自古以來(lái)，中國(guó)民間就有著各式各樣的神話傳說，讓老百姓津津樂道。在科技飛速發(fā)展的今天，各行各業(yè)也都有一些被傳得神乎其神的人或事，汽車圈也不例外。2018年伊始，國(guó)內(nèi)車圈最“神”的莫過于思域。然而在它之前，車圈的“神車”也是頻頻出現(xiàn)，比起思域有過之而無(wú)不及。
部分思域車主“秒天秒地”的神言論一經(jīng)曝光，瞬間引爆了網(wǎng)絡(luò)。在它之前，也有一些車被封“神”，今天我就給大家盤點(diǎn)一下這些“神車”。
神車一：東風(fēng)本田 思域
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：11.59-16.99
思域之所以走紅網(wǎng)絡(luò)，是因?yàn)椤澳暇┦加蛉骸崩锩娴囊蝗核加蜍囍髁奶靸?nèi)容被爆出。車主口中的思域儼然已經(jīng)成為了”秒天秒地“的神車，令無(wú)數(shù)網(wǎng)友乍舌。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
雖然車主們的言談?dòng)悬c(diǎn)夸張，但是不得不承認(rèn)思域的成功。第十代思域的外觀設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，腰身線條流暢動(dòng)感，雙“C”形的尾燈設(shè)計(jì)讓尾部看起來(lái)更加緊致。
思域的內(nèi)飾布局規(guī)整，層次感十足。巨大的液晶儀表盤可以激起駕駛者戰(zhàn)斗的欲望，向駕駛位傾斜的中控臺(tái)更加便于操控。
配置方面，思域全系均配有胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、自動(dòng)駐車、鋁合金輪圈、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、日間行車燈、電動(dòng)后視鏡等配置。此外，部分車型還配有頭部氣囊(氣簾)、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航、后視鏡加熱等配置。
體驗(yàn)者身高173cm，將前排座椅調(diào)至最低，并找到合適的坐姿后，頭部空間剩余一拳兩指的距離。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移步至后排，此時(shí)頭部剩余四指距離，腿部仍有兩拳的空間。
思域的行李廂空間表現(xiàn)十分不錯(cuò)，尤其是行李廂開口高度方面較為出色，放入較大的物品時(shí)較為方便。
思域分別搭載了1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，分別匹配6擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。
車型小結(jié)：思域的火爆不僅是在網(wǎng)絡(luò)上，其本身銷量也一直居高不下。極其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)加上充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，為它圈粉無(wú)數(shù)。
神車二：眾泰SR9
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：10.88-16.98
關(guān)注國(guó)內(nèi)車市的人看到這張圖一定不會(huì)覺得陌生。這是2017年上海車展上，保時(shí)捷高層看到眾泰SR9時(shí)的表情。這款外觀像極了Macan的車，著實(shí)令保時(shí)捷高層臉上寫滿尷尬。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
如果把眾泰SR9和Macan擺在一起，擋住車標(biāo)，可能真的會(huì)傻傻分不清楚。同樣采用了時(shí)下流行的轎跑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵，擁有極強(qiáng)的視覺沖擊力。
眾泰SR9的內(nèi)飾也借鑒了保時(shí)捷Macan的設(shè)計(jì)，不得不說車內(nèi)整體的檔次感得到了很好的提升。木紋裝飾板的加入，更顯質(zhì)感。
配置方面，眾泰SR9全系均配有ABS防抱死、制動(dòng)力分配、鋁合金輪圈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、座椅高低調(diào)節(jié)、大燈高度可調(diào)、后視鏡加熱等配置。此外，部分車型還配有上坡輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像等配置。
身高187cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好坐姿后，在前排駕駛席擁有一拳的頭部空間。
在保持前排座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者在后排還擁有一拳左右的腿部空間，而頭部空間則略顯局促，只有二指的余量。
眾泰SR9的標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為355L，將后排座椅放倒后，最大行李廂容積更是高達(dá)1500L，可以毫無(wú)壓力的滿足日常儲(chǔ)物需求。
眾泰SR9全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩250Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，分別匹配5擋手動(dòng)變速箱和6擋雙離合變速箱。
車型小結(jié)：眾泰SR9這個(gè)“神”著實(shí)令人尷尬，雖然整體設(shè)計(jì)一直被吐槽，但是不得不承認(rèn)其不俗的產(chǎn)品力。豐富的配置、寬敞的空間以及充沛的動(dòng)力都讓它擁有著與合資車型一較高下的資本。
神車三：日產(chǎn)GT-R
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：162.80-235.00
GT-R具體走紅事件已經(jīng)無(wú)跡可尋。我知道它的時(shí)候，它已經(jīng)被人們稱之為“戰(zhàn)神”了。圖中兩個(gè)小孩正在攀比炫耀，其中一方說出“我爸爸有臺(tái)GT-R的時(shí)候”，全場(chǎng)為之沸騰。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
作為“戰(zhàn)神”的GT-R雖然擁有著超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，但是其低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)卻為它隱藏一絲鋒芒。輕量化的車身用料，讓它在速度上有著先天的優(yōu)勢(shì)。
GT-R的內(nèi)飾似乎與科技感并不搭邊，因?yàn)樗囊磺性O(shè)計(jì)都為了“戰(zhàn)斗”而生。
配置方面，日產(chǎn)GT-R全系均配有胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、運(yùn)動(dòng)版包圍、多功能方向盤、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、日間行車燈、后視鏡加熱等配置。
GT-R的運(yùn)動(dòng)座椅造型激進(jìn)，但也同樣保證了舒適性。其座椅皮質(zhì)柔軟，舒適性極佳，包裹感良好。
對(duì)于跑車來(lái)說，儲(chǔ)物空間并不是重要標(biāo)準(zhǔn)，GT-R的行李廂空間中規(guī)中矩。
GT-R搭載了一臺(tái)3.8L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率408kW（555Ps），最大扭矩632Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6擋雙離合變速箱。
車型小結(jié)：GT-R在很多人眼中已經(jīng)不僅是一款普通的跑車，而是真正的“戰(zhàn)神”。更有甚者，將其上升到信仰的高度。但是這個(gè)“神”并不是徒有其名，其超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)足以對(duì)得起它“戰(zhàn)神”的稱號(hào)。
神車四：上汽通用五菱宏光
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：4.18-6.98
”敗者要留下車標(biāo)“，五菱宏光是幾款神車中售價(jià)最低的，但是它的名聲卻一點(diǎn)不比前幾款車小。文案的成功加上超高的銷量，讓它想不火都難。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
作為一款“神車”，相信五菱宏光的外觀大家一定不陌生。整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，一些車身細(xì)節(jié)的處理恰到好處，看起來(lái)讓人覺得很舒服。
五菱宏光的內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，深淺雙色的搭配，給人提供一種溫馨的內(nèi)飾環(huán)境。
配置方面，五菱宏光配備有車內(nèi)中控鎖、電動(dòng)車窗、手動(dòng)空調(diào)等配置。此外，部分車型還配有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、鋁合金輪圈等配置。
五菱宏光的內(nèi)部采用2+2+3的布局，第一排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。
第二排設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立座椅讓乘客有相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適感，同時(shí)座椅內(nèi)側(cè)均配有手托。
第三排座椅較為寬大，同時(shí)座椅靠背可整體放倒。
在將第三排座椅放倒后，行李廂可擴(kuò)展出十分寬敞的載物空間。
五菱宏光分別搭載了1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW（112Ps），最大扭矩146.5Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配5擋手動(dòng)變速箱。
車型小結(jié)：低廉的售價(jià)，成功的宣傳，再加上超強(qiáng)的實(shí)用性讓五菱宏光成為了大家口中的“神車”。超高的銷量和不俗的口碑也從側(cè)面印證了其產(chǎn)品力。
編輯點(diǎn)評(píng)：是噱頭也好，是炒作也罷，思域在2018年的車圈著實(shí)火了一把。但是隨著時(shí)間的推移，這些“神車”也會(huì)逐漸被淡化。想真正贏得市場(chǎng)和口碑光靠炒作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，自身產(chǎn)品力過硬才是最好的宣傳方式。
