騰訊汽車(chē)訊 北京時(shí)間3月12日消息，據(jù)BI網(wǎng)站報(bào)道，從理論上來(lái)講，購(gòu)買(mǎi)的商品能在數(shù)分鐘內(nèi)完成配送，是每個(gè)顧客的夢(mèng)想。

而實(shí)際上呢？這和夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)起來(lái)并沒(méi)有那么容易。

物流配送是復(fù)雜且激烈的。這一行業(yè)的監(jiān)管?chē)?yán)格，并且有很多繁文縟節(jié)。諸如無(wú)人機(jī)這樣的技術(shù)已足以勝任物流配送任務(wù)，但要讓顧客接受并信任無(wú)人機(jī)，允許其在自己的場(chǎng)地上空飛行尚需時(shí)日。

根據(jù)Raconteur的圖表顯示，雖然無(wú)人機(jī)配送還有許多限制，但這一技術(shù)所能帶來(lái)的潛在收益巨大，將促使零售商們?nèi)タ朔@些困難。

舉例來(lái)說(shuō)，亞馬遜于2017年對(duì)Prime會(huì)員完成了超過(guò)50億次配送，物流成本大約為200億美元。這意味著任何能夠減少物流成本的手段都將為亞馬遜和其他承運(yùn)商所歡迎，而無(wú)人機(jī)配送正是這樣的一種手段。

商用無(wú)人機(jī)時(shí)速可達(dá)100英里（約161公里），可配送5磅（2.3千克）以下的商品，據(jù)ARK Investing Group表示，每次配送的成本可低至1美元。

更棒的是，更快的配送速度意味著更好的收入。據(jù)管理咨詢公司McKinsey & Company表示，86%被放棄的購(gòu)物車(chē)商品都是由于過(guò)高的配送成本所導(dǎo)致。

有哪些公司在進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送的投資呢？

其中最著名的是亞馬遜，這家在線零售商正在一些跨國(guó)地區(qū)測(cè)試Prime Air配送服務(wù)，其可以使得商品在顧客下單后30分鐘內(nèi)完成配送。

UPS也曾進(jìn)行過(guò)估算，如果對(duì)其所擁有的66000名配送員削減一英里的配送里程，都將節(jié)省5000萬(wàn)美元的成本。因此，UPS也在進(jìn)行無(wú)人機(jī)配送的測(cè)試，其無(wú)人機(jī)可在貨車(chē)上進(jìn)行起停。

2016年，達(dá)美樂(lè)通過(guò)無(wú)人機(jī)送出了第一張披薩，這家披薩公司表示，無(wú)人機(jī)將成為配送中的關(guān)鍵一環(huán)。