騰訊汽車訊 北京時間3月7日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，菲亞特-克萊斯勒汽車有限公司（FCA）首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)日前表示，在完成今年的增長計劃后，F(xiàn)CA準(zhǔn)備與其他有意收購方進行談判，此前該公司已經(jīng)與浙江吉利控股集團就潛在收購事宜進行了非正式談判。

馬爾喬內(nèi)本周二在日內(nèi)瓦車展額對記者表示：“讓市場評估2018年計劃的價值，然后在某個時候，如果人們感興趣，他們應(yīng)該會來討論，而不是現(xiàn)在（討論）。在這一過程完成前，在市場認(rèn)識到已完成計劃價值之前，我們在收購任何事情上的任何討論都是無稽之談?！?/P>

馬爾喬內(nèi)此前已經(jīng)證實，吉利“出現(xiàn)”并曾與菲亞特高管進行過會談。

彭博新聞社上周報道了這一消息。此前，中國億萬富翁李書?？毓傻倪@家公司將注意力轉(zhuǎn)向了戴姆勒。

因為我們沒有什么可以總結(jié)的?！拔覀兌紝Ｗ⒂?018年的計劃。”該計劃指的是截止2018年的五年計劃，其中包括消除債務(wù)。

有利于整合

據(jù)知情人士透露，去年年中，李書福在尋找拓展海外市場的機會時，接洽了這家汽車制造商。由于雙方對菲亞特克萊斯勒未來估值的看法不同，李書福選擇不提出正式報價。

在暗示他可能已經(jīng)采取行動的信號后，李書福上個月宣布購買戴姆勒公司價值73億歐元（90億美元）的股份。吉利也因此成為這家德國公司最大的股東。吉利還擁有沃爾沃汽車，并在去年同意收購卡車制造商沃爾沃AB近40億美元的股份。

吉利和其他中國汽車制造商尋求在歐洲和美國擴張。馬爾喬內(nèi)一直大力支持整合，他認(rèn)為該行業(yè)在開發(fā)相同技術(shù)的多種版本，并浪費了資金。然而，自從通用汽車在2015年拒絕了他的合并計劃后，這位首席執(zhí)行官已經(jīng)改變了策略，專注于削減債務(wù)，并表示該公司不再需要合作伙伴。

馬爾喬內(nèi)周二表示，他的整合的觀點仍然有效，而且很明顯，中國汽車制造商正在關(guān)注歐洲的競爭對手。

他表示：“如果中國或其他投資者購買了菲亞特-克萊斯勒的股份，我不會反對。但如果他們想要傷害菲亞特，那我就會生氣！”