基亞集團。

諾記輪胎總部與芬蘭工廠位于諾基亞市

諾記芬蘭工廠流水線上認真操作的工人

諾記目前在芬蘭的諾基亞市和俄羅斯弗謝沃洛日斯克兩個工廠,位于田納西州的代頓的美國工廠已經正式奠基,第一批輪胎將于2020年投產,初步年產能為400萬條輪胎。美國工廠主要生產轎車輪胎,SUV輪胎以及輕卡輪胎,產品主要為了供應北美輪胎市場。

諾記室內測試中心也位于諾基亞市總部不遠處

諾記室內測試中心對輪胎進行滾動阻力和耐久性等多項測試

諾記室內測試中心對輪胎進行滾動阻力和耐久性等多項測試,確保輪胎符合全球規(guī)范和要求,確保新橡膠混合物、胎面花紋及輪胎結構都是高質量并且是環(huán)保的。

伊瓦洛測試中心(北緯68.66度)比我國漠河(位于北緯53.27度)更靠北

諾記輪胎是全世界唯一永久擁有北極圈雪地胎測試場的制造商。諾記輪胎的伊瓦洛測試中心1982建立,擁有700公頃,號稱“白色地獄”,每年11月至次年5月進行測試使用。

伊瓦洛測試中心室內冰面跑道

伊瓦洛測試中心還有一個室內冰面跑道,室外冰面無法提供測試場地情況下使用,確保全年都可以進行冬季胎的測試。

諾記發(fā)布Hakkapeliitta系列兩款最新產品Hakkapeliitta R3與Hakkapeliitta R3 SUV

雖然也生產夏季胎和全天候胎,諾記輪胎最著名的產品還是冬季胎,其中最著名的Hakkapeliitta系列產品已經有超過80年歷史,并在多項輪胎測試中獲得冠軍。在多雪的芬蘭,諾記在1934年就生成了世界第一條冬季胎“氣候胎”。我們本次將體驗Hakkapeliitta系列兩款最新產品Hakkapeliitta R3與Hakkapeliitta R3 SUV。

二、諾記新品R3與R3 SUV

芬蘭諾記輪胎于2018年1月發(fā)布了其全新冬季胎產品——Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV,整個產品系列將于2018年秋季上市。

諾記兩款最新冬季胎Hakkapeliitta R3與Hakkapeliitta R3 SUV

Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV未來將引入國內市場,其前序列產品R2和R2 SUV目前在國內市場有售。相比前一代產品,R3和R3 SUV進行了幅提升。

R3和R3 SUV進行了幅提升

胎面中心區(qū)域依然還是高效袋狀專利溝槽,較之前數(shù)量有所增加。輪胎中心花紋塊上的樹狀中央花紋塊細紋加強了輪胎中心區(qū)域,水泵式溝槽提高泥水及濕滑路面的抓地力。

胎面中心功能花紋塊進行了增強

輪胎肩部中心區(qū)域的蜂窩狀輪胎溝槽強化了胎面花紋塊,能讓你感受完美轉向。

蜂窩狀輪胎溝槽強化了胎面花紋塊

輪胎溝槽能夠抽出路面上的積水,確保在泥濘和潮濕的路面上依然保持穩(wěn)定和牢固的抓地力。在輪胎邊緣增加了一個全面而密集的溝槽網。在剎車和加速過程中,鋒利的鋸齒形邊緣一開一關,從而提高了濕地抓地力。

尖刀式溝槽有效阻止爛泥及水滑

不同的溝槽能靈活適用于各種不同的天氣,并提供持久抓地力、穩(wěn)定控制力及安靜的駕駛。

在胎面與胎肩之間的多面融雪爪提供了冰雪路面上的穩(wěn)定抓地力,尤其是在剎車和加速的過程中。

面融雪爪提供了冰雪路面上的穩(wěn)定抓地力

穩(wěn)定的滾動——胎冠和基底結構。此結構更軟的胎面層加強了抓地力,而強大的基底層也提供了額外的穩(wěn)定性。

胎冠和基底結構增加穩(wěn)定性和干地操控性

溝槽活化裝置存在于胎肩及胎面中心區(qū)域,確保在快速變化環(huán)境下的駕駛安全,溝槽分出一個狹小花紋,為極端情況創(chuàng)造了額外的抓地力。

溝槽活化裝置提供有力的冰雪抓地力

第3代低溫晶體抓地顆粒擁有多邊形的晶體外觀,被添加到橡膠配方中,以提高冰面抓地力。

第3代低溫晶體提供冰面最佳橫向縱向抓地力

Hakkapeliitta R3擁有68個齊全的產品尺寸可供選擇,從14英寸到21英寸,完美適配當今的汽車,混合動力汽車以及電動汽車。新輪胎的速度級別有R級(170公里/小時),也有為更高的速度設計的的扁平率45或以下的輪胎,素土基本達到T級(190公里/小時)。

Hakkapeliitta R3擁有68個齊全的產品尺寸可供選擇

Hakkapeliitta R3 SUV

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV專為高性能SUV設計,在R3的設計和配方基礎上,還進行了一些強化設計。

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV專為高性能SUV設計

中心花紋塊比乘用車的胎面設計更寬,因此為重型車輛提供了有效的附加穩(wěn)定性能。R3 SUV支持SUV的穩(wěn)定控制系統(tǒng),并以精確且靈活的方式管理其高車輪載荷。鋸齒狀肩區(qū)直接有效地增加了抓地邊緣的大小,特別是在轉彎時,提供可靠的橫向抓地力。

在SUV行駛過程中,輪胎通常會因撞擊側壁而損壞。和以往芬蘭諾記輪胎的SUV產品一樣,所有 Nokian Hakkapeliitta R3 SUV輪胎都有芳綸纖維胎側加固。這種獨特的解決方案讓SUV輪胎更好

地抵御撞擊和切割。胎側配方中含有非常強的芳綸纖維,其也用于制作防彈衣,從而為防止磨損和切割提供了特殊保護。

63個產品尺寸,包含范圍從16英寸到21英寸。大部分的尺寸都有XL的最高負荷能力。

Hakkapeliitta R3 SUV具有63個產品尺寸

三、體驗冬季胎

諾記全新冬季胎Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV的體驗安排在北極圈內的瓦洛測試中心。

伊瓦洛測試中心號稱“白色地獄”,適合冬季輪胎測試

1、鑲釘胎冰雪體驗

Hakkapeliitta 8與Hakkapeliitta 9鑲釘胎在冰面表現(xiàn)出乎意料

最開始是在積雪覆蓋的冰面賽道上體驗Hakkapeliitta 8與Hakkapeliitta 9鑲釘胎,這兩款輪胎目前并未引入中國市場,主要是北歐偏遠地區(qū)及俄羅斯等冬季多雪地區(qū)。

積雪覆蓋的冰面這樣的路況在國內很少遇到,剛開始的駕駛難免小心翼翼,過彎不是出現(xiàn)過早或者過晚,然后輪胎在冰面出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。兩圈過后諾記專業(yè)試車手親自駕駛,起步深踩油門,輪胎基本沒有打滑現(xiàn)象,抓地力非常強勁。快速漂移入彎后,反打方向盤,車輛拉回賽道,毫無之前的打滑現(xiàn)象。在正確駕駛情況下,釘胎在積雪冰面的天然優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

2、冰雪路面體驗Nokian Hakkapeliitta R3

Nokian Hakkapeliitta R3的體驗同樣安排在有積雪的冰面賽道,體驗項目包括:加速、剎車、繞樁體驗等項目。

和R3一同體驗的還有諾記的鑲釘胎(Hakkapeliitta 9)與一款冬季胎(WR D4)。三款輪胎作為諾記不同定位的產品,比較結果沒有好壞之分,只是看是否更適合輪胎使用的環(huán)境。

Nokian Hakkapeliitta R3表現(xiàn)出很好的循跡性

Nokian Hakkapeliitta R3表現(xiàn)出很好的循跡性,在起步和制動的時候,能很穩(wěn)健地抓住地面,抓地力比R2更進一步。

Hakkapeliitta 9作為鑲釘胎在冰雪路面標線更為出色

Hakkapeliitta 9作為鑲釘胎在冰雪路面標線更為出色,加速剎車的抓地力更強,繞樁車速更快,出現(xiàn)側滑,自救也更容易。

Nokian Hakkapeliitta WR D4

Nokian Hakkapeliitta WR D4在雪地表現(xiàn)出了很好的控制性,在冰面就顯得力不從心,輪胎打滑的頻率更高。

3、道路體驗Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV

為了更好體驗Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV的道路性能,體驗選擇在伊瓦洛的真實道路。體驗過程中的道路情況復雜,包括積雪路段、冰雪混合、微雪覆蓋的柏油路面,單比起冰面還是好很多。

Nokian Hakkapeliitta R3抓地力表現(xiàn)優(yōu)于R2

Nokian Hakkapeliitta R3出色的抓地力,確保在北方冬季多雪濕滑的道路行駛,無論起步剎車,還是高速行駛過彎,都表現(xiàn)得游刃有余。

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV駕乘的舒適型和穩(wěn)定性更明顯

Nokian Hakkapeliitta R3 SUV相比R3,駕乘的舒適型和穩(wěn)定性更明顯。

總結:

諾記輪胎的新產品Nokian Hakkapeliitta R3及Nokian Hakkapeliitta R3 SUV在冰雪路面表象非常出色,相信未來引入國內市場后,能非常好地滿足華北和東北冰雪路況。諾記目前在國內的主要問題是品牌知名度,由于進入中國市場比較晚,品牌知名度也遠不及米其林和普利司通。除了全心冬季胎外,諾記還有夏季胎和全天候胎提供給中國消費者選擇,未來也將有更多新品引入國內市場。

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