近幾年大家對(duì)新能源車的認(rèn)知度飛速提升，新能源車已由一個(gè)新鮮事物發(fā)展成為購車時(shí)重要的選項(xiàng)。而自主品牌車企更是借助政策扶持的東風(fēng)，一再發(fā)力各顯神通。下面小編就推薦幾款自主插電混動(dòng)SUV，它們?cè)诶m(xù)航里程、價(jià)格以及優(yōu)惠政策方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相信總有一款合你的胃口!
推薦車型：比亞迪宋DM
官方指導(dǎo)價(jià)：21.59-24.59萬元
宋DM在造型上跟燃油版宋基本保持一致，只是在細(xì)節(jié)上通過一些環(huán)保性質(zhì)的標(biāo)識(shí)顯示其純電動(dòng)的身份。效果不能說驚艷，但還是很耐看的。前臉造型以“X”線形為基調(diào)，原創(chuàng)性很高，保險(xiǎn)杠與車身同色擁有很好的整體性，中網(wǎng)的藍(lán)色飾條體現(xiàn)了其環(huán)保特征。車尾大尺寸尾燈與車尾線條很好的契合，內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾的風(fēng)格與布局基本維持了家族式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有一些區(qū)別，基本上也是由于動(dòng)力系統(tǒng)改變而衍生的。8英寸的多媒體液晶屏搭載了carpad安卓車載系統(tǒng)，自帶4G模塊，可以像手機(jī)一樣使用網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)功能真的讓汽車更貼近生活了?？照{(diào)面板依然采用了實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，同時(shí)表面還標(biāo)注有漢字，操作上毫無難度。pm2.5綠凈這個(gè)功能很實(shí)用，液晶屏上可顯示車內(nèi)外pm2.5數(shù)值。
動(dòng)力方面，宋DM版可以看作是宋插電式混動(dòng)版，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)的雙模動(dòng)力技術(shù)，并搭載全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，在混合動(dòng)力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740牛•米的總扭矩，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。
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推薦車型：祺智PHEV
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-21.98萬元
作為廣汽三菱旗下的首款插電式SUV，祺智PHEV在外形上與” 同胞兄弟“傳祺GS4 PHEV有著很高的相似度，僅在前格柵、霧燈造型等細(xì)節(jié)處略有區(qū)別。前進(jìn)氣格柵采用了粗壯的橫向鍍鉻飾條，與左右兩側(cè)大燈組相連，拉寬了車頭的橫向視覺效果。前大燈造型簡潔，近光燈配有透鏡，側(cè)面類似于鯊魚鰓樣式的轉(zhuǎn)向燈，造型極具攻擊性。車尾造型也同樣采用大量橫向線條，很好的與車頭相呼應(yīng)，不僅拉伸了視覺寬度，也讓尾部更具層次感。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)非常簡潔，硬朗的線條勾勒出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，全黑配色輔以銀色飾板點(diǎn)綴，看上去質(zhì)感極佳。四輻方向盤帶有銀色裝飾更具現(xiàn)代氣息，方向盤十分粗壯，握起來很扎實(shí)，兩側(cè)的多功能按鍵可以控制藍(lán)牙、多媒體系統(tǒng)等。儀表盤左側(cè)為動(dòng)能的輸入輸出狀態(tài)，右側(cè)為機(jī)械式時(shí)速表，中部液晶屏可提供電量、油量和豐富的行車信息。中控臺(tái)中部的8英寸觸摸屏顯示效果清晰，系統(tǒng)集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航、倒車影像等功能。
動(dòng)力方面，祺智PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達(dá)300牛•米。其綜合最大續(xù)航里程超過600公里。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是電動(dòng)車單速變速箱，采用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，科技感十足。底盤懸架與汽油版一致，采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合形式。
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推薦車型：榮威eRX5
官方指導(dǎo)價(jià)：26.59-28.59萬元
榮威eRX5采用家族品牌新能源車型的專屬設(shè)計(jì)語言，大氣舒展的外觀設(shè)計(jì)具備了極高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度。碩大的前格柵使得前臉主體更為突出，倒梯形的設(shè)計(jì)配合橫幅鍍鉻中網(wǎng)強(qiáng)化了視覺沖擊力。充電接口移至前臉LOGO的背面，并配備了快充和慢充兩種接口。全LED大燈搭配光帶式日間行車燈很有科技感，霧燈區(qū)域的C型鍍鉻條與日行燈的造型完美呼應(yīng)。尾部依舊是飽滿厚重的設(shè)計(jì)，不過對(duì)一些細(xì)節(jié)做了修改，取消了排氣管，以達(dá)到更強(qiáng)的整體感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局上都沒有變化，全黑配色運(yùn)動(dòng)感十足。中控彩色大屏、多功能方向盤、旋鈕式換擋這些配置，大大提升了車內(nèi)的科技感。全液晶儀表盤是一大亮點(diǎn)，界面顯示內(nèi)容非常豐富，除了常規(guī)信息之外，還可以讀取導(dǎo)航地圖信息、車輛動(dòng)力狀態(tài)等。10.4英寸的中控大屏搭載了YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，幾乎把所有功能集于一身，操作便利性與反應(yīng)速度都非常出色。
榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達(dá)704N•m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。
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推薦車型：傳祺GS4 PHEV
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-21.98萬元
傳祺GS4 PHEV作為GS4的插電式混合動(dòng)力版本，在外形設(shè)計(jì)上與普通燃油版車型大體保持一致。車頭部分最為明顯的不同當(dāng)屬藍(lán)色凌云進(jìn)氣格柵以及采用藍(lán)色底紋的傳祺車標(biāo)。內(nèi)部的飾條增添了一抹清新舒爽的藍(lán)色涂裝，表明其新能源的身份。前大燈造型依舊動(dòng)感、流暢，并進(jìn)一步向前翼子板延伸，內(nèi)部采用鹵素光源搭配透鏡。尾部造型飽滿，大量橫向線條讓原本就擁有寬體車身的傳祺GS4 PHEV 增加了視覺拉伸感。尾部的“PHEV”標(biāo)識(shí)，讓人能一眼識(shí)別其新能源車型的身份。
內(nèi)飾整體造型與汽油版基本相同，只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。最大的亮點(diǎn)在于用全新的換擋旋鈕替代了傳統(tǒng)擋把。方向盤造型有所調(diào)整，采用真皮包裹手感不錯(cuò)。兩側(cè)多媒體按鍵可以控制藍(lán)牙和多媒體系統(tǒng)，配置上略顯單一。儀表盤左側(cè)為動(dòng)能的輸入輸出狀態(tài)，右側(cè)為機(jī)械式時(shí)速表，中部液晶屏可提供電量、油量和豐富的行車信息。中控臺(tái)中部的8英寸觸摸屏，系統(tǒng)集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航、倒車影像等功能。
動(dòng)力方面，廣汽傳祺GS4 PHEV搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達(dá)300牛•米。其綜合最大續(xù)航里程超過600公里。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是電動(dòng)車單速變速箱，采用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，科技感十足。底盤懸架與汽油版一致，采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。
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