北京時(shí)間2月1日下午，戴姆勒在其年度業(yè)績(jī)溝通會(huì)上發(fā)布了集團(tuán)在去年所取得的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，其中年度銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)總額以及利潤(rùn)等方面均創(chuàng)下歷史新高。具體數(shù)字如下：

【銷(xiāo)量數(shù)據(jù)】

全球整車(chē)銷(xiāo)售3273933輛，同比增長(zhǎng)9%；

中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售610965輛（奔馳+smart），同比增長(zhǎng)25%；

SUV車(chē)型銷(xiāo)售80.5萬(wàn)輛，占奔馳乘用車(chē)總銷(xiāo)量1/3以上；

值得注意的是，去年中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已占據(jù)戴姆勒全球總銷(xiāo)量的25%，這一業(yè)績(jī)不僅刷新了梅賽德斯-奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售紀(jì)錄，更是梅賽德斯-奔馳首次在全球范圍單一市場(chǎng)中突破60萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。

【財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)】

全年?duì)I業(yè)收入1643億歐元，同比增長(zhǎng)7%；

息稅前利潤(rùn)147億歐元，同比增長(zhǎng)14%；

凈利潤(rùn)109億歐元，同比增長(zhǎng)24%；

每股分紅3.65歐元，同比增長(zhǎng)12%；

研發(fā)投入87億歐元，同比增長(zhǎng)15%；

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)2017年普通員工的年度獎(jiǎng)金也創(chuàng)下了歷史新高達(dá)到5700歐，去年這一數(shù)字為5400歐。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)總裁蔡澈表示：“2017年戴姆勒取得優(yōu)異業(yè)績(jī)主要得益于E級(jí)車(chē)和SUV車(chē)型的成功，以及在我們?nèi)蜃畲髥我皇袌?chǎng)中國(guó)的表現(xiàn)密不可分?！?/P>

據(jù)了解，未來(lái)梅賽德斯-奔馳將在智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行與電力驅(qū)動(dòng)四大領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，打造客戶(hù)信任的全方位出行方案，其中Smart品牌與卡車(chē)業(yè)務(wù)都將逐步向電動(dòng)化發(fā)展，到2020年奔馳旗下的每一款車(chē)型也都將推出電動(dòng)版。

在新車(chē)規(guī)劃方面，戴姆勒今年將在中國(guó)推出12款新車(chē)，不過(guò)這一數(shù)字略少于寶馬和奧迪（兩者此前分別表示將在華推出16款新車(chē)）。而在智能化技術(shù)方面，奔馳已經(jīng)在全球五大洲的道路上進(jìn)行了自動(dòng)駕駛測(cè)試，并計(jì)劃在2020年前運(yùn)用在出租車(chē)上。

此前備受關(guān)注的戴姆勒集團(tuán)業(yè)務(wù)拆分的新聞也得到了蔡澈的回應(yīng)，他表示，架構(gòu)調(diào)整是為了更加靈活高效的管理，同時(shí)增加每個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的自主決策權(quán)。據(jù)悉，最終的調(diào)整結(jié)果將在2019年戴姆勒的年度股東大會(huì)上正式確認(rèn)，屆時(shí)戴姆勒集團(tuán)將正式分為4個(gè)獨(dú)立法人公司。