3月8日,長城汽車公布產(chǎn)銷快報:2月共計銷售新車58,336輛,較去年同期減少24.72%;今年1-2月累計銷售168,376輛,同比減少0.21%,其中哈弗SUV 前1-2個月累計銷售120,628輛?!癢EY”旗下VV7、VV5銷量均出現(xiàn)大幅回落,其中VV5售出新車4,341輛,VV7售出4,188輛。2月SUV同比降幅達24.2%。
從長城汽車公布整體數(shù)據(jù)看,2月銷量主力SUV銷量出現(xiàn)大幅下滑,售出新車50,698輛,比去年同期降低24.2%,這也是長城SUV自去年11月突破10萬輛后,首次出現(xiàn)大幅回落。1-2月SUV累計銷量達149,446輛,同比微增0.69%。其中,哈弗SUV銷量較上月也有較大的跌勢,2月售出新車42,169輛,較上月大減46.25%,較去年同期降幅達36.95%。2月SUV銷量較上月降幅高達48.66%,和長城高端品牌“WEY”也有較大關(guān)系,“WEY”旗下VV7和VV5兩款新車型在推出后銷量一直走高,自11月紛紛破萬后,三個月以來一直保持過萬的銷量,此次也是破天荒首次出現(xiàn)回落,2月VV7售出新車4,188輛,環(huán)比上月跌幅高達58.33%;而VV5在2月售出新車4,341輛,環(huán)比上月銷量下滑57.6%。
此外,皮卡銷量也出現(xiàn)同步大幅下跌,這也是自去年9月突破10萬輛后首次出現(xiàn)大幅下滑,2月風(fēng)駿皮卡銷量為7,284輛,整體占比為12.49%,較去年同期減少25.67%,環(huán)比上月的11,023輛下跌33.92%。轎車中長城C30銷量售出新車354輛,環(huán)比上月的269輛增長31.6%,較去年同期降幅高達56.51%,未來走向如何還需看后期表現(xiàn)。
具體到車型,銷量神車哈弗H6在2月銷量為30,253輛,環(huán)比上月銷量59,133輛跌幅高達48.84%,較去年同期下跌10.19%。緊湊型SUV哈弗M6在2月售出新車2,330輛,在上月環(huán)比跌幅53.69%后,再次大幅下滑39.9%,跌至上市以來最低銷量。在H6和M6外的其他哈弗車型中,除了哈弗H9是正增長外,其他車型集體出現(xiàn)下跌。2月硬派越野哈弗H9售出新車853輛,較去年同比增長30.63%,但環(huán)比上月的1,358輛同比下跌37.19%。在2月銷量下滑的車型中,哈弗H5一改上月28.76%的增勢同比下跌34.58%。哈弗H1、H2、H7、H8延續(xù)上月跌勢,其中H1、H8跌幅由上月的86.67%、59.08%收窄到70.53%、55.45%,H2、H7跌幅由上月的58.3%、80.61%繼續(xù)擴大到73.85%、81.69%。
2018開年后,長城剛在1月份以超11萬輛的銷量迎來開門紅,2月份卻出人意料出現(xiàn)集體“跳水”銷量被腰斬不到6萬輛。今年前2月共計售出新車16.8萬輛,完成2018年116萬年銷量目標(biāo)的14.48%。2017年長城汽車總銷量超107萬輛,完成該年度125萬年銷量目標(biāo)的85.6%。隨著2017年國內(nèi)SUV市場增速放緩,寶駿、吉利等業(yè)內(nèi)競爭對手日益密集,倚重SUV的長城汽車受到不小的沖擊。
2月11日,魏建軍曾在長城汽車2017年度總結(jié)表彰大會上表示:“公司已經(jīng)到了最嚴(yán)峻的時刻,必須在2018年進行大刀闊斧的變革?!?月下旬,長城汽車和德國寶馬集團分別發(fā)布公告,二者已簽署意向合作書,將籌建生產(chǎn)MINI電動汽車的合資企業(yè)。這一合作模式預(yù)期也將提升長城的技術(shù)水平和品牌溢價能力,在滿足消費者需求的同時,進一步開拓國內(nèi)外新能源汽車市場,有助長城汽車銷量的提升。
此外,長城不斷完善產(chǎn)品布局,加快新車投放。2018款哈弗H7已于3月6日正式上市,緊湊型SUV全新哈弗H4已開啟預(yù)售,將于3月底上市,自此形成哈弗H1-H9品類豐富的產(chǎn)品線。WEY品牌旗下首款新能源車P8也將在4月投放市場,新品的強大攻勢將有望助力未來長城汽車市場銷量實現(xiàn)增長。