2018年日內(nèi)瓦車展開幕在即，而在開幕前夜，大眾集團(tuán)再次通過(guò)大眾之夜活動(dòng)，攜旗下多個(gè)品牌全新車型首發(fā)亮相，此次大眾家族以代表未來(lái)的新能源車為重點(diǎn)對(duì)象，其中大眾I.D. VIZZION概念車是全場(chǎng)最受矚目的首發(fā)亮相車型，展現(xiàn)了大眾未來(lái)純電動(dòng)戰(zhàn)略的前景。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大眾集團(tuán)CEO穆勒（Matthias Müller）分享了大眾集團(tuán)未來(lái)個(gè)人出行的理念，他表示：“大眾集團(tuán)要成為未來(lái)移動(dòng)出行解決方案的一部分，計(jì)劃到2023年在未來(lái)出行、電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛等方面投資340億歐元，為未來(lái)城市化出行提供解決方案?！钡?025 年，大眾汽車集團(tuán)將有至少15款基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)車型投入量產(chǎn)，從2025年起，大眾汽車品牌每年將生產(chǎn)至少100萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大眾I.D. Vizzion概念車、大眾集團(tuán)Redric概念車coolbus版、大眾MIOA、奧迪e-tron SUV量產(chǎn)版、蘭博基尼Terzo Millennio、賓利添越PHEV、斯柯達(dá)Vision X概念車以及Italdesign Zerouno Duerta的亮相也是讓人大飽眼福。

I.D. VIZZION概念車是I.D.家族的第四位成員，新車采用電路驅(qū)動(dòng)，同時(shí)也將展示大眾汽車品牌在全自動(dòng)駕駛（第5級(jí)）汽車的理念。根據(jù)官方公布的信息，I.D. VIZZION車身長(zhǎng)度達(dá)到5.11米，內(nèi)飾方面也充分展示了I.D. 家族的空間感和科技感。

I.D. VIZZION概念車配備了容量為111千瓦時(shí)的鋰電池，這使該車擁有最高665公里的續(xù)航能力。在兩臺(tái)電機(jī)的合作下，I.D. VIZZION的最大功率達(dá)到了225千瓦。另外，該車還將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

斯柯達(dá)發(fā)布了全新的跨界概念車——VISION X，這款概念車向公眾展示了品牌SUV系列第三款新車型的面貌。源于波西米亞水晶工藝的設(shè)計(jì)理念是斯柯達(dá)VISION X的設(shè)計(jì)特色，全新的超大觸摸中控屏可以實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)以及互聯(lián)駕駛的全新操作。

斯柯達(dá)VISION X概念車，同時(shí)配備壓縮天然氣和汽油動(dòng)力總成系統(tǒng)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用將這款車的二氧化碳排放降低至僅每公里89克。配備的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.5升TSI G-TEC四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，專為使用壓縮天然氣設(shè)計(jì)。這款概念車后輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到1000牛米；由于還有額外的汽油箱，VISION X的續(xù)航里程達(dá)650公里。

賓利添越插電混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)包含一臺(tái)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)全新3.0升渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，E Motor系統(tǒng)具備電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的雙重功能，確保在純電模式下最長(zhǎng)的續(xù)航里程。在NEDC歐洲行駛工況下，新車的純電模式續(xù)航里程超過(guò)50公里，二氧化碳排放量?jī)H為75克/公里。

蘭博基尼帶來(lái)了Terzo Millennio的全新概念超跑，其名字的含義是“第三千年”，是蘭博基尼與麻省理工學(xué)院研究人員的合作計(jì)劃產(chǎn)物。Terzo Millennio這部超概跑車誕生的目的并不是向人們展示下一代蘭博基尼旗艦車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更多的是展望未來(lái)可能會(huì)用到蘭博基尼所有車型的技術(shù)，其中就包括了更加先進(jìn)的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)以及材料科學(xué)。

大眾MOIA品牌展示基于大眾T6打造的全新MPV概念車。MOIA作為大眾第十三個(gè)子品牌，并不是一個(gè)汽車制造商，作為移動(dòng)出行服務(wù)商。新車基于T6打造，內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，搭載了可以把順路的人進(jìn)行匯總，新車采用封閉式格柵，霧燈區(qū)域搭載了三角形LED光源。側(cè)面來(lái)看，新車?yán)^承了大眾一貫的廂式MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色車身設(shè)計(jì)提升了辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)同樣基于大眾T6打造，不過(guò)僅保留主駕駛座椅，其余部位均進(jìn)行了改動(dòng)。能看到，新車采用1+1+2+3的座椅布局，而這款概念車最大的亮點(diǎn)是搭載一項(xiàng)全新出行服務(wù)功能，可以把順路的人進(jìn)行匯總，就像我們平時(shí)坐的“順風(fēng)車”一樣，為人們提供交通便利性。動(dòng)力方面，據(jù)悉新車的最大續(xù)航里程為300km，僅需半小時(shí)即可將電量從0充至80%。

奧迪e-tron在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了比較特殊的展示，作為一款純電動(dòng)SUV，新車的車身尺寸在奧迪Q5與奧迪Q7之間，并搭載一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為500km。新車定位純電動(dòng)SUV，車身尺寸在奧迪Q5與奧迪Q7之間，將搭載一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為500km。