在環(huán)境和能源問(wèn)題日益嚴(yán)重的今天，一臺(tái)節(jié)能、高效、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑會(huì)擁有更好的市場(chǎng)前景，而伴隨之前的諸多利好政策，使得小排量渦輪增壓備受推崇。隨著去年銳志車型的停產(chǎn)，較為傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，難道自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就真的沒(méi)落了嗎？答案當(dāng)然是否定的。今天編輯就為大家介紹幾款仍舊堅(jiān)持搭載高品質(zhì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的日系中級(jí)車。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著低排放，高動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)，因此獲得諸多青睞。但在渦輪增壓大行其道的今天，依舊有些“固執(zhí)”的“釘子戶”在不斷精進(jìn)技術(shù)，推出具有較高科技含量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是為什么呢？這還要從自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所具備的先天優(yōu)勢(shì)談起。
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)：
1. 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)；
2.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性、平順；
3.一般情況下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后期維修、保養(yǎng)成本相對(duì)較低。
目前市場(chǎng)中充斥著大量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力單元的車型，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借無(wú)法取代的優(yōu)勢(shì)，仍然被日系大部分廠商所青睞，并且投入大量人力及成本進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。通過(guò)不斷創(chuàng)新，讓這些發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力方面有著大幅提升，完全不遜于渦輪增壓的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，進(jìn)而讓這些發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的實(shí)力。
今天所推薦的車型分別為廣汽豐田-凱美瑞2.5G 豪華版、廣汽本田-雅閣2.4L CVT智睿版、東風(fēng)日產(chǎn)-天籟2.5L XL-Upper智享版以及一汽馬自達(dá)-阿特茲2.5L 藍(lán)天尊崇版。至于這四款的具體表現(xiàn)我們往下看。
推薦車型：廣汽豐田-凱美瑞2.5G 豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元
全國(guó)最高優(yōu)惠：
凱美瑞2.5G豪華版車型采用的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的組合，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kW（209Ps）/6600rpm，最大扭矩為250Nm/5000rpm；與之相匹配的是一款8速自動(dòng)變速箱，從2擋到8擋均可直接鎖定，減少變速箱功率消耗，提升換擋效率，從而可以實(shí)現(xiàn)更高的扭矩值、更大的功率以及更有效的燃油經(jīng)濟(jì)性。
凱美瑞2.5G豪華版所搭載的Dynamic Force 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-4S直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有長(zhǎng)行程、高壓縮比的特點(diǎn)，結(jié)合多歧管燃油直噴系統(tǒng)、可變冷卻系統(tǒng)以及智能可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT-iE），其最高熱效率達(dá)41%。
外觀方面，推薦車型在家族“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，具有極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。“X”造型前臉與修長(zhǎng)的頭燈相互搭配，加上鷹眼LED大燈的使用，令整個(gè)前臉充滿了立體效果。側(cè)身采用低隱藏A柱、低發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)，與犀利的腰線相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。而尾部將整體的流暢感完美承接過(guò)來(lái)，和前臉相呼應(yīng)，層次感鮮明，令整體造型飽滿而張揚(yáng)。
內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也同樣讓人感到驚艷，其變化之大并不亞于外觀的設(shè)計(jì)。豐富的線條使整體內(nèi)飾層次分明且顯得更加年輕、時(shí)尚。而中控臺(tái)則是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，運(yùn)用線條的設(shè)計(jì)將功能區(qū)凸顯出來(lái)，并且利用露出的縫線，提升內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。
配置方面，推薦的凱美瑞2.5G豪華版車型搭載了胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景天窗、倒車影像、自適應(yīng)巡航、HUD抬頭數(shù)字顯示、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)、車窗防夾手、后視鏡電加熱、自動(dòng)空調(diào)以及車載空氣凈化器等功能。
推薦車型：廣汽本田-雅閣2.4L CVT智睿版
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元
全國(guó)最高優(yōu)惠：
雅閣2.4L智睿版車型采用的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩為243Nm/3900rpm。與之相匹配的是一款CVT變速箱，平順性是無(wú)可挑剔的，不僅保證了駕乘的舒適性并且還有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
雅閣2.4L CVT智睿版搭載的“地球夢(mèng)系列”動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)以DOHC、VTEC技術(shù)為基礎(chǔ)，采用電動(dòng)VTC和直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)低摩擦。同時(shí)，搭配傳動(dòng)效率較高的CVT變速箱，讓整車的燃油經(jīng)濟(jì)性得以提升。
外觀方面，雅閣整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前臉采用寬大的鍍鉻裝飾條，搭配眼角犀利的前大燈、V型進(jìn)氣格柵以及下方跳躍式的鍍鉻件都烘托了前臉猙獰犀利的設(shè)計(jì)效果。車身側(cè)面的腰線做了凹凸有致的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。而車尾的設(shè)計(jì)也極具設(shè)計(jì)感，在排氣孔中間的飾板上加入了一條圓滑的弧線，讓整個(gè)車尾更加的飽滿圓潤(rùn)；尾燈內(nèi)部采用了橫向飾條設(shè)計(jì)，并加入了楔塊式尾燈造型，獨(dú)具特色。
內(nèi)飾方面，雅閣也同樣富有設(shè)計(jì)感，諸多曲線的運(yùn)用使得整體設(shè)計(jì)更具層次感。通過(guò)木紋飾板的點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾整體的檔次感。中控部分功能區(qū)布局得當(dāng)，操作便捷。
配置方面，推薦車型搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、前排座椅電加熱、車窗防夾手、后視鏡電加熱以及自動(dòng)空調(diào)等配置。
推薦車型：東風(fēng)日產(chǎn)-天籟2.5L XL-Upper智享版
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.48萬(wàn)元
全國(guó)最高優(yōu)惠：
動(dòng)力方面，天籟2.5L XL-Upper智享版采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩為234Nm/4000rpm。傳動(dòng)方面采用也是CVT變速箱，在舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)系方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
推薦車型搭載了一款代號(hào)為QR25的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相較之前的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，引入了DLC涂層氣門頂筒和C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)后，在保障充足動(dòng)力之余，進(jìn)一步提升了工作效率，以改善其燃油經(jīng)濟(jì)性。
外觀方面，天籟采用了日產(chǎn)全新家族式“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀造型更趨于年輕化。V型進(jìn)氣格柵使政整個(gè)前臉看起來(lái)更加立體且富有動(dòng)感。回旋鏢式前大燈與點(diǎn)陣式LED日間行車燈的加入，也讓前臉部分更加立體有型。
內(nèi)飾方面，日產(chǎn)天籟以簡(jiǎn)潔的曲線相互拼接，配合多種材質(zhì)營(yíng)造出了整潔大方，打造充滿立體感的內(nèi)飾。三輻式方向盤均采用皮質(zhì)包裹，握感舒適，左右兩邊集成多功能按鍵，方便駕駛員操作。中控臺(tái)功能區(qū)分布井然有序，層次感很強(qiáng)。
配置方面，推薦車型搭載了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、車窗防夾手、后視鏡電加熱以及自動(dòng)空調(diào)等配置。
推薦車型：一汽馬自達(dá)-阿特茲2.5L 藍(lán)天尊崇版
廠商指導(dǎo)價(jià)：21.68萬(wàn)元
全國(guó)最高優(yōu)惠：
動(dòng)力方面，阿特茲2.5L 藍(lán)天尊崇版采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW（192Ps）/6100rpm，最大扭矩為252Nm/3250rpm。傳動(dòng)方面搭載了一款6擋自動(dòng)變速箱。
阿特茲搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)有著高壓縮比和采用阿特金森循環(huán)的特點(diǎn)，憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，得以讓阿特茲同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的動(dòng)力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
外觀方面，憑借著“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得阿特茲一經(jīng)上市便有個(gè)好賣相，在年輕消費(fèi)群體中有著極高的人氣，大燈與中網(wǎng)采用的鍍鉻裝飾，不僅使車頭顯得更加銳利，同樣也提升了精致感。車身側(cè)面腰線流暢且動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)也十分漂亮，鍍鉻條將兩個(gè)尾燈連接起來(lái)，與車頭造型遙相呼應(yīng)，搭配灰色裝飾的厚實(shí)保險(xiǎn)杠以及雙邊單出式尾排，極具運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面，阿特茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，采用平視化安全座艙理念。采用皮質(zhì)包裹的方向盤握感出色，搭配鍍鉻裝飾，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的檔次感。中控臺(tái)被搪塑軟性材質(zhì)覆蓋，手感上乘，同時(shí)在中控臺(tái)頂部搭載一塊7英寸立式彩色大屏，與下方的旋鈕和按鍵相互配合，能夠完成大部分車內(nèi)操作。
配置方面，推薦車型搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、并線輔助、換擋撥片、倒車影像、定速巡航、HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)、主駕駛座椅記憶、前排座椅電加熱、車載wi-fi、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、自動(dòng)頭燈、彎道輔助照明、車窗防夾手、后視鏡電加熱、內(nèi)后視鏡防眩目、雨量感應(yīng)雨刷以及自動(dòng)空調(diào)等配置。
結(jié)語(yǔ)：在小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)備受推崇的今天，雖然堅(jiān)持走高品質(zhì)自然吸氣路線的車企已越來(lái)越少，但我們也看到了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷的完善，更加精益求精，通過(guò)技術(shù)上的創(chuàng)新與突破帶來(lái)了很大的進(jìn)步，無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力又有著不俗的表現(xiàn)。最后，不論是渦輪增壓贏得勝利，還是自然吸氣重回巔峰，至少在當(dāng)下，高品質(zhì)自然吸氣不失為是一個(gè)很好的選擇。
