汽車雖然已經(jīng)是走進了千家萬戶，但是對大多數(shù)的老百姓而言，汽車依舊是一個家庭中最大的資金支出之一，因此，對于有車一族，很多人都要算個經(jīng)濟賬，車子怎么用才最省，車子開多久才最劃算等，這是人之常情，畢竟這年頭生活不易，誰的錢也不是大風刮來的。

而且，目前以國內的政策來看，私家車已經(jīng)取消了報廢年限，改成60萬公里才會強制報廢，對于私家車來講是一個非常好的消息。既然花錢買了車，很多人就想著要換回本錢，以為車子開得越久就越好，把車一直開到報廢再換才夠本，事情真是這樣嗎？非也。

要了解車子用多久才劃算，我們需要知道，一輛車在其整個“生命周期”當中，其自身價值的變化，注意：評估是在“正常使用”狀況下進行的，事故、泡水、火燒等使車輛受到嚴重損壞的情況除外。

在使用1-2年時，車輛處于其生命中的成長期，相當于人的青春期，“精力充沛”，車況最好，這一時段只要平時注意駕駛習慣，正常保養(yǎng)，車子基本不會出什么問題。

在使用2-4年時，車輛進入“壯年”期，但此時車輛不再生龍活虎，偶爾會出現(xiàn)精力不足的情況，需要細心照料維護保養(yǎng)。

在使用4-6年時，車輛便會升級到“成熟大叔”的級別，如果平常注重保養(yǎng)，外表仍然擁有當年的風范。所以車主便趁這個時期開始換車，也能賣上好價錢，找到好主人，也是避免因出現(xiàn)問題帶來的金錢和時間上的損耗。

在使用6-10年時，汽車開始進入“老年人”的生活，平時活動經(jīng)絡外出行走，都要注意不要磕磕碰碰，不然就容易出現(xiàn)各種故障。這個時候，最需要注意的就是保養(yǎng)，定期維護，多檢查車況，而且年檢也會越加頻繁，長途駕駛也是提心吊膽。

在使用10-15年時，這時候的車輛，外觀經(jīng)受10年的風吹雨打后，外表的傷痕，“斑點”也就逐漸變大。動力匹配也是不見得比以前機靈，總是慢半拍。零件老化，路上隨時都有拋錨的危險。

以上這幾點，從二手車市場也可以印證以上幾點。很多二手車消費者更偏愛3-5年的車，公里數(shù)不超過10萬公里。因為超過5年的車，后期維修保養(yǎng)費用會大大增加，繼續(xù)持有成本會比較高。那對于賣車者來說，這是最好的賣車時間段嗎？其實不是，對于賣車者來說，最好的時間段是4-6年。

4-6年的車各項性能開始處于滑坡狀態(tài)，加上已過保質期，后期養(yǎng)護成本較高，所以這個時間段出手汽車最為劃算。而且消費者在選擇這個時間段的車時，多數(shù)是考慮練手代步之用，對車輛外觀性能不會有太高要求，所以此時出手是最為劃算的。