一個(gè)月不到，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小康股份”，601127.SH）兩次遭上交所詢問(wèn)。
4月3日，小康股份披露與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“百度”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議公告，雙方將在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、營(yíng)銷、Apollo計(jì)劃等五大領(lǐng)域開(kāi)展合作。
公告披露前一天下午，小康股份股票出現(xiàn)明顯波動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)漲停。
疑似合作信息提前泄密，3日晚間，小康股份收到上海證券交易所問(wèn)詢函，要求小康股份就與百度網(wǎng)訊深度合作“未嚴(yán)格履行保密義務(wù)的原因”以及合作中扮演的“角色”等相關(guān)問(wèn)題作進(jìn)一步說(shuō)明。4日，小康股份臨時(shí)停牌。
“我們可能對(duì)這個(gè)事的敏感度預(yù)見(jiàn)不夠，協(xié)議于4月2日簽署，原計(jì)劃當(dāng)天簽訂協(xié)議后發(fā)布公告，但當(dāng)天相關(guān)媒體在現(xiàn)場(chǎng)，媒體提前把消息發(fā)出去了?！毙】倒煞荻聲?huì)秘書(shū)孟剛在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表現(xiàn)出無(wú)奈，他認(rèn)為可能在管理上存在一些不足，考慮不周。
對(duì)于股價(jià)因此大幅上漲，孟剛表示“沒(méi)想到”，認(rèn)為或是“蝴蝶效應(yīng)”。記者注意到，近一個(gè)月內(nèi)，小康股份的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局屢遭“磕絆”。對(duì)于近期市場(chǎng)對(duì)小康股份戰(zhàn)略布局的反映，孟剛亦似乎有些看不懂。
疑似消息泄露引股市波動(dòng)
4月2日下午開(kāi)盤(pán)，小康股份股票在幾分鐘之內(nèi)直線漲停。此時(shí)，一場(chǎng)與百度簽訂戰(zhàn)略合作的發(fā)布會(huì)正在進(jìn)行。
4月3日上午，小康股份正式披露與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議公告，稱雙方將在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、營(yíng)銷、Apollo計(jì)劃等五大領(lǐng)域開(kāi)展期限為五年的合作。
此事已引起上交所注意。4月3日晚間，上交所發(fā)函，詢問(wèn)小康股份未按照本所《股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，及時(shí)、公平地披露上述對(duì)公司股票及衍生品交易價(jià)格產(chǎn)生重大影響信息的原因；同時(shí)要求小康股份董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員說(shuō)明在上述重大事項(xiàng)披露前，未嚴(yán)格履行保密義務(wù)的原因。
緣由是4月2日股票交易期間，多家媒體報(bào)道和轉(zhuǎn)載了公司與百度網(wǎng)訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、舉辦簽約儀式等事項(xiàng)，并引用了公司董事長(zhǎng)對(duì)公司未來(lái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的表述,引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。公司股價(jià)隨即出現(xiàn)異動(dòng)并一度觸及漲停，公司可轉(zhuǎn)債價(jià)格也大幅上漲。
《股票上市規(guī)則》明確“上市公司和相關(guān)信息披露義務(wù)人在其他公共媒體發(fā)布的重大信息不得先于指定媒體，不得以新聞發(fā)布或者答記者問(wèn)等其他形式代替信息披露或泄漏未公開(kāi)重大信息”。
北京市康達(dá)律師事務(wù)所證券部律師陳昊表示，需要對(duì)外披露的合作信息分有兩種，一種是公司根據(jù)自己的判斷原則評(píng)估合作協(xié)議的重要性，決定是否披露。另一種是根據(jù)交易所的上市規(guī)則必須要披露的重大交易，或者重大合同。上市公司公告披露重要信息之前均應(yīng)保密，避免股價(jià)發(fā)生異動(dòng)，人為利用這些消息進(jìn)行投機(jī)炒作。
“這是個(gè)很正常的商業(yè)活動(dòng)，原計(jì)劃簽訂協(xié)議儀式過(guò)后發(fā)布公告，但當(dāng)天相關(guān)媒體在現(xiàn)場(chǎng)，提前把消息發(fā)出去了?！?月4日，孟剛在接受記者采訪時(shí)表示，與百度合作已經(jīng)籌劃很長(zhǎng)時(shí)間，之前從來(lái)沒(méi)有泄露過(guò)任何信息。
與百度合作模式未定？
小康股份作為傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商，在與百度合作中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、“扮演的角色”也引起了上交所的關(guān)注。
根據(jù)協(xié)議，小康股份和百度將互為戰(zhàn)略合作伙伴，共建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)及智慧交通的技術(shù)、商業(yè)生態(tài)，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的快速普及。公告稱，基于Apollo Pilot自動(dòng)駕駛方案，以及ACU產(chǎn)品，雙方于2019年前后，實(shí)現(xiàn) Apollo Pilot自動(dòng)駕駛解決方案的L3級(jí)別的車型量產(chǎn)，于2021年前后，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)。
小康股份計(jì)劃在2018年量產(chǎn)新車型上實(shí)現(xiàn)Apollo小度等產(chǎn)品搭載。將圍繞車主出行360度的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，投入語(yǔ)音、 語(yǔ)義、圖像、大數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)能力，打造具備深度學(xué)習(xí)的AI智能網(wǎng)聯(lián)汽車，與百度攜手成為汽車AI智能變革的推動(dòng)者與實(shí)踐者。
云服務(wù)方面，雙方計(jì)劃為實(shí)現(xiàn)智能制造共建汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并共同開(kāi)展以汽車數(shù)據(jù)為核心的大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用合作，打造全新云生態(tài)系統(tǒng)，探索智慧交通、移動(dòng)出行等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)增值服務(wù)。同時(shí)，小康股份與百度基于百度搜索營(yíng)銷、百度原生信息流、百度地圖等APP營(yíng)銷服務(wù)資源探索互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)營(yíng)銷合作, 百度基于用戶數(shù)據(jù)分析，為小康股份提供品牌推廣及創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷方面的支撐。
上述協(xié)議有效期5年，協(xié)議所述合作的費(fèi)用以及合作成果的所有權(quán)及使用由雙方進(jìn)一步討論后另行確定。小康股份表示，協(xié)議有利于公司推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和汽車制造業(yè)的深度融合，以國(guó)際視野、世界標(biāo)準(zhǔn)來(lái)思考落實(shí)中國(guó)制造2025；有利于公司智能汽 車業(yè)務(wù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東的利益。
不過(guò)協(xié)議中，小康股份的參與度及優(yōu)勢(shì)未具體提及。上交所在問(wèn)詢函中要求小康股份說(shuō)明，在上述合作領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力及優(yōu)勢(shì)，合作模式以及擬在 Apollo 計(jì)劃中扮演的角色。同針對(duì)協(xié)議中L3、L4 車型量產(chǎn)對(duì)小康股份公司的經(jīng)營(yíng)是否產(chǎn)生重大影響等相關(guān)問(wèn)題，小康股份也需進(jìn)一步說(shuō)明。
上述問(wèn)題，孟剛未對(duì)記者詳細(xì)回應(yīng)，表示公司偏重于運(yùn)用端，將來(lái)會(huì)用到百度駕駛系統(tǒng)和職能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。相關(guān)情況會(huì)在給上交所回復(fù)函中具體說(shuō)明。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局“大躍進(jìn)”？
對(duì)于股價(jià)因此大幅上漲，孟剛表示，“沒(méi)想到” ，稱股價(jià)的起伏有可能與近日在美國(guó)發(fā)布的電動(dòng)車汽車等一系列消息相關(guān)，是多重疊加的蝴蝶效應(yīng)。
3月29日上午，小康股份全資子公司SF Motors在其硅谷總部首次推出純電動(dòng)SUV概念車SF5和SF7，其中SF5將于年底在美預(yù)訂，新品預(yù)計(jì)2019年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
不過(guò)，近期市場(chǎng)對(duì)小康股份的戰(zhàn)略反映，孟剛似乎有些看不懂。上述首發(fā)的新能源車型研發(fā)耗時(shí)兩年多，轉(zhuǎn)型中的小康股份給予厚望，不料市場(chǎng)反應(yīng)平平，當(dāng)日下午盤(pán)小康股份股價(jià)大幅下跌5.02%。
小康股份成立于1986年，最初以產(chǎn)售電器簧和微車坐墊簧起家，目前是一家以發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車及汽車整車為主營(yíng)業(yè)務(wù)的汽車制造企業(yè)，旗下?lián)碛袞|風(fēng)小康汽車、小康汽車動(dòng)力、瑞馳新能源物流車等產(chǎn)品。
成立30余年，小康股份相繼實(shí)現(xiàn)了從摩托車到微車再到SUV的數(shù)輪主力產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。2016年6月上市至今，通過(guò)頻頻收購(gòu)海外公司向高端新能源汽車轉(zhuǎn)型，耗資上百億元。目前小康股份在新能源汽車、三電技術(shù)、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等方面做了諸多布局。
這家汽車零件商起家、長(zhǎng)期主攻三四線市場(chǎng)、在微車領(lǐng)域穩(wěn)扎多年，產(chǎn)品大多在10萬(wàn)元以內(nèi)的車企，在新能源汽車領(lǐng)域頻出重拳發(fā)力高端，不僅在國(guó)內(nèi)新建純電動(dòng)乘用車工廠，并試圖拓展通過(guò)美國(guó)市場(chǎng)曲線回國(guó)。小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海不久前公開(kāi)表示，未來(lái)兩三年內(nèi)，小康股份將推出三款新能源汽車，價(jià)位分別在25萬(wàn)元、40萬(wàn)元、60萬(wàn)元左右。
細(xì)數(shù)這兩年發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局步調(diào)緊湊。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為新能源汽車新軍，小康股份這種內(nèi)外齊發(fā)，以“大躍進(jìn)”的方式布局新能源汽車對(duì)于現(xiàn)有資金、技術(shù)、人才基礎(chǔ)以及整合能力都面臨考驗(yàn)。
記者注意到，近一個(gè)月內(nèi)，小康股份的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局屢遭“磕絆”。3月14日，因標(biāo)的公司溢價(jià)估值等問(wèn)題，收到上交所對(duì)小康股份收購(gòu)瀘州容大車輛傳動(dòng)有限公司相關(guān)事項(xiàng)的問(wèn)詢函。3月7日，因資金支付方式未達(dá)成一致，終止收購(gòu)美國(guó)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)先驅(qū)公司ACP。
