東風(fēng)雷諾全新一代科雷傲在不久前正式上市，作為雷諾家族的當(dāng)家SUV，國產(chǎn)后的全新一代科雷傲相比于進(jìn)口車型在售價方面有大幅下降，17.98萬-26.98萬元的售價區(qū)間也使新車的入門門檻進(jìn)一步降低，競爭對手也從原先的進(jìn)口SUV轉(zhuǎn)為像大眾途觀、福特翼虎這類關(guān)注度較高的SUV車型。那么這法系、德系、美系的熱門SUV到底各有何優(yōu)勢？我們今天就一起來看看。
三車基本參數(shù)對比
車型
全新一代科雷傲
途觀
翼虎
售價區(qū)間
（萬元）
17.98-26.98
19.98-31.58
19.38-27.58
長/寬/高（mm)
4672/1843/1678
4506/1809/1685
4524/1838/1701
軸距（mm）
2705
2684
2690
發(fā)動機(jī)
2.0L/2.5L
1.4T/1.8T/2.0T
1.5T/2.0T
變速器
CVT
6DCT/6MT/6AT
6AT
懸架系統(tǒng)
前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸架
前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸架
前麥弗遜式/后多連桿式獨(dú)立懸架
驅(qū)動形式
前置前驅(qū)/適時四驅(qū)
前置前驅(qū)/全時四驅(qū)
前置前驅(qū)/適時四驅(qū)
駐車制動類型
電子駐車
電子駐車
電子駐車
從售價區(qū)間來看，國產(chǎn)后的全新一代科雷傲售價區(qū)間與途觀、翼虎等車型基本持平，甚至入門門檻已經(jīng)降低至17.98萬元，相比于途觀和翼虎而言更低。下面我們先了解一下三車的具體售價，然后從外觀、內(nèi)飾、空間和動力四個方面進(jìn)行詳細(xì)的對比。
車型售價
全新一代科雷傲
途觀
翼虎
車型
售價（萬元）
車型
售價（萬元）
車型
售價（萬元）
2.0L 兩驅(qū)舒適版
17.98
280TSI 自動絲綢之路風(fēng)尚版
19.98
EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型
19.38
2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版
19.28
300TSI 手動兩驅(qū)風(fēng)尚版
19.98
EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型
21.78
2.0L 兩驅(qū)豪華版
20.58
300TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版
21.18
EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型
22.98
2.5L 兩驅(qū)尊貴版
21.98
280TSI 自動絲綢之路舒適版
22.58
EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型
23.98
2.5L 四驅(qū)尊貴版
22.98
300TSI 自動兩驅(qū)舒適版
23.78
EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型
24.58
2.5L 四驅(qū)至尊版
24.58
300TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版
24.58
EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型
25.28
2.5L 四驅(qū)旗艦版
26.98
300TSI 自動四驅(qū)舒適版
25.48
EcoBoost 180 四驅(qū)尊翼型
25.98
300TSI 自動兩驅(qū)豪華版
25.98
EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型
26.28
330TSI 自動四驅(qū)舒適版視野
26.48
EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型
27.58
300TSI 自動四驅(qū)豪華版
27.68
330TSI 自動四驅(qū)豪華版
29.18
330TSI 自動四驅(qū)旗艦版
31.58
外部配置對比
車型
科雷傲 2.5L 四驅(qū)旗艦版
途觀 330TSI 自動四驅(qū)舒適視野版
翼虎 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型
售價（萬元）
26.98
26.48
26.28
電動后備廂
●
-
●
感應(yīng)后備廂
●
-
●
遠(yuǎn)/近光燈
LED
氙氣
氙氣
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
●
-
-
轉(zhuǎn)向輔助燈
●
-
●
轉(zhuǎn)向頭燈
-
-
●
大燈清洗裝置
-
-
●
防紫外線/隔熱玻璃
●
-
-
后排隱私玻璃
●
-
●
輪胎規(guī)格
225/60 R18
235/55 R17
235/45 R19
小結(jié)：配置方面，三款車型的配置差異比較明顯，從表中可以直觀的看出在相同價位的情況下，途觀的配置落后的較多，全新一代科雷傲和翼虎的配置不相上下，差異方面，全新一代科雷傲獨(dú)有LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、隔熱玻璃等配置，而翼虎則配有轉(zhuǎn)向頭燈和大燈清洗裝置。
內(nèi)部配置對比
車型
科雷傲 2.5L 四驅(qū)旗艦版
途觀 330TSI 自動四驅(qū)舒適視野版
翼虎 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型
售價
（萬元）
26.98
26.48
26.28
前駐車?yán)走_(dá)
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-
●
倒車影像
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-
●
換擋撥片
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-
●
自動駐車
-
●
-
前排座椅加熱
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-
●
前排座椅通風(fēng)
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-
-
GPS導(dǎo)航
●
-
●
定位互動系統(tǒng)
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-
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中控大屏
●
-
●
揚(yáng)聲器品牌
BOSE
-
SONY
揚(yáng)聲器數(shù)量
≥12
8-9
8-9
車內(nèi)氛圍燈
●
-
●
內(nèi)后視鏡自動防眩目
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-
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自動泊車
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并線輔助
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-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
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-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
●
-
-
小結(jié)：內(nèi)部配置方面依舊是全新一代科雷傲的強(qiáng)項(xiàng)，8.7英寸中控屏、BOSE音響、7英寸液晶儀表盤、座椅通風(fēng)等配置都凸顯了全新一代科雷傲的科技感和舒適度，此外全新一代科雷傲還配備一系列ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等一系列主動安全系統(tǒng)。
全新一代科雷傲儲物空間
途觀儲物空間
翼虎儲物空間
小結(jié)：空間方面，全新一代科雷傲憑借2705mm的軸距在乘坐空間方面處于優(yōu)勢，同時基于4672mm的車身長度，讓科雷傲的后備廂空間也同樣處于領(lǐng)先地位。儲物空間方面，三車車內(nèi)均有多處小儲物格以滿足日常的使用需求。值得一提的是，全新一代科雷傲的杯架還配有小型出風(fēng)口，可以成為一個冷藏/保溫的杯托。
動力小結(jié)：從發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)可以看出，翼虎的動力參數(shù)表現(xiàn)更為優(yōu)秀，但全新一代科雷傲所搭載的2.5L+CVT的動力總成完全能夠滿足日常的行駛和通勤，另外CVT變速器在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比于普通的雙離合和自動變速器更為優(yōu)秀。此外，全新一代科雷傲的適時四驅(qū)系統(tǒng)還配有中央差速器鎖止功能，可將前后輪扭矩分配固定在50:50的狀態(tài)，非鋪裝路面的通過性表現(xiàn)更好。
全文總結(jié)：
全新一代科雷傲、途觀和翼虎三款車型的外觀均采用了各自家族化的設(shè)計(jì)，但相比而言全新一代科雷傲和翼虎的造型更為時尚和個性。內(nèi)飾方面，全新一代科雷傲和翼虎的車內(nèi)設(shè)計(jì)都比較現(xiàn)代化，但是全新一代科雷傲的整體質(zhì)感更為突出，尤其是8.7英寸的中控屏和電子儀表盤很好的提升了車內(nèi)的科技感；反觀途觀的車內(nèi)設(shè)計(jì)相對比較簡潔和樸實(shí)，但日常使用并沒有太大影響。配置方面，在相同價格區(qū)間內(nèi)全新一代科雷傲的配置優(yōu)勢非常明顯，加上LED頭燈、全景天窗、座椅通風(fēng)和一系列主動安全配置加持，讓全新一代科雷傲的表現(xiàn)更為全面?？臻g方面，基于2705mm的軸距及4672mm的車身長度，全新一代科雷傲的乘坐空間和儲物空間表現(xiàn)都優(yōu)于翼虎及途觀。動力方面，2.5L+CVT的動力總成在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面更為平穩(wěn)和優(yōu)秀，加上適時四驅(qū)及中央差速鎖的配備，讓全新一代科雷傲的越野性能有了一定保障。整體看來，全新一代科雷傲不論是在性價比還是在綜合實(shí)力上相比與傳統(tǒng)的熱門SUV有著一定優(yōu)勢，另外，在12月31日前官方還對全系車型提供1萬元的購置稅補(bǔ)貼，性價比將進(jìn)一步提升，相信全新一代科雷傲?xí)幸粋€不錯的銷量，也讓我們一起拭目以待。
