近日，億歐汽車作者在滴滴出行APP上租車時發(fā)現(xiàn)，滴滴平臺中“自駕租車”頻道上的“整日租”無法選車，平臺上顯示所有車輛均已全城售罄。

億歐汽車作者電話聯(lián)系了滴滴租車客服，詢問原因?？头硎荆壳暗蔚纬鲂械暮芏嘬囕v已退出運營，現(xiàn)在車輛庫存非常緊張，已無法下單。從去年年后開始，平臺上的車因為要維修保養(yǎng)，已陸陸續(xù)續(xù)退出運營。今年3月初到現(xiàn)在，均已無法下單。

在問及自駕租車業(yè)務是否會下線時，客服表示還未收到通知。

隨后，億歐汽車聯(lián)系了滴滴公關部相關負責人，其表示目前在籌備共享汽車業(yè)務，滴滴租車暫時下線調整，未來將并入分時租賃業(yè)務。

至于重新上線時間以及合并原因，滴滴方面并沒有做出回應。

滴滴租車業(yè)務上線于2016年9月，已在北京、上海、深圳、成都、武漢、青島、廈門、重慶開通。采用全程線上化服務和免費上門送取車的模式，同時支持異地下單服務。

據(jù)了解，滴滴租車上的車輛并不是自己的，而是采取與租賃公司合作的方式為用戶提供服務。租車類型有轎車、SUV、七座商務三類。

滴滴目前在業(yè)務上除了有出行領域的出租車、專車、快車、順風車、豪華車、公交、小巴、代駕、租車、企業(yè)級、共享單車等。

此外，滴滴還進入了外賣領域，與美團正面交鋒。滴滴可謂是“四郊多壘”。先是3月美團上線了打車業(yè)務，隨后高德也發(fā)布了要做順風車的消息，此外還有易到、神州等虎視眈眈，面對這些競爭者，滴滴此次業(yè)務調整不知能否帶來意想不到的結果。

億歐汽車認為，目前，出行市場看似已被壟斷，但企業(yè)進入壁壘較低，進入門檻較高主要在于監(jiān)管、出行領域相關牌照、數(shù)據(jù)、提升用戶體驗等方面。有消息顯示，美團打車在上海上線后，對于其宣傳用語以及車輛注冊的有關情況，上海市交通委、市公安局、市價檢局聯(lián)合對其進行了約談。而出行領域雖然競爭者增多，但滴滴在用戶數(shù)據(jù)方面有很大的優(yōu)勢，在用戶體驗方面更是經(jīng)驗豐富。