騰訊汽車訊 北京時間4月3日消息，據汽車新聞網報道，歷經全球汽車制造商對中國汽車行業(yè)進行了數十年的投資之后，中國本土品牌開啟了擴張之旅，進入美國市場成為這場競賽的最終成功標志。

作為一家具有全球野心的國有企業(yè)，廣汽集團（GAC Motor）正在拓展經銷商，以期明年在限定市場上銷售傳祺GS8中型跨界車。同時，經銷商們也在強烈呼吁奠基下一個“大事件”的機會。

事實上，上個月在美國汽車經銷商協(xié)會展（NADA Show）的展覽上，出現(xiàn)的狀況反而是經銷商們紛紛向廣汽集團毛遂自薦。

來自佛羅里達州薩拉索塔的Suncoast Motorsports銷售經理戈登·亨特（Gordon Hunter）曾表示，參加展會的目的就是為了GS8這輛車。Suncoast Motorsports同時還銷售大眾和保時捷。

GS8也曾在今年1月底特律車展上亮相。雖然該車在中國市場上使用“傳祺”品牌，但在美國市場將重新命名。

亨特此前便了解過GS8，并對在美國開創(chuàng)汽車品牌的前景很感興趣，希望得到參與其中的機會。在參加了廣汽高管的經銷商聚會后，亨特稱“這可能是下一個現(xiàn)代汽車（next Hyundai）”。

經濟事件

或許，中國汽車品牌提升信心和產品實力，跟隨德國、日本和韓國進入美國只是個時間問題，尤其是在本土市場競爭加劇的情況下。但是，汽車業(yè)分析師對此則懷疑態(tài)度，畢竟美國市場已經存在各種不同價位的高質量品牌。而且，鑒于特許經營法，中國企業(yè)將不得不使用與其他企業(yè)類似的銷售模式。

那么，廣汽集團的獨特賣點在哪里？對此，Edmunds行業(yè)分析執(zhí)行總監(jiān)杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示并不認可廣汽存在獨特性，雖然該集團正在研發(fā)遠程電動跨界車，但是進入銷售環(huán)節(jié)一樣會面臨激烈的競爭。

考德威爾還表示，無論廣汽還是其他企業(yè)，想要成為全球參與者，而不是僅僅局限于中國市場，最大的試煉場必然是美國市場。

此外，與廣汽集團合作的公共關系顧問科琳·羅巴爾（Colleen Robar）則表示，參加美國汽車經銷商協(xié)會展只是廣汽集團與潛在零售商之間建立關系的第一步，廣汽已經在硅谷開設了一個研究中心，并計劃今年在底特律和洛杉磯開設辦事處。

中國制造

鑒于美國商場早已充斥著全球品牌在中國代工的產品或者聯(lián)想、海爾等中國自有品牌的“中國制造”產品，考德威爾指出美國消費者對中國汽車的消費者信心預計不會成為新品牌的重大阻礙因素。實際上，中國制造的汽車已經以一定的數量在美國銷售，比如別克和沃爾沃，二者的母公司都是浙江吉利控股集團。福特也曾表示將會從中國進口汽車，包含下一代?？怂咕o湊型轎車。

考德威爾還表示，對于廣汽和其他中國企業(yè)而言，進入美國市場最大的障礙可能是中美貿易關系冷淡，或者是如果特朗普政府決定對中國制造的產品征收更為廣泛的關稅的情況下，爆發(fā)全面貿易戰(zhàn)的風險。然而創(chuàng)立了Haah汽車控股公司（Haah Automotive Holdings），在美國銷售中國汽車的前汽車高管杜克·黑爾（Duke Hale）則表示，如同在其他爭端中所做的那樣，特朗普總統(tǒng)最終會軟化對中國的立場。黑爾還指出，特朗普具有一定的談判風格，總是把要求提的很高，最終還是會通過談判解決。據悉，黑爾同時還在為幾家中國汽車制造商招募經銷商。

具體細節(jié)

與會的經銷商還表示，廣汽聲稱正在與美國交通部（U.S. Department of Transportation）、環(huán)保署（EPA）以及其他機構一起，推動認證GS8的具體細節(jié)。

雖然廣汽官員在美國汽車經銷商協(xié)會展上并未接受媒體采訪，但該集團總裁余軍表示展會已超出預期，并在一份聲明中稱：“我們已與數百家有興趣與我們合作的美國經銷商進行了會談?！?/P>

參加這次活動的經銷商還表示，有關該品牌在美國的運營方式，設施標準以及新品發(fā)布周期等很多細節(jié)還需要制定出來。

在對未來美國經銷商的宣傳材料中，該集團重點宣揚的是全球性市場資訊公司J.D.Power Asia Pacific在2017年進行的中國首次質量研究中給與廣汽的最高質量評價。在中國，廣汽雖然不在銷售規(guī)模最大的車企行列之中，但其仍在不斷成長，去年的銷量已經超過50萬輛。

據悉，除中國外，廣汽還在中東、菲律賓、尼日利亞、巴拉圭和玻利維亞等14個國家銷售汽車。其競爭對手江淮汽車（JAC）在占領了巴西當地很大一部分市場后，正在巴西創(chuàng)建一家汽車工廠。此外，江淮在墨西哥也有一家合資企業(yè)。

經銷商競逐

像亨特這樣對廣汽品牌有信心的經銷商，最關心的是特許經營模式將如何運作，以及如何獲得經銷權。亨特還建議廣汽不需要像其暗示的那樣，在對進口車友好的加州啟動早期銷售以贏得成功，佛羅里達的消費者也會接受制作精良的中國汽車。亨特希望可以獲得經銷權，并表示只要有一個車型他就可以啟動，隨著更多車型的引進而拓展市場。亨特還指出廣汽另一款緊湊跨界車GS4對美國市場消費者非常具有吸引力。

在展會上，另一位美國經銷商羅杰·伯迪克（Roger Burdick）則向廣汽總經理助理Fu Jinhai出示了自己所擁有的代理權的照片以及相關數據，以期贏得廣汽在美國的經銷權。

此外，還有來自一家美國南部的多品牌集團的經銷商夫婦表示感興趣，他們正在了解如何將一個單車型品牌納入自己的門店。這對夫婦還表示假如不需要建造獨立設施，經銷GS8或將對他們更具吸引力，至于自己所在的多品牌集團能否接受一家中國企業(yè)，這一問題還是懸而未決。