蓋世汽車訊 過去幾個月中，分析師和投資者一直指責(zé)福特產(chǎn)品較為過時，過度依賴低利潤率轎車車型和老款SUV車型。對此，福特汽車于當(dāng)?shù)貢r間3月15日公布了其在北美市場的產(chǎn)品規(guī)劃以及目標(biāo)。

福特決定重整產(chǎn)品組合，建立在卡車、SUV和商務(wù)車三大細分市場的優(yōu)勢，投資新動力并在新車輛上配置標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)功能，并為空中升級（OTA）和交通移動云（Transportation Mobility Cloud）鋪平道路，后者是為未來移動出行系統(tǒng)賦能的開放平臺。

到2020年，福特將成為所有整車車企中北美產(chǎn)品線更新最快的車企。根據(jù)福特的計劃，屆時，福特北美市場將有四分之三的產(chǎn)品被更換，并新增四款卡車和SUV車型，汽車產(chǎn)品的平均年齡將從5.7降到3.3年。據(jù)福特預(yù)計，2020年皮卡、SUV和貨車的總銷量占據(jù)福特整體銷量的86%左右，目前該比例為70%左右。屆時，福特在北美市場的SUV車型也將從現(xiàn)在的6款增至8款。

在新型功能車產(chǎn)品上，福特將關(guān)注兩大模塊：性能車和越野車。福特全球市場總裁Jim Farley指出，“我們不想在一般意義上的SUV領(lǐng)域競爭，我們希望在性能車領(lǐng)域或者高速越野車領(lǐng)域?！?Farley還透露，福特將推出越野SUV產(chǎn)品線，其中包括一款專門設(shè)計的小型SUV和2020年將推出的Bronco車型，并為其它SUV車型提供混合動力版或電動版。對于新推出或新設(shè)計的SUV車型，福特計劃提供混動版本：傳統(tǒng)混動版，插電混動版或者兩種同時提供。目前在混合動力車銷量方面，福特位居第二，并希望超越豐田，成為第一。

Farley指出，福特希望對標(biāo)Jeep和路虎等品牌，但是目標(biāo)用戶群會將不同。此外，F(xiàn)arley還補充道，林肯品牌也計劃在2020年前推出包括林肯飛行員（Aviator）在內(nèi)的兩款SUV。2020年后，該豪華品牌還將新增4款功能車，但是Farley并沒有透露很多細節(jié)。

福特計劃提高其造車效率。據(jù)福特預(yù)計，未來5年，福特將在工程效率方面獲得40億美元。屆時，福特車輛從開始研發(fā)到出售的時間將會減少20%，工廠轉(zhuǎn)換時間也將降低25%。此外，福特還表示計劃在5大模塊結(jié)構(gòu)上造車。3月15日，福特股價上漲0.45%，以11.07美元收盤。

在新技術(shù)領(lǐng)域，福特計劃提供標(biāo)準(zhǔn)的駕駛輔助技術(shù)。雖然福特在過去幾年里推出了一些相關(guān)功能，但是福特現(xiàn)在決定將其中5大功能打包，并命名為福特Co-Pilot360，上述功能包括自動緊急制動、盲點監(jiān)控、倒車攝像頭、車道保持輔助系統(tǒng)和自動遠光燈。