轉(zhuǎn)眼間吉利博越已經(jīng)上市兩年，這兩年里博越憑借著其可靠的性能、豐富的配置和過硬的安全性贏得了市場的一致好評。不久前，2018款吉利博越在海南三亞上市發(fā)布，同時(shí)發(fā)布的還有吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI），也正是2018款吉利博越上所搭載的那套智能車機(jī)系統(tǒng)。滿懷期待，我們來到美麗的舟山來試駕這款全新升級(jí)的2018款吉利博越。
外形設(shè)計(jì)
吉利博越是一款正向研發(fā)的車型，也正是從吉利博越開始，越來越多的自主品牌也開始不斷的推出自己的原創(chuàng)車型，自主品牌迎來了自己創(chuàng)造的春天。2018款吉利博越作為中期改款車型，在主體外形上改動(dòng)不大，僅在外形細(xì)節(jié)上做出了一些升級(jí)式的改變，例如前包圍從中國玉如意造型向鋒動(dòng)前臉造型的轉(zhuǎn)變，前霧燈升級(jí)為LED光源，輪轂從18寸升級(jí)為19寸等，從這些不難看出吉利造車更加注重消費(fèi)者的體驗(yàn)，這也正是我們經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的人性化。同時(shí)2018款吉利博越增加一款鈦晶灰的車身配色，讓消費(fèi)者有了更多的選擇。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
2018款博越在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用家族式的造型，設(shè)計(jì)與布局變化不大，比較明顯的變化是中控屏幕的實(shí)體按鍵升級(jí)為現(xiàn)在的觸控按鍵，操作更加方便，觸控更靈敏。在做工用料方面2018款博越將優(yōu)點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，全車大面積采用真皮包裹，所能觸碰到的部分幾乎都是軟的，內(nèi)飾顏色也新增了一款雀茶棕供選擇。
之前有人提出USB口不夠用，針對這方面2018款博越做出了非常大的升級(jí)，全車提供6個(gè)USB接口，除數(shù)據(jù)傳輸接口外其余5個(gè)均支持2A速充。魔雷作為音響品牌相信大家并不陌生，沒錯(cuò)，2018款博越搭載的正是魔雷音響系統(tǒng)，全車9個(gè)喇叭由320W獨(dú)立功放推動(dòng)，聲音支持32段QE調(diào)節(jié)，結(jié)合23L的低音炮帶來非凡的試聽感受，別說我夸大，只有聽過才知道。
車載互聯(lián)
重點(diǎn)來了，2018款博越是更好看、更好開、更智能，更懂你的SUV，如何懂你？當(dāng)然要有一顆聰明的大腦，GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)作為2018款博越的大腦讓汽車變得更加智能。GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)可謂是真正的高科技，因?yàn)樗苈牰愕脑?，通過“你好博越”激活系統(tǒng)，開啟智能語音交互。你可以通過指令來讓GKUI控制車輛的空調(diào)系統(tǒng)、車窗、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航等，這款系統(tǒng)的智能之處在于它不僅可以服從你的指令，也可以理解你的需求，比如你說“座椅好涼”，GKUI就會(huì)自己來識(shí)別和理解為你打開座椅加熱。
吉客智能生態(tài)系統(tǒng)中“一個(gè)ID”很重要，“一個(gè)ID”是指G-ID會(huì)員管理體系賦予每一位吉利車主一個(gè)身份ID，匹配專屬用車體驗(yàn)。車主通過登錄認(rèn)證G-ID身份，可獲得G-STORE、G-錢包及第三方應(yīng)用等各功能模塊使用授權(quán)。并且ID可以同步到吉利的其他車型，無論駕駛吉利旗下的任意車型，都將擁有最匹配用戶喜好和習(xí)慣的用車體驗(yàn)。
博越的導(dǎo)航系統(tǒng)可謂是非常豐富，有三種不同的導(dǎo)航軟件供選擇，其中高德地圖導(dǎo)航賬號(hào)與G-ID互通，可以實(shí)現(xiàn)比手機(jī)更豐富的功能；騰訊地圖導(dǎo)航，成功地實(shí)現(xiàn)了好友集結(jié)、路書分享等社交功能；百度地圖導(dǎo)航，它支持209個(gè)國家和地區(qū)，中英雙語及未來多語言模式。
安全配置方面，博越除了BSD盲區(qū)監(jiān)測警示系統(tǒng)和城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)外還搭載DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)開門可能存在危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)提示駕駛員，當(dāng)監(jiān)測到駕駛員主動(dòng)開門時(shí)進(jìn)行警報(bào)升級(jí)；攝像頭可以檢測車身兩側(cè)寬約1.5米，長約10米的范圍，當(dāng)監(jiān)測到區(qū)域內(nèi)的車輛或行人等移動(dòng)時(shí)觸發(fā)預(yù)警。
座椅空間
2018款博越在空間方面與老款差別不大，但在一些細(xì)節(jié)之處仍做出了升級(jí)。
動(dòng)力系統(tǒng)
2018款博越提供3款動(dòng)力選擇，分別為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分高功率與低功率版本（手動(dòng)擋車型采用低功率版本）。本次試駕車型為1.8TD自動(dòng)兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版，搭載了高功率版的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，峰值扭矩285Nm/1500-4000rpm，匹配6速手自一體變速箱。此外，頂配車型還配備了一套四驅(qū)系統(tǒng)。
試駕感受
本次試駕路線經(jīng)過高速、城區(qū)以及山路，2018款吉利博越給我最直接的感受就是平穩(wěn)。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱配合的非常默契，它更像是一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，你幾乎感受不到渦輪的介入動(dòng)力就已經(jīng)到來。在通過起伏路和碎石路面時(shí)可以感受到2018款博越對細(xì)微的振動(dòng)過濾的更加出色，升級(jí)為19寸輪轂后本應(yīng)該有更大的胎噪，但胎噪不升反降，可以肯定博越的隔音一定做了升級(jí)。
編輯點(diǎn)評：2018款博越的升級(jí)可以說是非常有針對性的，6個(gè)USB接口的加入也可以看出吉利對人性化設(shè)計(jì)的追求。GKUI智能車機(jī)系統(tǒng)是2018款博越的點(diǎn)睛之筆，你會(huì)感受到車子非常智能，許多功能實(shí)用性非常強(qiáng)，針對車聯(lián)網(wǎng)使用方面吉利更是提供5年的流量減免，減免的流量不只是基礎(chǔ)流量而是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的所有流量。動(dòng)力充沛、做工扎實(shí)、配置豐富還智能，這樣一款SUV真的讓人找不到拒絕的理由，要知道頂配的博越也只有15.98萬元。
