蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，歐洲大型豪華SUV市場需求量經(jīng)歷了兩年的下滑，但隨著寶馬和奧迪新旗艦版車型的發(fā)布以及奔馳對(duì)關(guān)鍵車型的升級(jí)，需求量下滑的局面預(yù)計(jì)將在2019年結(jié)束。

根據(jù)JATO Dynamics提供的數(shù)據(jù)顯示，去年歐洲大型豪華SUV的銷量下滑8.8%，售出246,573輛。在歐洲大型豪華SUV銷量前十榜單當(dāng)中，僅路虎發(fā)現(xiàn)和攬勝兩款車型的銷量出現(xiàn)增長。

歐洲大型豪華SUV銷量目前仍然是寶馬X5排在第一位，奧迪Q7和沃爾沃XC90緊隨其后。路虎品牌去年的綜合銷量達(dá)到57,125輛，位列該細(xì)分市場第一位。路虎旗下共有三款車型入圍前十榜單，分別是攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝和路虎發(fā)現(xiàn)。寶馬品牌的綜合銷量排在第二位，借助X5和X6，其銷量總計(jì)達(dá)到45,437輛。奔馳借助旗下多款車型，銷量達(dá)到45,269輛，排在第三。

2018年銷量將繼續(xù)下滑

盡管今年有新車型上市，分析公司LMC Automotive預(yù)計(jì)，2018年歐洲大型豪華SUV市場的銷量將繼續(xù)下滑，但2019年將呈現(xiàn)8%的增長，到2021年將超過300,000輛。

奧迪A8旗艦版SUV按計(jì)劃將于今年上市，除了Q7之外，Q8的上市將為奧迪在大型SUV細(xì)分市場增添一款更具運(yùn)動(dòng)感的車型。

奔馳則將寄希望于新一代G級(jí)的上市能夠促進(jìn)其得到一定程度的增長，但LMC預(yù)計(jì)明年奔馳借助新版暢銷型GLE的亮相將會(huì)迎來一次較大程度的增長。

即將亮相的旗艦版7座X7 SUV 將進(jìn)一步擴(kuò)大寶馬在該細(xì)分市場的產(chǎn)品陣容，而X7今年年底將在寶馬美國工廠下線。LMC預(yù)計(jì)，新一代X5將在2019年上市，將進(jìn)一步促進(jìn)寶馬在大型豪華SUV市場的銷量。

尋求不同的車體造型設(shè)計(jì)

借助限量款兩門Coupe設(shè)計(jì)版攬勝的發(fā)布，路虎將繼續(xù)探索消費(fèi)者對(duì)于不同車體設(shè)計(jì)的喜好。限量版攬勝在今年日內(nèi)瓦車展上亮相，路虎表示該車型僅會(huì)生產(chǎn)999輛。

路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern去年向《歐洲汽車新聞》透露，路虎也希望尋求定位高于攬勝的車型來參與豪華SUV市場的競爭。

路虎在電動(dòng)化領(lǐng)域要落后于其德國高端汽車品牌競爭對(duì)手， 但去年通過攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e插電混動(dòng)車型的發(fā)布而彌補(bǔ)了這一差距。這兩款插電混動(dòng)車型采用的是2.0升渦輪增壓汽油引擎，匹配13.1千瓦時(shí)的電池，電動(dòng)模式下續(xù)航里程達(dá)到50公里。

動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢

JATO提供的數(shù)據(jù)顯示，大型豪華SUV市場當(dāng)中，柴油車的銷量下滑10%，致使其銷量占比達(dá)到73%。汽油車型的銷量出現(xiàn)微增，占比達(dá)到10%，但電動(dòng)車型的銷量則表現(xiàn)較為搶眼。以特斯拉Model X為代表的混動(dòng)車型、插電混動(dòng)車型及純電動(dòng)車型的銷量增長了10%，售出40,564輛，占比達(dá)到16%，而去年占比為14%。插電混動(dòng)車型去年銷量超20,000輛，較前一年有所下滑。

瑞典分析公司AID稱，插電混動(dòng)車型當(dāng)中，沃爾沃的銷量排在第一位，在西歐市場的銷量當(dāng)中，插電混動(dòng)版的XC90在XC90總體銷量當(dāng)中的占比達(dá)到25%。

雷克薩斯也是該細(xì)分市場當(dāng)中唯一一個(gè)僅提供油電混動(dòng)車型的汽車品牌，但這一特殊性也未能幫助其利用歐洲柴油車銷量下滑的機(jī)遇，RX去年的銷量下滑12%至7,691輛。

成熟的市場

大型豪華SUV市場銷量出現(xiàn)下滑的原因之一是該細(xì)分市場主要被英國和德國兩大市場占據(jù)。LMC負(fù)責(zé)歐洲、中東及非洲地區(qū)的分析師David Oakley表示，這兩個(gè)國家都是非常成熟的市場，歷史標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到非常高的水平，總體來說，兩個(gè)國家的未來預(yù)期表現(xiàn)都相對(duì)平穩(wěn)。

德國去年大型豪華SUV的銷量歷史性地達(dá)到66,240輛，而英國緊隨其后，售出64,900輛。同時(shí)，排在第三的意大利僅售出16,110輛，法國售出14,118輛，排在第四。

去年，市場占比最大的國家是挪威，達(dá)到6.4%。拉脫維亞以4.9%的份額排在第二。盧森堡和瑞士分列第四和第五，占比分別為3.5%和3.3%。

JATO的數(shù)據(jù)顯示，德國大型豪華SUV的平均售價(jià)為80,126歐元。去年，歐洲是全球第三大大型豪華SUV市場，排在美國和中國之后，美國和中國去年大型豪華SUV的銷量分別為592,800輛和321,400輛，其中在中國市場的需求增幅達(dá)到29%。