新春佳節(jié)過后，國內(nèi)車市也越過了一個階段性的銷量高峰，沒能趕在過年之前下手的潛在購車者們，想必其中有不少人都在期待2018年度即將亮相的全新車型。一年之計在于春，根據(jù)易車網(wǎng)在此之前的新聞報道和熱點分析，我們向大家隆重推薦在年內(nèi)將會引入的一些大熱門車型，相信這里面一定有你正在期待的那一款。
推薦車型：大眾Arteon
主要看點：不僅是"最美大眾"，還是名運動健將！
Arteon的名字由兩部分組成：Art+eon，Art的代表著藝術(shù)，象征著大眾的設(shè)計師和工程師像創(chuàng)作藝術(shù)品一般打造出Arteon這款車型；eon的詞綴則代表著大眾品牌的高端旗艦車型，比如我們熟知的Phaeton輝騰。所以Arteon名字的兩部分恰到好處的表達(dá)出這款車的兩個核心：美和高端。
相比起一些靠著浮夸設(shè)計吸引眼球的車型來，大眾Arteon的美貌顯得相當(dāng)自然。之前的大眾CC還是隸屬于Passat這個產(chǎn)品序列的，而大眾Arteon則被完全獨立出來，并且無論是目前在售的歐洲市場還是之后引入一汽-大眾國產(chǎn)，Arteon的定位都將略高于歐洲的Passat或國產(chǎn)的邁騰。
大眾Arteon定位于五門GT（Gran Turismo）車型，將跑車的英姿和轎車的優(yōu)雅結(jié)合在一起。比較典型的就是Arteon的前臉設(shè)計，大燈、中網(wǎng)、霧燈區(qū)等等每一個細(xì)節(jié)都傳遞給我們大眾品牌的設(shè)計精髓，但是將這些細(xì)節(jié)結(jié)合到一起，卻獲得了一個非常前衛(wèi)的設(shè)計效果。
車尾設(shè)計也是經(jīng)過了細(xì)致的打磨，更加狹長的LED尾燈造型雖然簡單，卻非常符合Arteon的身份，與溜背車身也搭配的非常好，顯出了動感的氣息。Arteon的產(chǎn)品名稱被布置與品牌徽標(biāo)下方的中央位置，這也與旗艦轎車輝騰一致，也算是體現(xiàn)Arteon高端定位的一種手法。
在內(nèi)飾設(shè)計上，大眾Arteon基本上照搬了Passat B8（國產(chǎn)邁騰）的設(shè)計樣式。當(dāng)然這個內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)非常有水準(zhǔn)了，基本上兼顧了大眾家族傳統(tǒng)和創(chuàng)新的設(shè)計元素。而這種既有運動味道又不失商務(wù)氣質(zhì)的內(nèi)飾放在Arteon上也同樣適合，毫無違和感。
大眾Arteon的后排座椅可以按照40:60的比例放倒，放倒后還算比較平整，再加上掀背設(shè)計，最大1557L的行李廂空間也堪比SUV了。流線造型并沒有影響到Arteon的車內(nèi)乘坐空間，前后排都有相當(dāng)充裕的乘坐空間，舒適度良好。
歐版大眾Arteon搭載的全新2.0T發(fā)動機(jī)來自于高爾夫R，最大馬力達(dá)到280Ps，峰值扭矩為350Nm，匹配7速濕式雙離合變速器、搭載4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。提供四種常規(guī)駕駛模式，包括Eco經(jīng)濟(jì)模式、Comfort舒適模式、Normal普通模式、Sport運動模式，另外還提供了一種Individual自定義駕駛模式。不知道引入國內(nèi)的大眾Arteon，是否還將具備如此出彩的動力組合。
推薦車型：本田雅閣
主要看點：運動感十足的外形，讓它年輕了不止10歲！
雅閣在國內(nèi)市場具備相當(dāng)好的用戶口碑，目前國內(nèi)在售的"9代半"雅閣雖然仍有不俗的銷量，但面對其它中級對手來說已略顯疲態(tài)。全新一代雅閣已在海外市場正式銷售，外形設(shè)計、動力系統(tǒng)等方面的亮點，則是它吸引潛在消費者們的關(guān)鍵。
全新一代雅閣的車頭采用本田家族最新的設(shè)計理念，粗壯的鍍鉻裝飾條與前大燈相連，同時下方的進(jìn)氣格柵尺寸明顯增大，并在內(nèi)部加入了ACC自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭。車側(cè)的線條非常流暢，溜背式的造型使得全車更具動感，同時在C柱區(qū)域，新車還配有一個曲線的鍍鉻裝飾提升視覺效果。
內(nèi)飾方面雖然也是全新的設(shè)計，但在輪廓方面與現(xiàn)款差別并不大。車內(nèi)采用對稱式布局，黑色和白色的雙色搭配給人感覺非常舒服，同時懸浮式的中控屏看起來也頗為時尚。其儀表盤采用7英寸液晶屏設(shè)計，而所配備的8英寸中控屏提供觸摸和實體按鍵兩種控制方式，同時該中控屏支持用戶自定義，設(shè)計更為人性化。
動力方面，美版全新一代雅閣提供了多種動力版本可選，其中包括一臺全新的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力192Ps、峰值扭矩260Nm，匹配CVT變速器。2.0T車型則配備了10AT自動變速器，在同級車型當(dāng)中具有相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。就目前來看，全新一代雅閣在引入國內(nèi)后或?qū)⒙氏却钶d1.5T發(fā)動機(jī)，未來是否會增加2.0T車型還是個未知數(shù)。
推薦車型：沃爾沃S60/V60
主要看點：沃爾沃在國內(nèi)銷量最好的"60系"將迎來全面換代！
全新沃爾沃V60與家族旗艦90車系共用SPA平臺打造，采用了最新的沃爾沃家族式設(shè)計，動力方面將提供汽油、柴油以及插電式混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將于2018年8月在成都與中國消費者見面。
第一代沃爾沃V60自2010年推出以來，已在市場上征戰(zhàn)了8年左右，此次換代車型將為沃爾沃注入更多活力。新款V60采用了沃爾沃最新家族設(shè)計，包括大面積的直瀑式進(jìn)氣格柵，以及"雷神之錘"大燈等標(biāo)志性元素。
全新沃爾沃V60車身側(cè)面的線條相比現(xiàn)款更加硬朗，最明顯的變化就是后尾窗的面積更大，給車內(nèi)乘客可以帶來更好的采光面積，全新V60的長寬高分別為4761×1850×1427mm，軸距為2872mm。車尾采用了大量平直線條，整體效果較為豐滿，"維京之斧"的尾燈組采用縱置布局，尾部配有小型擾流板和高位剎車燈，雙邊共四出的排氣布局進(jìn)一步提升了整車的運動基因。
內(nèi)飾方面，沃爾沃全新V60延續(xù)了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，并且還通過縫合線以及多種材質(zhì)裝飾板的點綴有效提升了質(zhì)感。細(xì)節(jié)處，內(nèi)飾加入了全液晶儀表盤、集多功能于一體的豎立式中控臺液晶屏等時下流行設(shè)計元素。
配置方面，新車將配備Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)以及帶自動剎車技術(shù)的City Safety城市安全系統(tǒng)，支持行人、自行車以及大型動物的識別功能。其自動駕駛輔助系統(tǒng)支持在具有清晰標(biāo)識線的鋪裝路面上于130km/h以內(nèi)的自動加速、制動和轉(zhuǎn)向功能。其全新的Sensus信息娛樂系統(tǒng)兼容Apple CarPlay、Android Auto和4G功能。
動力方面，全新V60提供T5、T6、T8汽油機(jī)以及D3、D4柴油機(jī)可選。其中，T6單增壓AWD車型最大功率186kW，T6雙增壓AWD最大功率228kW，T8雙增壓AWD車型最大功率223kW。其中，T6雙增壓AWD和T8雙增壓AWD兩款車型不會在國內(nèi)銷售。
除了常規(guī)的燃油車型，沃爾沃還將在2019年為全新V60推出兩種插電式混合動力系統(tǒng)：新型T6車型的插電式混合動力系統(tǒng)以及T8車型的插電式混合動力系統(tǒng)，其中前者綜合最大功率254kW，后者綜合最大功率291kW。
推薦車型：奔馳A級
主要看點：撇開外形，全新奔馳A級依然相當(dāng)完美！
全新一代奔馳A級轎車使用了與全新CLS相近的設(shè)計風(fēng)格，整體造型更加扁平。新車還提供多種動力選擇，包括戴姆勒與雷諾合作開發(fā)的1.4T發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，新車將于年底在國內(nèi)正式上市。
全新一代奔馳A級轎車的設(shè)計風(fēng)格更加貼近于全新CLS，前格柵采用六邊形繁星式家族設(shè)計，前大燈組造型犀利，內(nèi)部的L形LED燈帶極具科技感，保險杠兩側(cè)設(shè)有運動氣息濃厚的小風(fēng)刀，相比現(xiàn)款則多了幾分犀利和銳氣。
車身側(cè)面，新車兩條腰線的設(shè)計更為流暢，其中車門上方的線條從大燈一直延伸到尾燈，使得整車的視覺效果更低矮、運動。官方稱全新A級車型相比現(xiàn)款在軸距方面增加了30mm。尾部同樣采用了更為修長的尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，雙邊雙出排氣比現(xiàn)款造型更大更動感。后備箱開啟高度以及內(nèi)部寬度都有所提升，后備廂容積相比老款增加29L。
內(nèi)飾方面，全新A級有著堪稱擁有同級別最為豪華的座艙設(shè)計，環(huán)抱式座艙加上鍍鉻裝飾點綴，打造了一個科技、時尚的內(nèi)部氛圍。輻式多功能方向盤搭配懷擋設(shè)計十分簡潔，中控屏和儀表盤由兩塊連體的液晶顯示屏組成，與其他家族成員不同的是這兩塊液晶屏懸浮于中控臺之上，進(jìn)一步提升了整車的豪華感。
配置上，奔馳家族其他成員的配置也會出現(xiàn)在新一代A級上，兩塊12.3英寸液晶顯示屏、E級Coupe的空調(diào)出風(fēng)口、64個LED內(nèi)飾氛圍燈等等。此外，之前在CES上發(fā)布的全新智能人機(jī)交互系統(tǒng)MBUX也將搭載在全新一代A級上。
動力方面，新車將搭載雷諾與戴姆勒合作開發(fā)的全新1.4T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm。此外，新車還將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱或6速手動變速箱。此外，根據(jù)車型級別的不同，新A級的后懸掛會有扭力梁懸掛和獨立懸掛兩種不同的形式，前懸統(tǒng)一為麥弗遜懸掛。
推薦車型：寶馬X3
主要看點：國產(chǎn)后的寶馬X3終于能與Q5/GLC站在同一高度！
華晨寶馬現(xiàn)已正式公布了國產(chǎn)全新寶馬X3的官方圖片，華晨寶馬已正式啟動這款新車的國產(chǎn)化進(jìn)程。新車將在位于遼寧省沈陽市的華晨寶馬大東工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并于2018年夏天投產(chǎn)上市。
華晨寶馬X3與海外版X3的造型保持一致，車身尺寸方面，新車的長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，并沒有因為來到國內(nèi)而特意將軸距拉長。全新寶馬X3于去年法蘭克福車展上首次亮相，新車的前部氣勢非凡，富有立體感的雙腎型格柵格外引人注目，新車上市后將提供豪華設(shè)計套裝和M運動套裝兩種選擇，滿足客戶個性化需求。
內(nèi)飾部分，全新寶馬X3內(nèi)部的精致感、舒適性和科技感都得到了顯著提升，駕駛艙設(shè)計延續(xù)了寶馬以駕駛者為中心的基本理念，懸浮式觸控顯示屏與中控臺組合科技感很強(qiáng)，精良的材質(zhì)和做工提升了品質(zhì)感。iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設(shè)計，自然語音識別系統(tǒng)可實現(xiàn)最加便捷、高效的人車互動。
作為一款強(qiáng)調(diào)運動性的SUV，全新寶馬X3將搭配BMW最新一代B48發(fā)動機(jī)及8速手自一體變速箱的動力總成，四驅(qū)車型將裝備寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，兼具公路與越野性能。同時，全新寶馬X3將引入"BMW智能駕駛"等高級駕駛輔助系統(tǒng)。
推薦車型：斯柯達(dá)柯珞克
主要看點：繼柯迪亞克之后，斯柯達(dá)開啟了猛烈的SUV攻勢！
柯珞克定位于緊湊級SUV，相比中級SUV柯迪亞克，柯珞克則明顯更偏向追求時尚、年輕的家庭用戶?？碌蟻喛舜钶dTSI330（1.8T）、TSI380（2.0T）動力，它的市場指導(dǎo)價為18.98-26.98萬元。以此來看，柯珞克搭載TSI230（1.2T）、TSI280（1.4T）這兩款動力的車型，在實際售價方面勢必將會比柯迪亞克更加親民、實惠。
柯珞克在帶給人的第一印象上，與它的大哥"柯迪亞克"有著非常多的相似之處，自身定位非常明確、設(shè)計水平和制造工藝均比以往有了大幅度提升，無形之中提升了車輛的受關(guān)注度、品牌的檔次感。在這種良好的家族氛圍之下，柯珞克還具備一幅年輕、時尚的設(shè)計，能夠準(zhǔn)確地對它的潛在消費者們形成極強(qiáng)的吸引力。而豐富的配置水平、優(yōu)異的空間表現(xiàn)、貼心的人性化細(xì)節(jié)設(shè)計，則是它能夠真正打動潛在消費者們的關(guān)鍵。
柯珞克在外形方面要比柯迪亞克更時尚一些，它面向了更年輕化的消費人群。國產(chǎn)加長了50mm軸距之后，并沒有打破它的整體美感，側(cè)面姿態(tài)尤為協(xié)調(diào)。高配車型在外形方面具備不少誘人的配置，ACC自適應(yīng)巡航、LED大燈、18英寸雙色輪圈等都展示出了它過人的一面。
全黑色內(nèi)飾設(shè)計突顯了柯珞克的年輕定位，相比柯迪亞克，它采用了更多的銀色飾條、黑色高亮飾板來強(qiáng)調(diào)自己的年輕屬性。功能布局和配置水平方面，它也基本向著柯迪亞克看齊。最大的亮點則是它搭載的超大尺寸全景天窗，采光面積和通風(fēng)面積都足夠大，一定會吸引到更多的潛在用戶。
柯珞克在前排儲物空間方面顯得非常豐富，細(xì)節(jié)處理則展示出了精致、細(xì)膩的一面。整體乘坐空間超出預(yù)期，加長的50mm車身尺寸幾乎全部轉(zhuǎn)化為了后排空間的提升，這同樣是潛在用戶們非常關(guān)注的地方。行李廂擴(kuò)展空間不夠平整，但好在常備容積足夠大，日常裝載大件行李物品也不在話下。
動力方面，柯珞克搭載了1.2T/1.4T這兩款不同的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速器?？络罂嗽趧討B(tài)駕駛環(huán)節(jié)的實際表現(xiàn)，可以說是在很多人的意料之中。1.4T發(fā)動機(jī)驅(qū)動這樣一臺緊湊級SUV顯得輕快、靈活，傳動系統(tǒng)的匹配也顯得很聽話、很隨和。整體偏舒適性的底盤特性，使得柯珞克能夠更好地迎合絕大多數(shù)家庭用戶對一輛日常用車的實際需求。
編輯點評：即將在2018年度登錄國內(nèi)的新車型還遠(yuǎn)不止這6款，而對于以上6個不同的汽車品牌而言，對應(yīng)的6款新車型都將是重量級產(chǎn)品，對于品牌布局、未來車型規(guī)劃也都有著深遠(yuǎn)的意義！易車網(wǎng)也將持續(xù)針對以上各款新車分別進(jìn)行跟蹤報道，敬請大家期待！
