在眾人的期盼之中，一汽-大眾旗下首款SUV探歌在4月18日晚正式發(fā)布，也就此拉開了一汽-大眾在SUV層面上的產(chǎn)品攻勢。

作為后發(fā)力者，一汽-大眾將如何謀求新的增量，在此前從未涉足的SUV細分市場又會有何新的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。近日一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理 、一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠接受了包括騰訊汽車在內(nèi)的媒體專訪。

董修惠表示，雖然如今的SUV市場早已變?yōu)榧t海，但是一汽-大眾并不懼怕競爭，一汽-大眾將會從零開始，認真謀劃并布局這一細分市場，并將探歌打造為新的爆款車型。

獨特命名的背后

活動當晚，T-Roc的中文名稱正式公布， “探歌”寓意探索未知，且行且歌，也與一汽-大眾首款SUV年輕時尚的產(chǎn)品定位十分契合。

對于這一名稱，有人認為挺順口，也有人認為顯得有些另類，但無論如何，引發(fā)人們的熱議首先就算是一種成功。

在董修惠看來，這個中文名是充分考慮到了年輕人的喜好，也是基于這類人群的生活特點。關(guān)于T-Roc中文名的最終確定，董修惠分享一個秘密，就是“探歌”的命名，是公司內(nèi)部由事前從網(wǎng)友為一汽-大眾首款SUV取名活動中很多名字里，最終挑選出來的，可以說，T-Roc從名字本身，就代表了年輕人的一種聲音。

“這款車的核心目標群體就是85后和90后，這類人群的占比大概是中國消費群體的30%左右，而且也是未來推動中國消費升級的主力軍與核心力量?！币黄?大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌做了進一步補充。

值得注意的是，雖然T-Roc是一款全球車型，但是基于中國市場一汽-大眾對車型進行了大幅度的二次開發(fā)，尤其是尺寸、軸距等都有非常大的改變。

據(jù)了解，探歌將會在今年7月下旬正式上市，而在備受關(guān)注的定價策略方面，董修惠透露，這款車將一如既往的體現(xiàn)一汽-大眾務(wù)實的定價方針，相信不會讓大家失望，而一汽-大眾也有意將其打造為旗下的又一爆款車型。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，在沒有SUV的情況下，一汽-大眾大眾品牌累計銷售330420輛，同比增長6.1%，2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛，以探歌為代表的SUV陣營無疑也將成為其重要的銷量支撐。

后發(fā)力者的策略

董修惠坦言，此前一汽-大眾在市場上確實經(jīng)歷了一段相對困難的時期，其根本原因就是因為沒有布局SUV。。

盡管在業(yè)界看來一汽-大眾的首款SUV來的有些晚，但據(jù)董修惠透露，股東雙方正在以非常積極的思路做著一次全方位的產(chǎn)品布局。除了T-Roc外，年底還有一款中級高端的SUV產(chǎn)品，而在2020年以前一汽-大眾還會再推出三款SUV。

用董修惠的話講，這是一個全布局的策略，未來一汽-大眾會從A0級到A級緊湊，到A級主流，中級高端SUV甚至再往上，以及新能源方面都會有產(chǎn)品覆蓋。

不過挑戰(zhàn)依然存在，當前中國的SUV市場競爭早已進入紅海，并且已經(jīng)從一個增量競爭完全衍變?yōu)榱艘粋€存量競爭。按照一汽-大眾官方自己的測算，今年一季度SUV市場的增幅只有8.7%。

所以董修惠也不斷告誡自己的團隊，并不是SUV來了我們就萬事大吉了，我們就能高歌猛進了。我們團隊的應該有更新的認識，如履薄冰，保持壓力，負重前行。

“盡管我們的營銷體系和渠道還沒有銷售SUV產(chǎn)品的經(jīng)驗，所有東西都是從零開始，但是一汽-大眾有信心通過以往的經(jīng)驗與優(yōu)勢，實現(xiàn)我們的SUV布局中既定目標?！倍藁荼硎尽?/P>