作為法蘭西新世代豪華品牌DS旗下全新一代產(chǎn)品的首款車型，DS7可以說這款車融合了前衛(wèi)與技術(shù)，并且將傳統(tǒng)與精致很好的聯(lián)系在一起。它吸取了法國著名地標(biāo)街區(qū)的靈感，以及法國奢侈品的制造元素，并且融入了多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)。新車將在3月20日開啟預(yù)售，并在4月北京車展正式上市。下面我們就先去了解一下它都有些什么過人之處。

“DS之翼”家族式前臉： DS車型的經(jīng)典前臉“DS之翼”設(shè)計(jì)傳承自DS19老爺車，在DS7的前兩更是有了進(jìn)一步的突破革新；六邊形前格柵由亮黑鉆石切割菱形圖案組成，為這一新時(shí)代產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)的DS標(biāo)識占據(jù)格柵中心位置，“DS之翼”造型與前燈、格柵融為一體，更具視覺沖擊力。

“巴黎之光”LED智能前大燈：燈組汲取法國頂級奢侈品珠寶鉆石的璀璨視覺靈感，內(nèi)部的三個(gè)LED猶如一顆顆寶石，側(cè)看則呈現(xiàn)出DS LOGO造型，下方還布置與激光雕刻3D全LED尾燈遙相呼應(yīng)的菱形圖案。這三個(gè)燈組可在車輛解鎖時(shí)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)180°，宛若一場絢麗的燈光秀。兩組LED智能前大燈具備自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS），為每個(gè)駕駛情況控制提供六種不同的照明模式。

“珍珠縫線”型的日行燈和內(nèi)嵌式霧燈：“珠串式”日間行車燈的設(shè)計(jì)靈感源自車內(nèi)的珍珠縫線工藝，視覺識別度非常高。圓形LED霧燈采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，具備轉(zhuǎn)彎功能，可在低速（0 到 40 kph之間）轉(zhuǎn)彎時(shí)提高可視度。

激光雕刻3D全LED 尾燈：尾燈承襲E-Tense概念車設(shè)計(jì)，借鑒盧浮宮玻璃金字塔，是激光雕刻的獨(dú)特菱形設(shè)計(jì)。全LED光源首先照到3D雕刻的菱形燈罩上，再反射出來，層次分明，極具辨識度。

多棱線引擎蓋：引擎蓋兩側(cè)的2條傾斜棱線，與中間雙棱線一塊組成箭頭般的線條布局，直指前方，讓DS7前臉的力量感和立體感陡增。

五種靈感源自巴黎的內(nèi)飾風(fēng)格：DS7的內(nèi)飾在秉持全面定制化理念之余，充分彰顯DS“前衛(wèi)•巴黎”的精神理念，為顧客提供Bastille、Rivoli、Opéra、Passy以及Performance Line五種靈感源自巴黎街區(qū)的內(nèi)飾風(fēng)格（其中Bastille、Rivoli、 Opéra三種內(nèi)飾風(fēng)格，靈感源自以盧浮宮為原點(diǎn)、向外輻射的周邊街區(qū)，盧浮宮門口是Rivoli大街，向東偏南方向走2公里是Bastille廣場，向西北方向走2公里即Opéra、沿著羅浮宮邊上的塞納河北岸往西走約3公里便是passy街）。

雙12寸液晶屏布局：位于前排中控臺的兩塊大屏，讓整個(gè)中控臺顯得科幻又簡潔美觀。位于中間的12寸觸控屏與導(dǎo)航系統(tǒng)相配合，同時(shí)管理多媒體界面、鏡像屏幕和DS連接功能；第二塊則是專用于數(shù)字儀表盤的個(gè)性化屏幕。

兩種駕駛氛圍模式：DS7提供Cashmere和Titanium兩種駕駛氛圍模式，用戶可個(gè)性化定制并儲存適合自己的內(nèi)飾喜好：如氛圍燈光、系統(tǒng)界面顯示風(fēng)格、座椅角度及后視鏡角度等。

“PolyAmbiant”氛圍照明：“PolyAmbiant”氛圍照明通過前門面板上流瀉而下的光線，反映了設(shè)計(jì)的細(xì)致之處。光線有8種顏色可選，包括品牌特定的當(dāng)駕駛者進(jìn)入汽車時(shí)的Carmine紅。

超大駕乘和裝載空間：DS7整車尺寸為4603×1891×1626mm，軸距2740mm。新車后排地板基本平整，在坐滿3個(gè)成年人的情況下也不會感到擁擠。同時(shí)，DS7擁有555L的超大行李箱空間，充分滿足車主日常使用需求。

高端鐘表設(shè)計(jì)象征的巴黎飾釘：這種圖案取材于鉆石的棱角，最初用于建筑工藝，后被寶璣運(yùn)用于手表的裝飾工藝，以復(fù)雜而精巧的小金字塔矩陣構(gòu)建美輪美奐的立體棱形圖案，被視為西方高端珠寶與鐘表的設(shè)計(jì)圖騰，如今DS作為第一個(gè)將此元素運(yùn)用在汽車工藝的品牌，盡顯法式尊貴。

專屬定制的法國高端中控表： DS7的R180中控表由B.R.M專屬打造，這款表擁有鎂鋁合金打造的外殼、B.R.M標(biāo)志性的4/8/12表盤、鏤空工藝表針、帶有胭脂紅格調(diào)的黑色背光表面、抗反射的礦物玻璃以及標(biāo)志性的“巴黎飾釘”圖案。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，它會前后翻轉(zhuǎn)180°，將獨(dú)具魅力的表盤呈現(xiàn)在駕駛者眼前，充滿前衛(wèi)科技的儀式感。不同內(nèi)飾主題還會搭配不同款式的B.R.M中控表。

真皮包裹多功能方向盤： DS7全系采用真皮包裹方向盤，同時(shí)方向盤上的多功能旋鈕采用充滿高級感的“巴黎飾釘”工藝和水晶材質(zhì)。

主動(dòng)感應(yīng)式液壓懸架： DS7采用配備攝像頭模組的真正主動(dòng)感應(yīng)式懸架。攝像頭通過對路況進(jìn)行預(yù)分析，掃描成電子信號，通過MCU調(diào)節(jié)電磁閥控制油壓，可在15毫秒內(nèi)進(jìn)行最低位到最高位的調(diào)節(jié)。DS7采用全鋁合金擠壓件+鑄造件多連桿懸架。

夜視系統(tǒng)：DS7前格柵中的紅外攝像機(jī)可識別遠(yuǎn)達(dá)300米的可見距離，它能夠識別50 cm 和 100m 之間超過 50 cm 高的行人和動(dòng)物。數(shù)字儀表板為駕駛員顯示車輛前方的潛在危險(xiǎn)，并根據(jù)不同危險(xiǎn)程度進(jìn)行預(yù)先警告，以便司機(jī)對危急情況做出最好的反應(yīng)（為了警示駕駛員，移動(dòng)危險(xiǎn)源在儀表盤上會標(biāo)為紅色）。

DS CONNECTED PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：這個(gè)系統(tǒng)結(jié)合了 ACC Stop &Go和車道定位輔助系統(tǒng)（LPA），尤其是在快速路上使用半自主模式時(shí)控制行駛車輛管理轉(zhuǎn)向和速度。

駕駛員疲勞駕駛提醒：該系統(tǒng)采用主動(dòng)監(jiān)控，通過紅外攝像機(jī)持續(xù)監(jiān)測駕駛員的眼睛疲勞跡象（閃爍）、面部和頭部運(yùn)動(dòng)偏離視線跡象以及汽車在道路中轉(zhuǎn)向的路線（駕駛員產(chǎn)生的偏移或轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)）實(shí)現(xiàn)疲勞判斷，一旦DS駕駛員注意力監(jiān)控識別出非線性或不穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)，或眼睛的快速眨眼等駕駛員疲勞的跡象，無論是在白天還是夜間，就會自動(dòng)激活中控臺上的聲音警報(bào)和視覺警告，提醒駕駛者保持注意力。

高級緊急制動(dòng)系統(tǒng)：可在低速狀態(tài)（時(shí)速5km/h以上）實(shí)現(xiàn)緊急剎車，擁有更廣的適應(yīng)范圍，在同級處于絕對領(lǐng)先。這系統(tǒng)能通過高頻遠(yuǎn)程毫米波雷達(dá)，可識別（1）處于靜止及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的車，（2）身高80cm以上靜止的行人（包括正面、側(cè)面、背面），（3）行走的行人（包括正面、側(cè)面、背面），（4）騎自行車的人。根據(jù)碰撞的危險(xiǎn)和駕駛員選擇的警示閾值，幾個(gè)警報(bào)可能激活（1 級：儀表盤上的可視警報(bào)表明前方車輛非常接近；2 級：視覺和聲音警報(bào)表明即將發(fā)生碰撞）。如若駕駛員仍未做出反應(yīng)，系統(tǒng)會自動(dòng)剎車，以避免碰撞或減小碰撞造成的后果。系統(tǒng)識別出的障礙為道路上登記的車輛（朝同一方向或固定方向行駛）或行人。在緊急制動(dòng)的情況下，任何時(shí)候駕駛員均可通過加速來控制車輛。其有助于駕駛安全，但絕不能減輕駕駛員保持清醒的需要。

限速智能識別功能：標(biāo)配限速向?qū)Э勺x取限速標(biāo)志并顯示在儀器面板上告知駕駛員。車輛如有安裝導(dǎo)航系統(tǒng)，限速向?qū)б矔紤]導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)出的限速信息。此功能能讀取乘用車相關(guān)標(biāo)志，也可讀取臨時(shí)限速標(biāo)志。此系統(tǒng)不僅顯示授權(quán)限速，還具有其他功能。限速向?qū)ㄗh將設(shè)定的巡航控制/限速器速度改為當(dāng)前限速。駕駛員可以按方向盤上的按鈕同意更改，幾秒后信息便不再顯示。

全新且更高效的動(dòng)力性能：國內(nèi)的DS7提供35THP、45THP兩款性能更強(qiáng)大、燃油經(jīng)濟(jì)性更高的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者擁有133kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩，可在9.5秒內(nèi)從靜止加速至100km/h，極速215km/h。后者擁有162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，可在9秒內(nèi)從靜止加速至100km/h，極速227km/h。

混動(dòng)系統(tǒng)：DS7將是PSA歷史上首款提供插電混動(dòng)動(dòng)力的車型，計(jì)劃于2019年在中國上市。DS7 E-tense動(dòng)力系統(tǒng)包括一個(gè)可輸出200馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2臺電機(jī)，其搭載的鋰電池電量13kW/h，輸出功率90kW，快速模式下僅需2.5小時(shí)即可充滿電，純電動(dòng)續(xù)航里程更達(dá)到60公里。

8速自動(dòng)變速箱：DS7是DS歷史上首款搭載8速自動(dòng)變速箱的車型，通過保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的節(jié)約燃油，并通過快速換檔策略增加駕駛樂趣。和此前的6速自動(dòng)變速箱相比，這款8速自動(dòng)變速箱可節(jié)省燃油約4％，減重約2kg。

超高強(qiáng)度車身和周全的安全防護(hù)：DS7的特高強(qiáng)度鋼（占比20%），超高強(qiáng)度鋼（32%）和高強(qiáng)度鋼（27.6%）的總使用比例占到車身鋼材的79.7%，其中特高強(qiáng)度鋼的屈服強(qiáng)度最高可達(dá)550兆帕（拉伸強(qiáng)度最高達(dá)1650兆帕），全車配備6個(gè)安全氣囊和前后氣簾（2個(gè)前氣囊，2個(gè)側(cè)氣囊，2個(gè)側(cè)氣簾），助力DS7在E-NCAP摘得滿星。

DS7目標(biāo)客戶是30-40歲之間的現(xiàn)代都市精英群體。看看它為自己定下的競爭對手， 奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA、雷克薩斯NX以及路虎攬勝極光……和豪華品牌入門級車型去競爭，這樣的路數(shù)并不是遙不可及的。