三家合資公司合并系誤解 福特將打造全新分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)
2018-02-28 15:31:00 來源:騰訊汽車

“(福特在華)三家合資公司合并?我從來沒有聽說過這個(gè)傳言?!?018年2月末的最后一天,在福特中國新年媒體聯(lián)誼會(huì)上,福特汽車集團(tuán)副總裁兼亞太區(qū)總裁、福特汽車中國董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官傅禮德首先對日前的傳言進(jìn)行了澄清。

傅禮德明確表示,他從未聽說過這個(gè)計(jì)劃,無論是公開場合還是私底下“偷偷摸摸”的溝通,都從來都沒有過將幾個(gè)公司“并到一個(gè)操盤人手上”的計(jì)劃。

“這可能是一個(gè)誤解?!备刀Y德猜測,可能是因?yàn)楦L貙⒋蛟煲粋€(gè)全新分銷服務(wù)機(jī)構(gòu),所以才會(huì)出現(xiàn)“合資公司合并”的傳言。

傅禮德透露,新成立的全新分銷服務(wù)機(jī)構(gòu),將是長安福特合資企業(yè)下的新的部門。該部門將負(fù)責(zé)所有福特及林肯品牌產(chǎn)品在國內(nèi)市場的銷售和市場推廣、售后服務(wù)等工作。其中林肯品牌會(huì)進(jìn)行單獨(dú)管理,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將與現(xiàn)有“林肯之道”類似,但是會(huì)在新公司進(jìn)行管理和運(yùn)營。

值得一提的是,新分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)不會(huì)負(fù)責(zé)眾泰福特合資公司生產(chǎn)產(chǎn)品的銷售、推廣及售后服務(wù)工作。

傅禮德強(qiáng)調(diào),福特愿與中國共贏,高度重視中國市場的福特的核心戰(zhàn)略口號正是:在中國,為中國?!?018年對福特來說,是重新部署在華業(yè)務(wù)的一年?!睋?jù)傅禮德介紹,鞏固汽車業(yè)務(wù)、提升運(yùn)營適應(yīng)性、加速戰(zhàn)略調(diào)整、抓住新興機(jī)遇,都將是福特今年的重點(diǎn)工作。

數(shù)據(jù)顯示,在剛過去的2017年,福特銷量近120萬輛。“去年上半年,我們經(jīng)歷了對于這一成績,傅禮德坦言去年上半年福特確實(shí)經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn),但福睿斯和蒙迪歐等在下半年的表現(xiàn)不錯(cuò),刷新了其視野。尤其是Mustang的同比增長達(dá)到了35%,而林肯品牌去年年銷量達(dá)到了54124輛,入華僅三年就完成了第十萬輛車的交付。

根據(jù)福特的2025戰(zhàn)略,到2025年,福特將在中國推出超過50款福特和林肯品牌新車型,其中包括至少15款全新電動(dòng)車型。其中,SUV將成為進(jìn)一步加強(qiáng)的重點(diǎn)車型,將有8款全新SUV車型,以及更多的電動(dòng)車型被投放到中國市場。

傅禮德堅(jiān)信,中國一定會(huì)成為世界上最大的電動(dòng)車市場,無論是基于規(guī)模還是投資總量,亦或是政策等,中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將成為世界的領(lǐng)軍者。為此,在電氣化領(lǐng)域,福特計(jì)劃到2022年底在全球電氣化領(lǐng)域的投資將超過110億美元,其中很大部分會(huì)投放到中國。

具體到車型方面,福特在華將有三種類型電動(dòng)車。首先是核心的福特品牌電動(dòng)車,第一款純電動(dòng)車將由長安福特進(jìn)行組裝;在此之上,會(huì)有林肯品牌的電動(dòng)車推出;而比福特“低“一些的,則是其本土品牌小型純電動(dòng)車,會(huì)由眾泰福特合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,到2025年,福特將推出至少15款福特和豪華品牌林肯的電動(dòng)車車型,以更好的滿足消費(fèi)者的需求。“我們和眾泰的合資公司,前期準(zhǔn)備工作進(jìn)展的很順利?!?/P>

據(jù)傅禮德透露,就在本周一,他剛跟眾泰高層進(jìn)行過會(huì)面,同時(shí)合資公司在申請監(jiān)管部門批準(zhǔn)的過程中,獲得了當(dāng)?shù)卣罅χС?,“預(yù)計(jì)下半年(合資公司)審批將能通過?!北镜鼗季郑彩歉L卦谌A發(fā)展的一大關(guān)鍵詞。

據(jù)悉,從2019年起,福特計(jì)劃將旗下5款福特和林肯品牌車型轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn),更好地滿足在中國市場的銷售需求。其中包括林肯旗下的一款豪華SUV車型,以及福特品牌的首款純電動(dòng)小型SUV全球車型。 此外,福特還計(jì)劃在明年首次將中國生產(chǎn)的全新福特福克斯出口,屆時(shí),全球大多數(shù)市場銷售的該款車型都將是中國“制造”的。

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