[摘要]提起行政座駕，可能大部分首先想到的是德系三強(qiáng)，因?yàn)槠放浦葘?shí)在是高！但其實(shí)在眾多的汽車(chē)品牌中還有很多有特點(diǎn)的行政級(jí)轎車(chē)

提起行政座駕，可能大部分首先想到的是德系三強(qiáng)，因?yàn)槠放浦葘?shí)在是高！但其實(shí)在眾多的汽車(chē)品牌中還有很多有特點(diǎn)的行政級(jí)轎車(chē)，他們要么主打設(shè)計(jì)，要么主打科技，對(duì)于不想買(mǎi)從眾的消費(fèi)者，今天騰訊汽車(chē)為大家推薦幾款親民行政級(jí)座駕供大家選擇。

推薦車(chē)型：2018款長(zhǎng)安福特金牛座

官方指導(dǎo)價(jià)：23.48-29.98萬(wàn)元

日前，長(zhǎng)安福特官方宣布，2018款金牛座正式上市銷(xiāo)售。新車(chē)取消了2.7T V6車(chē)型，推出了搭載1.5T/2.0T兩種動(dòng)力的4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為23.48-29.98萬(wàn)元。

配圖為2017款福特金牛座

新款金牛座EcoBoost 245（2.0T）LTD限量版為頂配車(chē)型，特有的網(wǎng)格式前格柵、LED發(fā)光的鋁合金迎賓踏板、內(nèi)飾氛圍燈，同時(shí)車(chē)內(nèi)還采用了費(fèi)爾菲爾德（Fairfield）真皮包覆。索尼定制高級(jí)音響、專(zhuān)屬波爾多紅內(nèi)飾色在這款頂配車(chē)型上也有配備。

EcoBoost 245卓越型配備了19寸輪圈、10.1英寸全液晶儀表盤(pán)、皮革內(nèi)飾；配置相對(duì)入門(mén)的EcoBoost 245（2.0T）時(shí)尚型和EcoBoost 180（1.5T）豪華型相比老款也升級(jí)了滿月式LED尾燈組。新款金牛座還標(biāo)配了旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)、SYNC 3車(chē)機(jī)系統(tǒng)，后者提供語(yǔ)音識(shí)別和CarPlay/AppLink手機(jī)互聯(lián)功能。

在安全配置方面，新車(chē)還配備有自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)道偏離警告、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞警示+緊急制動(dòng)輔助等多種主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及后排氣囊式安全帶、駕駛員膝部氣囊在內(nèi)的全車(chē)7個(gè)安全氣囊等被動(dòng)安全配置。

動(dòng)力方面，新款金牛座取消了2.7T動(dòng)力，僅搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為181馬力和245馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車(chē)獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車(chē)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車(chē)）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。

[摘要]提起行政座駕，可能大部分首先想到的是德系三強(qiáng)，因?yàn)槠放浦葘?shí)在是高！但其實(shí)在眾多的汽車(chē)品牌中還有很多有特點(diǎn)的行政級(jí)轎車(chē)

推薦車(chē)型：一汽豐田全新皇冠

官方指導(dǎo)價(jià)：25.48-38.98萬(wàn)元

參數(shù)配置 | 車(chē)型圖片 | 車(chē)友點(diǎn)評(píng) | 油耗皇冠 全國(guó)最低價(jià)：20.38萬(wàn) 詢問(wèn)底價(jià)

2015年8月22日，一汽豐田全新皇冠2.0T版正式上市，搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，售價(jià)區(qū)間為：26.48萬(wàn)-38.98萬(wàn)元。不久后，全新皇冠又新增3款2.5L車(chē)型，售價(jià)25.48-31.08萬(wàn)元。這也使全新皇冠完成了整體的車(chē)款布局。

參數(shù)配置 | 車(chē)型圖片 | 車(chē)友點(diǎn)評(píng) | 油耗皇冠 全國(guó)最低價(jià)：20.38萬(wàn) 詢問(wèn)底價(jià)

外觀配置方面，新皇冠2.0T車(chē)型全系標(biāo)配LED大燈、日間行車(chē)燈、加熱后視鏡、電動(dòng)折疊后視鏡、前門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及后備廂便捷開(kāi)啟。輪轂方面，低配皇冠將配備17英寸輪轂，高配則為18英寸。

參數(shù)配置 | 車(chē)型圖片 | 車(chē)友點(diǎn)評(píng) | 油耗皇冠 全國(guó)最低價(jià)：20.38萬(wàn) 詢問(wèn)底價(jià)

安全配置方面，皇冠2.0T車(chē)型標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助、主/副駕駛安全氣囊、前/后排側(cè)面氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊。此外，除了2.0T先鋒版最低配之外，其余車(chē)型將標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、碰撞安全系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)。

舒適性配置方面，2.0T入門(mén)先鋒版車(chē)型僅提供6向手動(dòng)調(diào)節(jié)主副駕駛、后排出風(fēng)口、一鍵啟動(dòng)以及藍(lán)牙音樂(lè)；次低配的時(shí)尚版則在此基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)主副駕駛座椅、卡片式鑰匙、納米水離子空氣凈化裝置、天窗以及前排座椅加熱；2.0T 中配精英版則配備了主駕駛座椅記憶、擺頁(yè)式空調(diào)出風(fēng)口、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、GBOOK（手機(jī)版）；2.0T 豪華版/尊享版則還配備了4:2:4比例放倒后排座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)后排椅背。

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參數(shù)配置 | 車(chē)型圖片 | 車(chē)友點(diǎn)評(píng) | 油耗皇冠 全國(guó)最低價(jià)：20.38萬(wàn) 詢問(wèn)底價(jià)

動(dòng)力方面，新皇冠2.0T車(chē)型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為235Ps（173kW），峰值扭矩為350N·m；而2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，最大扭矩236N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱，而與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為8速手自一體變速箱。

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[摘要]提起行政座駕，可能大部分首先想到的是德系三強(qiáng)，因?yàn)槠放浦葘?shí)在是高！但其實(shí)在眾多的汽車(chē)品牌中還有很多有特點(diǎn)的行政級(jí)轎車(chē)

推薦車(chē)型：東風(fēng)雪鐵龍C6

廠家指導(dǎo)價(jià)：18.99-27.99萬(wàn)元

車(chē)型簡(jiǎn)介：東風(fēng)雪鐵龍C6（參配、圖片、詢價(jià)） 在外觀設(shè)計(jì)上，雙人型LOGO和鍍鉻飾條貫穿車(chē)頭的設(shè)計(jì)已然是延續(xù)多年的家族式造型，下部平直的雙橫條鍍鉻設(shè)計(jì)和不規(guī)則大燈一體化相連接，對(duì)于視覺(jué)感受的延展起了很大的幫助。全LED大燈+Smart Beam智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)，無(wú)論顏值還是功能性都相當(dāng)出色，未來(lái)感十足的LED日間行車(chē)燈還帶有不小的汽車(chē)人似的造型，個(gè)性元素做了一定的內(nèi)斂，反而讓C6的車(chē)頭更加凸顯顏值。車(chē)身尺寸方面，東風(fēng)雪鐵龍C6和之前進(jìn)口版基本相差不大，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，不算拔尖，但主要參數(shù)都處于前列水平，喜大的國(guó)人在這項(xiàng)上不會(huì)給C6減分的。

尾部的設(shè)計(jì)并不臃腫，后備箱的外部高度看起來(lái)也不夸張，倒是深邃的尾燈設(shè)計(jì)相當(dāng)吸引人。雙U型導(dǎo)光帶式設(shè)計(jì)立體感十足，并且還巧妙地將轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈復(fù)合在尾部飾條的延展區(qū)，整潔度進(jìn)一步提升，且全LED尾燈的發(fā)光效果依舊有所保證。不過(guò)C6也沒(méi)有忽視動(dòng)感元素，中置式后霧燈、多邊形鍍鉻單側(cè)雙出排氣管的效果加成不錯(cuò)。

簡(jiǎn)約的內(nèi)飾告別了曾經(jīng)法系車(chē)的復(fù)雜設(shè)計(jì)思路，融入科技感的同時(shí)，還注重實(shí)用性表現(xiàn)，不要忘了頂配車(chē)型還提供有千鳥(niǎo)格Nappa真皮內(nèi)飾+實(shí)木飾板，這在中型車(chē)市場(chǎng)上還真難有第二家。配置方面，C6配備了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，擁有包括駕駛模式、導(dǎo)航模式、基礎(chǔ)信息、儀表顯示和用戶自定義的五種顯示模式。略帶復(fù)古式的時(shí)速表指針在科技感十足的全液晶儀表盤(pán)上很是討人喜歡。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，C6搭載的是PSA集團(tuán)生產(chǎn)的1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，源自1.6THP擴(kuò)缸來(lái)的它有著相似的脾氣秉性，最大功率150Kw/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm，這與在C5上的表現(xiàn)相一致的，更大的自重也沒(méi)讓它的綜合油耗上升多少，工信部6.6L/100km油耗算是個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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[摘要]提起行政座駕，可能大部分首先想到的是德系三強(qiáng)，因?yàn)槠放浦葘?shí)在是高！但其實(shí)在眾多的汽車(chē)品牌中還有很多有特點(diǎn)的行政級(jí)轎車(chē)

推薦車(chē)型：上汽通用別克君越

官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-33.98萬(wàn)元

相信第3代別克君越直接顛覆了大家對(duì)別克傳統(tǒng)的印象，原本經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)造型有了全新的一面，前格柵處引入了全新飛翼式的鍍鉻設(shè)計(jì)，同時(shí)全系還標(biāo)配了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，目的就是為了降低油耗。而由29顆LED燈源所組成的全LED前大燈組更是精致且犀利，造型上同樣也采用了飛翼式的設(shè)計(jì)元素。下進(jìn)氣口則為一體貫穿式的造型，并使用了鍍鉻件進(jìn)行了裝飾。車(chē)身側(cè)面為動(dòng)感的溜背式造型，風(fēng)阻系數(shù)也降低為0.29cd，車(chē)尾的造型大氣且沉穩(wěn)，而與前大燈相呼應(yīng)的尾燈組更是點(diǎn)睛之作，上翹的擾流器和底部雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)也突出了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新君越延續(xù)了經(jīng)典的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)在風(fēng)格和細(xì)節(jié)上則進(jìn)行了更豪華的升級(jí)，尤其是全新拓寬延展式多層次的中控臺(tái)和多出皮革包裹的細(xì)節(jié)處，同時(shí)還新增了月光白的內(nèi)飾氛圍燈。新車(chē)回歸到了更沉穩(wěn)的四幅式多功能真皮方向盤(pán)，而換擋撥片則是首次裝配在君越車(chē)型之上，相信是為了討好年輕人的配置，同時(shí)還配備了HUD平視顯示系統(tǒng)。中控臺(tái)頂部配備了8英寸觸控屏，除了集成日常應(yīng)用功能外，還擁有可兼容Apple CarPlay和百度CarLife等車(chē)載系統(tǒng)的安吉星車(chē)載4G LTE互聯(lián)系統(tǒng)?？照{(diào)操控區(qū)域也從現(xiàn)款的觸控式升級(jí)為了按鍵+旋鈕的設(shè)計(jì)。另外，游艇式的中央扶手也是全新君越的兩點(diǎn)設(shè)計(jì)之一，這不僅實(shí)現(xiàn)了懸浮式排擋桿的設(shè)計(jì)，同時(shí)還增多了實(shí)用的儲(chǔ)物空間。

空間方面，全新君越采用了真皮和麂子絨面與包裹的座椅，其中麂子絨面進(jìn)行了打孔和非打孔的處理，并特別基于中國(guó)人體模型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了人機(jī)工程優(yōu)化和舒適性的設(shè)計(jì)，同時(shí)前排座椅還具備12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)加熱/通風(fēng)和按摩功能，以及帶兩組記憶功能。后排座椅同樣擁有著不錯(cuò)的舒適性，當(dāng)后排中央扶手放倒后，這里可控制后排的獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)和多媒體，以及后排座椅的按摩和加熱/通風(fēng)功能。與此同時(shí)，在副駕駛席座椅的側(cè)面還有“老板鍵”，可調(diào)節(jié)到舒適的乘坐空間。另外，全新君越的行李廂容積也較大，地板非常平整，當(dāng)后排座椅瓦努喬安放倒之后，新車(chē)的裝載實(shí)力也得到了大幅提升。

動(dòng)力方面，此次實(shí)拍的為全新君越28版車(chē)型，這款車(chē)型搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與6速自動(dòng)變速器相匹配，其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大192kW（261Ps）的動(dòng)力輸出，以及350Nm的最大峰值扭矩；而全新君越20版車(chē)型搭載的則是1.5T SIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與7速雙離合變速器相匹配，并能提供分別提供最大125kW（170Ps）的動(dòng)力輸出和252Nm的峰值扭矩。另外，新車(chē)還采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，以及具備了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)更具路況來(lái)調(diào)整阻尼，并確保獲得更加的舒適性和操控性。

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