騰訊汽車訊 北京時(shí)間3月7日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒汽車有限公司（FCA）首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)日前表示，在完成今年的增長(zhǎng)計(jì)劃后，F(xiàn)CA準(zhǔn)備與其他有意收購(gòu)方進(jìn)行談判，此前該公司已經(jīng)與浙江吉利控股集團(tuán)就潛在收購(gòu)事宜進(jìn)行了非正式談判。

馬爾喬內(nèi)本周二在日內(nèi)瓦車展額對(duì)記者表示：“讓市場(chǎng)評(píng)估2018年計(jì)劃的價(jià)值，然后在某個(gè)時(shí)候，如果人們感興趣，他們應(yīng)該會(huì)來討論，而不是現(xiàn)在（討論）。在這一過程完成前，在市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到已完成計(jì)劃價(jià)值之前，我們?cè)谑召?gòu)任何事情上的任何討論都是無稽之談?！?/P>

馬爾喬內(nèi)此前已經(jīng)證實(shí)，吉利“出現(xiàn)”并曾與菲亞特高管進(jìn)行過會(huì)談。

彭博新聞社上周報(bào)道了這一消息。此前，中國(guó)億萬富翁李書福控股的這家公司將注意力轉(zhuǎn)向了戴姆勒。

因?yàn)槲覀儧]有什么可以總結(jié)的。“我們都專注于2018年的計(jì)劃?！痹撚?jì)劃指的是截止2018年的五年計(jì)劃，其中包括消除債務(wù)。

有利于整合

據(jù)知情人士透露，去年年中，李書福在尋找拓展海外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)時(shí)，接洽了這家汽車制造商。由于雙方對(duì)菲亞特克萊斯勒未來估值的看法不同，李書福選擇不提出正式報(bào)價(jià)。

在暗示他可能已經(jīng)采取行動(dòng)的信號(hào)后，李書福上個(gè)月宣布購(gòu)買戴姆勒公司價(jià)值73億歐元（90億美元）的股份。吉利也因此成為這家德國(guó)公司最大的股東。吉利還擁有沃爾沃汽車，并在去年同意收購(gòu)卡車制造商沃爾沃AB近40億美元的股份。

吉利和其他中國(guó)汽車制造商尋求在歐洲和美國(guó)擴(kuò)張。馬爾喬內(nèi)一直大力支持整合，他認(rèn)為該行業(yè)在開發(fā)相同技術(shù)的多種版本，并浪費(fèi)了資金。然而，自從通用汽車在2015年拒絕了他的合并計(jì)劃后，這位首席執(zhí)行官已經(jīng)改變了策略，專注于削減債務(wù)，并表示該公司不再需要合作伙伴。

馬爾喬內(nèi)周二表示，他的整合的觀點(diǎn)仍然有效，而且很明顯，中國(guó)汽車制造商正在關(guān)注歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

他表示：“如果中國(guó)或其他投資者購(gòu)買了菲亞特-克萊斯勒的股份，我不會(huì)反對(duì)。但如果他們想要傷害菲亞特，那我就會(huì)生氣！”