騰訊汽車訊 北京時間4月12日消息，據electrek網站報道，特斯拉Model 3目前的產能約為2000輛/周。盡管如此，該公司顯然沒有因此而放慢未來的計劃。今天，據路透社報道，汽車供應商們已經收到特斯拉關于Model Y零部件的信息請求（RFI），根據這份請求可以判斷特斯拉把Model Y車型的生產目標日期定于2019年11月。

特斯拉針對零部件發(fā)出信息請求是生產過程的一個基本的早期步驟。通常，在生產開始前的幾年，汽車制造商會向數家供應商發(fā)出請求，以獲得有競爭力的報價。路透社還指出特斯拉先于生產一年半的時間發(fā)出這一份請求，比往常更加激進，但也在情理之中。

特斯拉的這份請求中沒有包含太多關于擬議產量的信息，不過此前該公司曾聲明Model Y的產量將會同Model 3保持一致。在全面生產的情況下Model 3的銷售目標是每年可達50萬輛左右，這意味著Model Y年銷量也將是50萬輛。

這給特斯拉帶來了一個潛在的問題，那就是產能如何解決。該公司在弗里蒙特（Fremont）的工廠每年的產能約為50萬輛，Model S、X和3已將這一產能榨得一干二凈，特別是到2019年底，Model 3的上升通道還在繼續(xù)。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在今年2月曾提到，將在3至6個月內發(fā)布生產計劃，特別是還出現(xiàn)了為Model Y生產進行資本投資的消息。據推測，這些資本投資將包含投資于一家工廠，用來生產Model Y。

在此之前，特斯拉曾計劃在2019年底或2020年，在自己的平臺上生產Model Y，但最近該計劃已經變成了共享Model 3架構，以使產品更容易、更快地進入市場。

此外，有關Model Y項目的招聘信息也在3月份出現(xiàn)。很明顯，在今天的“請求”之后，大家很快就能聽到一些關于Model Y生產的具體信息。

分析人士則表示，這可能并不意味著Model Y實際上會在2019年11月上市。追溯到Model 3當時的生產情況是，特斯拉在2016年5月聲明給予零部件供應商設定的最后期限是2017年7月1日，以便使接下來的事務有條不紊地進行。當時，大部分人都認為這個期限不大現(xiàn)實。然而，特斯拉在最后期限僅僅幾周后就開始交付Model 3，雖然數量有限，并且只面向員工。非員工消費者苦等6個月之后才迎來Model 3量產上市。假如Model Y也遵循類似的計劃，可以預期2019年11月之后不久即可實現(xiàn)員工交付，非員工的交付也許可在2020年的春季或者夏季開始。

然而，按照該公司此前關于2019年至2020年開始生產的聲明，這只是“預定時間”，依然比外界預期還要早。關注電動汽車領域的一些分析師通常會在特斯拉的時間表上再增加幾個月。到目前為止，Model Y所展現(xiàn)的所有信息還都只是單一的輪廓圖，與特斯拉此前推出的產品不同，既沒有大型的推廣活動，也沒有開放預訂。無論如何， 這款車可能在19個月后真的能上路的可能性還是讓車迷感到興奮。