剛開年老天就跟我們開起了玩笑，南方遭遇多年不遇的大雪，而身在北方的我們卻連一片雪花都沒看見，這可真是印證了馬頔的歌詞“你在南方的艷陽里大雪紛飛，我在北方的寒夜里四季如春”。南方的這場大雪給當(dāng)?shù)氐木用駧砹藰O其嚴(yán)重的影響，電力中斷、房屋倒塌、交通受阻等等，其中道路結(jié)冰成為了最嚴(yán)重的問題，而帶有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV會有效的解決這一問題，下面我們就來看看市場上有哪些四驅(qū)SUV值得推薦。
隨著南方雪后的重建，自然災(zāi)害對人們的影響日益減少，生活也已經(jīng)趨近正常狀態(tài)。經(jīng)過這場大雪，南方也有了些別樣的風(fēng)景，雪后西湖的美景展現(xiàn)在世人面前實為驚嘆，不過這樣的美景與街道上的情況卻千差萬別，如此強烈的降雪給人們的出行增添了不少的麻煩。
冰雪路面的濕滑幾乎是絕大部分車輛的天敵，如何獲得更多的抓地力成為首先需要解決的問題。而帶有四驅(qū)系統(tǒng)的SUV采用了四輪驅(qū)動的方式，再配合諸如雪地胎、防滑鏈等裝備，以此來達到最大限度的抓地表現(xiàn)。今天我們就來看看幾款20萬元左右并配備了四驅(qū)系統(tǒng)的SUV。
推薦車型：廣汽三菱歐藍德
四驅(qū)形式：適時四驅(qū)
四驅(qū)版本車型價格區(qū)間（萬元）：19.18-22.38（三款）
歐藍德的前臉部分，采用了時下非常流行的前大燈與進氣格柵相貫通的設(shè)計，車頭看起來十分飽滿，造型夸張的前保險杠也在釋放著自己的“野性”。
相比外觀而言，內(nèi)飾則缺乏新意，但樸實和實用性是給我們的第一感覺，中控臺采用的上/下分層式設(shè)計不但使按鍵操作起來更加方便，同時也增加了部分儲物空間。
歐藍德的四驅(qū)版本車型均采用了皮質(zhì)包裹的座椅，并且配備了座椅高低調(diào)節(jié)和主駕駛座電動調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱功能。
后排座椅整體設(shè)計較為規(guī)整，椅墊填充物適中，并且座椅靠背可調(diào)節(jié)，給乘客提供了較高的舒適度。
歐藍德行李廂內(nèi)部空間較大，能滿足日常家庭出行的使用，后排座椅按比例放倒后，行李廂的存儲空間進一步增加。
該車四驅(qū)版本車型搭載了一臺型號為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩為235Nm。
傳動方面，與之匹配的是模擬6擋的CVT無級變速箱。
車型小結(jié)：歐藍德“野性”的外觀可謂相當(dāng)時尚，內(nèi)飾雖平淡無奇但實用性較高。該車2.4L排量的發(fā)動機配合適時四驅(qū)的形式具備了一定的脫困能力，使行駛的安全性方面有所保障。
推薦車型：廣汽菲克指南者
四驅(qū)形式：適時四驅(qū)
四驅(qū)版本車型價格區(qū)間（萬元）：19.58-24.18（三款）
指南者傳承了Jeep家族式面孔，標(biāo)志性的七孔進氣格柵與大燈相連，整體感較強。外觀造型更加硬朗，與大切諾基相似度頗高。
內(nèi)飾采用對稱的布局，沒有刻意營造豪華的氛圍，整體風(fēng)格簡單、粗獷。精細的內(nèi)飾做工，讓它在粗獷之余也有著細膩的一面。
四驅(qū)版本的指南者采用皮質(zhì)座椅，包裹性和支撐性方面都有不錯的表現(xiàn)。座椅高低可調(diào)功能讓駕駛在非鋪裝路面時，擁有更好的視線。
指南者后排座椅椅墊較為厚實，提高了不少乘坐的舒適度。中間位置的乘客同樣能有較好的乘坐體驗。
指南者的行李廂開口較為規(guī)整，內(nèi)部容積足以滿足家用，而且后排座椅支持4/2/4放倒，能夠提供多種彈性的裝載空間，靈活性更高。
四驅(qū)版本車型采用1.4T和2.4L兩款不同排量的發(fā)動機，最大功率分別為121kW（165Ps）和128.5kW（175Ps），最大扭矩為250Nm和227.5Nm。
傳動方面，無論哪種排量的發(fā)動機均匹配的是9擋手自一體變速箱。
車型小結(jié)：傳承了家族外觀的指南者很難不讓人喜愛，內(nèi)飾在細節(jié)上的Jeep標(biāo)識隨處可見，渦輪和自然吸氣兩種類型的發(fā)動機提供給消費者豐富的選擇，而Jeep為人所熟知的四驅(qū)系統(tǒng)成為脫困的有力助手。
推薦車型：長安福特翼虎
四驅(qū)形式：適時四驅(qū)
四驅(qū)版本車型價格區(qū)間（萬元）：20.98-24.98（四款）
翼虎有著讓人一眼就能辨認(rèn)出美系身份的外形，六邊形進氣格柵和粗壯的鍍鉻條則為福特家族標(biāo)志性設(shè)計元素，精壯大氣的外觀給人滿滿的力量感。
翼虎的內(nèi)飾同樣延續(xù)了福特的家族設(shè)計語言，對稱式布局使之看起來非常協(xié)調(diào)，獨特的座艙布置和復(fù)雜的線條勾勒使之惟妙惟肖。
四驅(qū)版本的翼虎采用皮質(zhì)材料來包裹座椅，并且配備了主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)和加熱功能，腰部支撐調(diào)節(jié)的存在使得駕駛起來更加舒適。
翼虎的后排座椅設(shè)計規(guī)整，在舒適度上面有不錯的表現(xiàn)，與此同時，后排座椅背部角度也可進行調(diào)節(jié)。
翼虎的行李廂空間非常規(guī)整平坦，可按比例放倒的后排座椅也增加了空間的靈活性。
四驅(qū)版本翼虎搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為133kW（181Ps）和180kW（245Ps），最大扭矩為240Nm和350Nm。
傳動方面則統(tǒng)一匹配了6擋手自一體變速箱。
車型小結(jié)：翼虎的外觀充滿了力量感，獨特的座艙布置和復(fù)雜的線條設(shè)計使得座艙較為時尚。動力方面，1.5T和2.0T兩款發(fā)動機提供了源源不斷的動力，四驅(qū)系統(tǒng)的加持提升了安全性的同時通過性也得到大幅提高。
推薦車型：東風(fēng)本田CR-V
四驅(qū)形式：適時四驅(qū)
四驅(qū)版本車型價格區(qū)間（萬元）：21.38-24.98（三款）
CR-V作為SUV領(lǐng)域的經(jīng)典車型，一直給人一種穩(wěn)重的感覺。該車在外觀方面融入了大量年輕化的元素。全新LED大燈與中網(wǎng)相連，辨識度頗高。
CR-V的內(nèi)飾較為中庸，但是用料和做工更加考究，配置方面也進行了很大的提升。中控臺布局清晰，便于操控。
CR-V的皮質(zhì)座椅有著很好的包裹性，四驅(qū)版本車型均配備了主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)功能。
CR-V的后排座椅背部角度同樣可以進行調(diào)節(jié)，配合軟硬適中的椅墊，帶來了較高的乘坐舒適度。
雖然官方?jīng)]有公布CR-V的行李廂容積，但空間表現(xiàn)一直都是本田的強項之一。行李廂內(nèi)部空間規(guī)整而且十分寬闊。
四驅(qū)版本車型均搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為142kW（193Ps），最大扭矩為243Nm。
傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。
車型小結(jié)：年輕化的外觀風(fēng)格和中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計是給人的第一印象，內(nèi)部配置相對齊全，空間方面一直是本田的優(yōu)勢，四驅(qū)車型的1.5T發(fā)動機擁有著不錯的表現(xiàn)，適時四驅(qū)系統(tǒng)則提高了車輛的通過性。
編輯點評：中國南方的這場大雪可謂始料未及，很多私家車在結(jié)冰的路面上或失去抓地力，或無法動彈，而在它們當(dāng)中，一些配備了四驅(qū)系統(tǒng)的SUV憑借四輪的驅(qū)動，依舊行駛在結(jié)冰的路面上。無論是在南方還是北方的雪天里，擁有一輛配備四驅(qū)系統(tǒng)的SUV絕對是你出行的最佳選擇。
