雷諾運(yùn)動(dòng)F1車隊(duì)的尼科•霍肯伯格在今天的F1中國大獎(jiǎng)賽上，經(jīng)過緊張激烈的角逐，榮獲第6名的佳績(jī)。另一名車手卡洛斯.塞恩斯排名第9，也成功獲得積分。

尼科•霍肯伯格把輪胎保護(hù)得非常好，闖過事故不斷的第一圈。他充分利用了安全車上場(chǎng)的機(jī)會(huì)，完成第二次進(jìn)站。尼科•霍肯伯格努力趕超，直至第56圈比賽結(jié)束取得第6名?？逅?塞恩斯的比賽過程大同小異，即使在最后一圈，他也在趕超前車，最終卡洛斯.塞恩斯榮獲第9名。

尼科•霍肯伯格從第7位發(fā)車，沿用了排位賽中使用的倍耐力超軟（紫色）胎。在第13圈完成首次進(jìn)站更換全套中性輪胎。他在第31圈安全車出動(dòng)時(shí)進(jìn)站，在賽道上暫居第7位，更換了一套軟胎。

卡洛斯.塞恩斯從第9位發(fā)車，沿用了排位賽中使用的倍耐力超軟胎，在第12圈進(jìn)站更換一套中性胎，進(jìn)站時(shí)在賽道上暫列第9位，在第31圈安全車出動(dòng)時(shí)進(jìn)站，在賽道上暫居第9位，更換了一套新軟胎。

尼科•霍肯伯格（ Nico Hülkenberg）, #27, R.S.18-02 P7發(fā)車, 最終P6完賽

“發(fā)車時(shí)，似乎所有車抓地都不行，到處都在打滑。我們從一開始就采取2次進(jìn)站的策略，所以，我們要讓輪胎在保持高速的同時(shí)，持久耐用。策略很成功。安全車對(duì)我們有利，讓一切更順利。但是我想，就算沒有安全車，我們也會(huì)名列前茅。今天速度很快，到比賽中段時(shí)，我們還名列前茅。所以今天總體上不錯(cuò)。我們贏得8個(gè)積分。毫無疑問，這讓人很開心！”

卡洛斯•塞恩斯（ Carlos Sainz）,#55, R.S.18-01 P9發(fā)車, 最終P9完賽

“我們隊(duì)今年又一次雙雙榮獲積分！干得太漂亮了！我發(fā)車比紅牛車隊(duì)的一位車手好。但是第一圈，他把我擠出了賽道，從而比尼科落后了幾個(gè)名次。然后，我們?cè)诎踩嚨膸椭?，完成了兩次進(jìn)站。最后沖刺時(shí)，我跟在阿隆索和馬格努森后面，致使輪胎磨損過于嚴(yán)重。所以，為了到比賽最后關(guān)頭能有更好的機(jī)會(huì)，我不得不保護(hù)輪胎。我跟維特爾就差一點(diǎn)點(diǎn)……如果還有一圈的話，我肯定能超了他?？偟膩碚f，能獲得積分，我很高興。但是我還得和工程師們一起努力，把車調(diào)得更讓人放心?！?/P>

雷諾運(yùn)動(dòng)賽車部總經(jīng)理西瑞爾•阿比特波爾（Cyril Abiteboul）：

“對(duì)車隊(duì)來說，今天毫無疑問是個(gè)大喜的日子。我們更成熟了。我們兩輛賽車的始發(fā)位置都很好，都在前10名以內(nèi)。但是這也著實(shí)讓我們對(duì)比賽策略很為難。因?yàn)槲覀冎溃覀儽仨毜眠M(jìn)站兩次。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以只進(jìn)站一次，就能完成比賽。不過多虧第一圈打下了好基礎(chǔ)，我們的車手多次超車又干凈利落，所以我們成功了。安全車也幫了一點(diǎn)小忙。但是我認(rèn)為，安全車對(duì)成績(jī)的影響不大。全隊(duì)上下，都在成長(zhǎng)和提高。我們的進(jìn)步令人鼓舞。使用雷諾引擎的丹尼爾•里卡多奪得本站的車手冠軍，這也說明雷諾引擎已經(jīng)做好準(zhǔn)備，可以幫助車手贏取冠軍了。”

在F1中國大獎(jiǎng)賽前夜，雷諾與阿里巴巴旗下B2C平臺(tái)天貓?jiān)谏虾Ｙ愜噲?chǎng)還共同上演了精彩的“燃擎挑戰(zhàn) 雷諾F1之夜”。天貓成為雷諾運(yùn)動(dòng)F1車隊(duì)全球合作伙伴，與車隊(duì)共同征戰(zhàn)國際汽聯(lián)一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2018賽季。