說到買車，實(shí)惠、外觀、配置和檔次是主要考量的幾個(gè)方面，但如果只從家用的角度出發(fā)，那實(shí)惠應(yīng)該是第一要素了。新的用車需求已經(jīng)影響了更多的家庭，也讓7座SUV的勢頭越來越猛，競爭逐漸激烈的同時(shí)價(jià)格也在不斷走低。如今想用五萬元買7座SUV已經(jīng)不是癡人說夢了。這次為大家推薦幾款超實(shí)惠的7座自主SUV車型，對(duì)于單純家用的消費(fèi)者來說，或許是不錯(cuò)的選擇。
推出低價(jià)的7座SUV
是噱頭還是遵循消費(fèi)者的需要？
從檔次和價(jià)格來看，7座SUV的起點(diǎn)并不低。但這類車畢竟是出于實(shí)用目的而誕生，自然不會(huì)只想比5座SUV高一等，肯定還會(huì)走上親民實(shí)惠的家用路線。相比于5座SUV，7座車型的優(yōu)勢并非配置和檔次，而是靈活多變的實(shí)用空間，這往往是更多居家消費(fèi)者所需要的。從這一點(diǎn)說，價(jià)格更實(shí)惠的7座SUV更符合人們的需求，因此也就自然有它的市場。尤其是對(duì)于普通的工薪家庭而言，這樣的車型更具有吸引力。
隨著長安歐尚X70A和五菱宏光S3的到來，這一領(lǐng)域真正開始沸騰了，歐尚X70A的價(jià)格更是向親民化又邁出了一步。售價(jià)5萬元左右的7座SUV，意味著如果貸款購車，首付30%貸款2年的話，首付只需2.5萬左右，而月供則不到1500元。對(duì)于大多數(shù)工薪家庭而言，這樣的價(jià)格很容易接受。在SUV價(jià)格不再那么虛高的當(dāng)下，用這筆錢單純?nèi)プ非髮?shí)用，顯然還是很實(shí)際的。
長安歐尚X70A
官方指導(dǎo)價(jià)：4.99-7.29萬元
長安歐尚X70A的到來讓自主7座SUV變得更親民。但歐尚X70A的亮點(diǎn)不只是價(jià)格，方正硬派的外觀以及出色的空間表現(xiàn)也很容易給人留下不錯(cuò)的印象。即便是這個(gè)價(jià)位，歐尚X70A的配置也有可圈可點(diǎn)之處。如果用性價(jià)比來衡量，歐尚X70A的實(shí)力不容小覷。
歐尚X70A方正的體型很容易給人留下深刻的印象。平直的線條勾勒出硬派大氣的風(fēng)格，雖然是緊湊級(jí)SUV，受到車身造型的影響，歐尚X70A看起來并不小。前后輪拱上方的線條極富肌肉感，側(cè)身造型也讓人很容易將歐尚X70A與硬派越野SUV聯(lián)系起來。雖然外觀上沒有采用過多的修飾，但看起來絕不會(huì)單調(diào)無味。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣采用平直硬朗的風(fēng)格，與外觀造型保持了一致。對(duì)于這一價(jià)位車型來說，歐尚X70A的內(nèi)飾并不簡單，而是能找到一些設(shè)計(jì)感。雖然用料方面以硬塑料為主，但細(xì)節(jié)的做工還是可圈可點(diǎn)，例如副駕駛前方的梅花造型裝飾，帶有氛圍燈效果，為內(nèi)飾增添了一份精致。
即便是消費(fèi)者不會(huì)對(duì)這一價(jià)位車型的配置有過多奢望，但是歐尚X70A卻作出了值得稱贊的表現(xiàn)，很多配置都處于同級(jí)領(lǐng)先。胎壓監(jiān)測、HHC上坡輔助、前雷達(dá)、智能語義識(shí)別功能以及智能遠(yuǎn)程操控等配置在它身上都能找到，而這大部分都是十萬以上的SUV才會(huì)配備的。可見歐尚X70A的配置有著足夠的優(yōu)勢和吸引力。
歐尚X70A的車身尺寸在同級(jí)別7座SUV中稱得上中大型了，4620mm的車長以及2750mm的軸距保證了后排擁有一定的乘坐空間，而平直的車頂線條也保證了第三排的頭部空間足夠充裕。實(shí)際體驗(yàn)中，即便是將第二排座椅調(diào)至最后，第三排仍能剩余一定的腿部空間，這在緊湊級(jí)SUV中非常難得。美中不足的是后排座椅不能放平，但可以向前翻折，進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的可用空間。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐尚X70A并沒有給出多余的選擇空間，全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用是沒問題的。中低速的加速表現(xiàn)足夠積極，油門的前段反應(yīng)也足夠靈敏，開起來還是有些輕松感的。此外歐尚X70A采用前置后驅(qū)模式，后懸掛采用的是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛。
車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款宜家宜商的實(shí)用7座SUV來說，長安歐尚X70A的表現(xiàn)是足夠令人滿意的。過目難忘的硬派SUV造型、充裕的后排空間以及越級(jí)的配置表現(xiàn)，讓歐尚X70A在同級(jí)別中很有競爭力，也顯得與眾不同。可以說歐尚X70A的實(shí)際表現(xiàn)能夠超出人們的期望。
五菱宏光S3
官方指導(dǎo)價(jià)：5.68-8.18萬元
神車又來攪局了。憑借著五菱宏光S的各種段子和關(guān)注度，五菱宏光S3可謂是高調(diào)面市。同樣是前置后驅(qū)，同樣是7座布局，不同的是五菱宏光S3的身份是SUV。看來神車已經(jīng)不能滿足于在MPV領(lǐng)域稱王，也要來7座SUV領(lǐng)域分一杯羹。而它的到來，確實(shí)給了想買低價(jià)SUV的消費(fèi)者一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
五菱宏光S3的外觀造型并沒有太多MPV的影子，尤其是車側(cè)身的輪廓樣式，既飽滿圓潤又有SUV的力量感，不會(huì)給人很單薄的感覺。在線條設(shè)計(jì)上，五菱宏光S3采用了簡潔的風(fēng)格，前臉主要依靠鍍鉻飾條進(jìn)行修飾。簡約的設(shè)計(jì)節(jié)約了鈑金沖壓的成本，但細(xì)節(jié)的處理并不單調(diào)，例如銀色行李架以及隱藏式D柱設(shè)計(jì)，為整體風(fēng)格增添了一份時(shí)尚感。
五菱宏光S3的內(nèi)飾很有設(shè)計(jì)感，雙色內(nèi)飾也提升了檔次感，看起來沒有那么廉價(jià)。但與同級(jí)別車型一樣，內(nèi)飾的用料方面顯得有些缺乏亮點(diǎn)，細(xì)看之下的做工還是有可以改進(jìn)的地方。平底方向盤與懸浮式中控屏都是當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)，為五菱宏光S3增添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。
如果將價(jià)格因素考慮在內(nèi)，五菱宏光S3的配置表現(xiàn)沒什么可挑剔的，尤其是中配車型，配置在同價(jià)位中很有競爭力。除了最低配外均配備了支持手機(jī)互聯(lián)和藍(lán)牙功能的8英寸中控屏、仿皮材質(zhì)座椅、以及倒車視頻影像，而高配車型還提供了定速巡航、LED日行燈等配置。雖然配置表現(xiàn)不算越級(jí)，但實(shí)用配置的覆蓋面很廣，這讓中配車型很有吸引力。
五菱宏光S3的車身長度和軸距在同級(jí)別中均占據(jù)一定的優(yōu)勢，尤其是2800mm的軸距已經(jīng)超越了緊湊級(jí)SUV。這使得五菱宏光S3擁有出色的后排空間。此外后排座椅支持完全放平，不論是家用還是商用，都非常方便。從空間實(shí)用性這一點(diǎn)來說，五菱宏光S3的表現(xiàn)沒什么可挑剔的。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系提供了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6速手動(dòng)變速箱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力滿足基本的使用，如果想要更充沛的動(dòng)力，還是推薦1.5T+6MT的動(dòng)力組合。110kW的最大功率以及230N·m的峰值扭矩在同排量中算是主流表現(xiàn)，也能夠?yàn)闈M載情況下的行駛提供更充足的動(dòng)力。此外五菱宏光S3采用了多連桿式后獨(dú)立懸掛，這也是超越對(duì)手的一點(diǎn)，能夠帶來更為舒適的行駛質(zhì)感。
車型點(diǎn)評(píng)：五菱宏光S3的表現(xiàn)可以用“務(wù)實(shí)”二字來形容。外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)對(duì)得起這一價(jià)格，配置的表現(xiàn)雖然不算越級(jí)，但實(shí)用性的配置覆蓋面足夠廣，而空間表現(xiàn)則無可挑剔，可見五菱宏光S3還是很實(shí)在的。此外只要有足夠的錢上高配車型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及多連桿后懸掛也都能得到，這在同級(jí)別中無疑是大優(yōu)勢?？梢哉f無論是講求實(shí)用還是追求品質(zhì)，都能夠在它的身上找到心動(dòng)的點(diǎn)。
北汽幻速S3L
官方指導(dǎo)價(jià)：6.68-6.98萬元
北汽幻速S3算是較早進(jìn)入5萬級(jí)自主7座SUV領(lǐng)域的車型，也曾經(jīng)獲得過喜人的銷量。但是受制于較短的車身，后排空間顯得有些雞肋，車型也顯出后續(xù)乏力的情況。為此北汽幻速推出了S3的加長版S3L。除了車身得到加長外，北汽幻速S3L在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也有煥然一新的變化，綜合競爭力得到了很大的提升。
相比于北汽幻速S3，加長后的S3L沒有了削薄感，“X”前臉造型設(shè)計(jì)的更夸張，顯得更精神更硬派。黑色的包圍讓北汽幻速S3L更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，重新設(shè)計(jì)的大燈組也更有神。由于車身長度增加，使得北汽幻速S3L的車身輪廓顯得更流暢伸展，D柱的處理也更和諧。在北汽幻速S3L的身上能夠看到很多新增的細(xì)節(jié)，這讓它的外觀顯得更精致耐看。
北汽幻速S3L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有很大的改進(jìn)，年輕的配色讓人眼前一亮，簡潔的中控設(shè)計(jì)非常符合當(dāng)下年輕人的審美，中控大屏顯然占據(jù)了主導(dǎo)。平底運(yùn)動(dòng)方向盤的多功能按鍵設(shè)計(jì)很大膽，搭配銀色裝飾，讓方向盤很出彩。用料方面北汽幻速S3L也有著同級(jí)占優(yōu)的表現(xiàn)，臺(tái)面依舊采用硬塑料材質(zhì)，但下方采用了類似皮質(zhì)材料包裹，手感很出色，搭配圓形出風(fēng)口，顯得精致而時(shí)尚。
北汽幻速S3L的配置表現(xiàn)也是有著頗多亮點(diǎn)。儀表盤上采用了彩色信息顯示屏，還配備了全景天窗，這些在同級(jí)別中是基本看不到的。此外皮質(zhì)方向盤、定速巡航都在高配車型上出現(xiàn)，而ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、中控大屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都是全系標(biāo)配。對(duì)于一款六萬多的7座SUV，這樣的配置稱得上誠意滿滿了。
在車長和軸距均有所增加后，北汽幻速S3L的后排空間得到了提升。不過第三排更多的還是作為日長短途應(yīng)急使用，跑長途還是不適合坐人。前兩排的空間表現(xiàn)比較充裕，不足的是第二排座椅不支持前后調(diào)節(jié)，因此腿部空間沒有那么靈活，這也是影響第三排的一個(gè)重要原因。后兩排座椅支持完整放平，放平后的儲(chǔ)物空間非?？捎^，對(duì)于承載大件貨物來說，北汽幻速S3L有著較大的優(yōu)勢。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系只提供了1.5L+5MT一套動(dòng)力組合，沒有選擇的余地，不過這也是該價(jià)位車型的主流配備。動(dòng)力方面自然不算強(qiáng)勁，滿載情況下只能算是夠用，但整體的駕駛感受是舒適好開的。起步階段動(dòng)力給的較足，不會(huì)感覺很肉，輕盈的轉(zhuǎn)向調(diào)校以及偏軟的底盤讓北汽幻速S3L更舒適。5速手動(dòng)變速箱的擋位清晰，少了很多生澀感，換擋明顯感覺更流暢。
車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)一款6萬多的7座SUV的期望，可以說北汽幻速S3L都給到了。作為北汽幻速S3的升級(jí)版，在升級(jí)后的車型上能夠看到很多進(jìn)步，也看到了不論是造型設(shè)計(jì)還是配置表現(xiàn)，北汽幻速S3L都有在同級(jí)別中競爭的實(shí)力，性價(jià)比也非常突出。唯一不足的是在乘坐空間方面沒有那么靈活，但如果想要家用商用兼顧的話，北汽幻速S3L用起來還是非常舒服的。
力帆邁威
官方指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.38萬元
力帆進(jìn)入這一領(lǐng)域也算較早的了，邁威的推出確實(shí)讓5萬級(jí)的7座SUV火了一陣，也改變了人們對(duì)低價(jià)SUV的舊看法。邁威有著不錯(cuò)的配置表現(xiàn)，以及功能完整的多媒體系統(tǒng)，此外內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與工藝在這一級(jí)別也是相當(dāng)高的，即便是現(xiàn)在看來，邁威的設(shè)計(jì)也并不單調(diào)。諸多亮點(diǎn)加上較為均衡的表現(xiàn)，邁威在同級(jí)別中的實(shí)力不容小覷。
邁威的外觀設(shè)計(jì)很好的展現(xiàn)了當(dāng)下主流的都市時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)處理，都有著超越售價(jià)的表現(xiàn)。粗大的單幅鍍鉻中網(wǎng)在SUV中很流行，不僅看起來粗獷大氣，與頭燈相連增強(qiáng)了整體感。富有棱角的輪廓讓邁威顯得更有硬派氣質(zhì)，但較高的視覺重心以及相近的寬度和高度還是讓邁威從尾部看去有些單薄。好在細(xì)節(jié)的處理足夠豐富，讓邁威有了更多的看點(diǎn)。
黑色與棕色搭配的內(nèi)飾減輕了壓抑感，木紋飾板的加入為內(nèi)飾增色不少，在同價(jià)位車型中并不多見。邁威內(nèi)飾同樣有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息，炮筒儀表盤以及平底方向盤就是證明。內(nèi)飾采用大面積硬塑料材質(zhì)，倒在情理之中，好在工藝還是不錯(cuò)的。多功能方向盤實(shí)用性很高，但體型較大，并不適合激烈操控。
邁威全系配備了中控彩色大屏、日行燈、后排出風(fēng)口、多功能方向盤以及仿皮材質(zhì)座椅，這讓低配車型的競爭力非常高。此外低配車型提供了ESP等電子輔助系統(tǒng)的選裝，全系均提供了胎壓監(jiān)測的選裝，因此安全配置方面也不必過多糾結(jié)。用配置提升競爭力是自主品牌的主要方式，邁威很好的詮釋了這一點(diǎn)。相比于競爭對(duì)手而言，邁威的全系標(biāo)配功能無疑是最突出的。
邁威的車身尺寸在同級(jí)別中并不占優(yōu)勢，實(shí)際空間體驗(yàn)中可以看到，頭部空間是邁威的一大亮點(diǎn)，這也得益于較高的車身以及內(nèi)部的凹陷設(shè)計(jì)。第二排的空間足夠充裕，但對(duì)于個(gè)頭稍大的男生來說，第三排就只能應(yīng)急使用了。座椅方面，第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)是一個(gè)亮點(diǎn)，但是只有1.8L車型的第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)。
邁威全系提供了1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配置基本相同的情況下兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格相差三千元，1.8L車型標(biāo)配了ESP等電子系統(tǒng)，整體來說價(jià)格差距不大。全系提供5MT和4AT兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L+5MT的組合是同級(jí)別中的主流，邁威同樣也是側(cè)重舒適的駕駛風(fēng)格，動(dòng)力上并不算富裕。相比之下1.8L車型會(huì)好一些，如果經(jīng)常滿載的話，也可以選擇1.8L車型。
車型點(diǎn)評(píng)：如果想在低配車型中找高性價(jià)比，同級(jí)別中應(yīng)當(dāng)要首推邁威了，畢竟邁威的低配車型配置亮點(diǎn)更多一些。雖然車身尺寸不占優(yōu)勢，但實(shí)際的空間表現(xiàn)依舊主流，靈活的座椅翻折功能保證了邁威較高的實(shí)用性?；▊€(gè)5萬多買一臺(tái)能載人能拉貨的低配7座SUV，對(duì)于預(yù)算不富裕的買家來說再合適不過了。
