騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間2月5日消息，據(jù)financialtribune網(wǎng)站報(bào)道，英國(guó)豪車(chē)制造商阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕默表示，阿斯頓馬丁正在尋求在中國(guó)組建合資企業(yè)，以在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

安迪·帕默透露，阿斯頓馬丁尚無(wú)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)該品牌的電動(dòng)車(chē)型，但將會(huì)尋求同中國(guó)合作伙伴共享有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)方面的輕質(zhì)材料和空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。值得一提的是，眼下中國(guó)企業(yè)正試圖改善電動(dòng)汽車(chē)的性能。

《歐洲汽車(chē)新聞》援引安迪·帕默的話報(bào)道稱(chēng)，阿斯頓馬丁同中方部分汽車(chē)制造商和初創(chuàng)企業(yè)就組建合資企業(yè)一事正在進(jìn)行談判。

阿斯頓馬丁表示，到2030年其所銷(xiāo)售車(chē)型中有25%屬于電動(dòng)汽車(chē)，其他車(chē)型預(yù)計(jì)將轉(zhuǎn)型為混動(dòng)車(chē)型。但與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，阿斯頓馬丁并不能依賴(lài)于上游大型母公司提供資金以推動(dòng)綠色汽車(chē)的研發(fā)。

安迪·帕默表示，其首款電動(dòng)跑車(chē)RapidE多家擬定電池供應(yīng)商中包括中國(guó)的電池制造商——寧德時(shí)代新能源科技有限公司。值得一提的是，相較于本地供應(yīng)商而言，中國(guó)電池制造企業(yè)因?yàn)椴糠痔厥獾谋O(jiān)管規(guī)定而獲得一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

按照既定計(jì)劃，阿斯頓馬丁RapidE轎車(chē)將在2019年內(nèi)上市銷(xiāo)售，限量供應(yīng)155輛。隨著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)快速轉(zhuǎn)型，主流汽車(chē)制造商因此面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn)，比如投資數(shù)十億美元卻要面對(duì)不確定的回報(bào)。

6億英鎊投資

阿斯頓馬丁近日宣布了未來(lái)在華五年的投資計(jì)劃，這一投資計(jì)劃總額達(dá)6億英鎊(約合人民幣53.6億元)。計(jì)劃包括總額超過(guò)2000萬(wàn)英鎊的經(jīng)銷(xiāo)商投資和發(fā)展項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步提升其在華銷(xiāo)量。

阿斯頓馬丁總裁兼首席執(zhí)行官安迪·帕爾默正式宣布了一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的5年貿(mào)易及投資計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，阿斯頓馬丁將在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)行總額達(dá)2000萬(wàn)英鎊的經(jīng)銷(xiāo)商投資和發(fā)展項(xiàng)目，并在北京開(kāi)設(shè)全新的概念展廳。到2018年底，阿斯頓馬丁將在中國(guó)新設(shè)10家經(jīng)銷(xiāo)商，屆時(shí)阿斯頓馬丁在中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將覆蓋20座城市。

阿斯頓馬丁還計(jì)劃在2019年在中國(guó)分別推出其第一款SUV車(chē)型——DBX，和第一款電動(dòng)車(chē)車(chē)型——RapidE。阿斯頓馬丁2017年年底發(fā)布了全新Vantage，該車(chē)搭載DB11的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。阿斯頓馬丁希望能憑借這款車(chē)進(jìn)一步提升其在華銷(xiāo)量。