今年的315晚會以汽車圈作為開篇，恐怕出乎了此前所有人的猜測或者預(yù)測。在去年大家度過了一個非常和諧的平安之夜后，今年，央視對于交通領(lǐng)域的關(guān)注程度與報道力度，超出了以往任何一年。

回顧過去10年的315晚會：2008年進口機動車輛的入境驗證管理問題、2009年國道收費站亂收費現(xiàn)象、2010年4S店修車貓膩、2011年錦湖輪胎問題、2012年克萊斯勒虛報配置、2013年大眾DSG缺陷及江淮鋼板問題、2014年海馬油耗門及代步車問題、2015年路虎變速箱隱患、2016年車易拍不透明交易問題。

從中不難看出，在同一年的315晚會當(dāng)中，泛汽車領(lǐng)域的問題曝光最多只有兩件，2017年甚至一件都沒有，而在今年，央視則一口氣曝光了包括整車廠商、共享單車企業(yè)、甚至路面標線的相關(guān)問題。

1、大眾途銳熄火問題

今年央視曝光了大眾途銳的熄火問題，車主普遍反映由于發(fā)動機進水導(dǎo)致車輛熄火甚至是發(fā)動機報廢。而大眾不久前也已公布了相關(guān)召回計劃，將在華召回共計3萬余臺問題車輛。

此外大眾還宣布將開設(shè)專屬通道，并由專業(yè)的售后服務(wù)人員為車主提供一對一的高效溝通。

不過值得注意的是，這是大眾在2013年因DSG問題被央視315曝光后，再次因質(zhì)量問題被央視點名。

2、共享單車押金退還問題

央視指出，酷騎等共享單車企業(yè)不僅拖欠押金，并且投訴量較高，并建議盡可能采取免收押金的方式提供自行車租賃服務(wù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月底，國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模已達2.21億。按主流單車企業(yè)押金在99元-299元之間估算，國內(nèi)共享單車用戶的押金存量規(guī)模為200億-600億元。

不過從去年下半年開始，部分共享單車企業(yè)便出現(xiàn)了資金困境、押金退還難等問題。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前已有多家共享單車停止運營共導(dǎo)致約15億元的用戶押金無法退回，波及近七百萬單車用戶。

中消協(xié)去年12月公布的信息顯示，各地消協(xié)組織已收到共享單車押金投訴事件數(shù)千起，共享單車押金問題高居消費者維權(quán)投訴的榜首。

3、道路標線質(zhì)量問題

當(dāng)晚央視還曝光了我國多地路面所存在的反光標線問題，主要體現(xiàn)在沒有反光效果，標記位不準，這也帶來了較大的路面安全隱患。

此外央視記者還在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，多地涂料均達不到國家標準。