北京現(xiàn)代ENCINO對(duì)東風(fēng)本田XR-V 哪個(gè)更像小型SUV“運(yùn)動(dòng)員”?
2018-04-17 08:47:00 來(lái)源:易車(chē)

  以本田繽智、XR-V為代表的合資小型SUV開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新的一波行情,讓消費(fèi)者對(duì)小型SUV有了全新的認(rèn)識(shí)。最近,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)又有了新生力量,它就剛剛上市的北京現(xiàn)代ENCINO。該車(chē)具有個(gè)性鮮明的外觀設(shè)計(jì)和1.6T的強(qiáng)勁動(dòng)力,讓人眼前一亮。那么,當(dāng)它面對(duì)小型SUV市場(chǎng)“標(biāo)桿車(chē)型”東風(fēng)本田XR-V的時(shí)候,會(huì)有怎樣的“劇情”呢?誰(shuí)又更像小型SUV中的“運(yùn)動(dòng)員”呢?請(qǐng)看下文。

  本田XR-V售價(jià)區(qū)間12.78-16.28萬(wàn)元,在2017年共賣(mài)出超過(guò)16萬(wàn)輛,其中1.5L和1.8L銷(xiāo)量幾乎各占一半,說(shuō)明1.8L的高階版本在市場(chǎng)也很受歡迎。剛剛上市的現(xiàn)代ENCINO一共4款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間12.99-15.59萬(wàn)元。它鐵下心當(dāng)一枚“小鋼炮”,所以只提供1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩265Nm,動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。

  顯然1.6T對(duì)比1.5L很不合適,我們就索性選兩者最高配車(chē)型來(lái)看看ENCINO除了動(dòng)力和設(shè)計(jì)之外,還能不能掏出更多的籌碼來(lái)挑戰(zhàn)小型SUV的“標(biāo)桿車(chē)型”XR-V。兩者的頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)有6900元差價(jià)。目前,XR-V各地有不同程度的優(yōu)惠(3000-7000元),而ENCINO剛剛上市沒(méi)有優(yōu)惠,所以?xún)烧叩慕K端售價(jià)基本相當(dāng)。為閱讀方便,下文中XR-V和ENCINO分別指兩者的頂配車(chē)型,特此說(shuō)明。

  外觀對(duì)比:尺寸接近 設(shè)計(jì)風(fēng)格大不同

  本田XR-V和現(xiàn)代ENCINO的設(shè)計(jì)都走時(shí)尚主義路線,但畢竟ENCINO是最新的產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)方面又有新的思路和理念,所以看起來(lái)自然更前衛(wèi)大膽。在車(chē)身顏色上,ENCINO也有更多選擇, 比如本文展示的熒光黃雙色車(chē)身就更“騷氣”。

內(nèi)飾對(duì)比:ENCINO用色更活躍,XR-V更照顧用戶(hù)體驗(yàn)

  相比外觀設(shè)計(jì)的那份張揚(yáng),ENCINO的內(nèi)飾就顯得相對(duì)普通了,好在有與車(chē)身同色的裝飾線條以及同色安全帶等個(gè)性設(shè)計(jì),帶來(lái)一些新鮮感。相比之下XR-V內(nèi)飾更有設(shè)計(jì)感,非對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)更好照顧駕駛者,車(chē)內(nèi)的軟性材料也應(yīng)用得更多,檔次感更高一些。

  空間:XR-V空間靈活性更好一些

  從上述兩項(xiàng)對(duì)比看,我們可以知道ENCINO的主攻方向就是性能和運(yùn)動(dòng),而XR-V則在舒適性方面有不小的優(yōu)勢(shì)。而在空間上,雖然兩車(chē)軸距相當(dāng),但XR-V實(shí)際的后排空間以及后備廂空間表現(xiàn)比ENCINO都要更好一些。盡管只是好一點(diǎn),但就這么一點(diǎn)點(diǎn),用戶(hù)體驗(yàn)是不一樣的。

  動(dòng)力:ENCINO搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力優(yōu)勢(shì)巨大

  在有限的預(yù)算下,你只能選取一個(gè)?,F(xiàn)在兩車(chē)的特點(diǎn)很明確,如果你個(gè)人用車(chē)時(shí)間較多,并且追求動(dòng)力的爽快,那毫無(wú)疑問(wèn)就是ENCINO了。

  運(yùn)動(dòng)是本田的標(biāo)簽,但不是所有本田車(chē)都運(yùn)動(dòng)。XR-V就是如此,它沒(méi)有看起來(lái)那么運(yùn)動(dòng),反而更適合有小家庭的用戶(hù)。幾年來(lái)擺在那里的數(shù)十萬(wàn)銷(xiāo)量也證明了XR-V是一款成功的車(chē)型。

  總之,現(xiàn)代ENCINO的加入,讓小型SUV市場(chǎng)有了新的看點(diǎn),讓追求個(gè)性的消費(fèi)者有了新的選擇,這難道不是一樁美事?期待ENCINO也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

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