1月3日，中國汽車流通協(xié)會在年度信息會上發(fā)布了2017年中國二手車的交易數(shù)據(jù)。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，今年二手車交易量會突破1200萬輛左右，預(yù)計在1230萬-1250萬輛之間，交易增長接近20%。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月全國二手車累計銷售1117萬輛，同比增長19.97%。全國二手車基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為59.52%，其次為客車10.66%、貨車9.04%、SUV6.91%、MPV5.81%；相比2016年，客車、SUV、MPV和其他車占比都有所增加。

值得注意的是，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的國內(nèi)2017年前11個月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，前11個月，汽車產(chǎn)銷分別完成2599.9萬輛和2584.5萬輛，同比分別增長3.9%和3.6%，低于上年同期10.4個和10.5個百分點。產(chǎn)銷量累計增速分別比2017年1-10月下降0.4個和0.5個百分點，繼續(xù)呈現(xiàn)回落走勢。

羅磊表示，我國二手車市場從2015年開始呈現(xiàn)出快速增長趨勢，每年同比漲幅在15%-20%上下。2017年二手車以20%的交易漲幅超越新車，二手車領(lǐng)域的市場熱度明顯高于新車。

目前，國內(nèi)正規(guī)二手車經(jīng)銷商在4萬家左右。在二手車產(chǎn)業(yè)中，作為經(jīng)銷商的B端，實際上承載著85%的市場交易量，占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。整個二手車產(chǎn)業(yè)中，作為經(jīng)銷商的B端，是不可或缺的中轉(zhuǎn)角色，以C2B+B2C形成C2B2C的完整產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)成了中國二手車交易的主體。

實際上，自去年以來，國家不斷發(fā)布利好政策支持著二手車快速發(fā)展。2017年，中國人民銀行、銀監(jiān)會新修訂的《汽車貸款管理辦法》從2018年1月1日起實行，二手車車貸比例由50%提升至70%，也就更進一步降低二手車買賣的門檻，也更加有利于二手車平臺開展金融科技服務(wù)。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2017年中國二手車行業(yè)發(fā)展報告》顯示，2017年全國限遷政策進一步解除，最大程度提升二手車剩余價值的開發(fā)與利用，形成全國統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車市場秩序。

業(yè)內(nèi)人士認為，整個二手車行業(yè)目前還處于比較早期的階段，隨著量的積累，整個二手車行業(yè)必然會實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，這不僅是銷量方面的提升，還有整個二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度的提升。通過以上利好政策，消費者購買二手車不再有地域限制，買二手車的門檻也降低了許多。

按照中國汽車流通協(xié)會的預(yù)測，二手車如果保持目前年均20%左右的增速，2020年二手車市場將達到4000萬輛左右，將趕上或者超越新車交易量，到2022年、2023年后有望達到新車交易量的1.5倍以上。