4月20日，趕在北京車展“亮相”之前，拜騰舉辦了旗下首款概念車的“中國(guó)首映禮”。這是繼今年1月份美國(guó)CES展后，BYTON Concept概念車首次在國(guó)內(nèi)的公開(kāi)亮相。
BYTON Concept：下一代智能終端
在這款車型發(fā)布之初，拜騰就將其定義為“下一代智能終端”。而在這款車型的“中國(guó)首映禮”上，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？翟俅螐?qiáng)調(diào)了其作為“智能終端”所具備的高度智能化特性。
據(jù)介紹，BYTON Concept定位于豪華中型SUV領(lǐng)域，其車身長(zhǎng)4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長(zhǎng)2.945米。外形設(shè)計(jì)陽(yáng)剛硬朗，車身線條簡(jiǎn)潔、流暢。精致的車身比例和感性設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凸顯出年輕、時(shí)尚、前衛(wèi)的造型風(fēng)格。
作為一款智能車型，BYTON Concept更注重科技感和智能化的營(yíng)造，外觀設(shè)計(jì)上不僅采用了智能表情，且傳統(tǒng)的后視鏡也被側(cè)方后視攝像頭所取代；同時(shí)它還采用了隱藏式門(mén)把手，隱藏式車頂天線等科技含量較高的設(shè)計(jì)。
在車輛內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上，BYTON Concep車內(nèi)配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺(tái)的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂(lè)系統(tǒng)的兩塊顯示屏。
值得一提的是，BYTON Concept的內(nèi)飾不僅擁有高科技數(shù)字座艙，同時(shí)還擁有平坦的車內(nèi)地板、獨(dú)立可調(diào)節(jié)前后座椅等，兼具科技感和舒適度。此外，倍受業(yè)內(nèi)矚目BYTON Concept全面屏，搭載了業(yè)界領(lǐng)先的手勢(shì)控制技術(shù)。據(jù)介紹，該手勢(shì)控制技術(shù)，通過(guò)五種簡(jiǎn)單的手勢(shì)即可操作。
發(fā)布會(huì)上，BYTON拜騰還首次曝光了第二款車型的局部圖片。該車型是一款概念車，定位為中型豪華轎車領(lǐng)域，代表了BYTON拜騰未來(lái)的設(shè)計(jì)方向和愿景。實(shí)車將于今年6月亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）期間正式亮相。
加大與本土企業(yè)合作
本次發(fā)布會(huì)上，拜騰CEO畢?？翟俅螐?qiáng)調(diào)了其“根植中國(guó)，布局全球”的品牌定位。目前，拜騰在南京設(shè)立了智能制造基地和產(chǎn)品研發(fā)中心，4月初，南京工廠試制車間已正式完工，未來(lái)幾個(gè)月，樣車即將陸續(xù)從這里下線，用于資質(zhì)申請(qǐng)及各類測(cè)試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間預(yù)計(jì)將于今年10月完工封頂，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，拜騰宣布與百度達(dá)成人工智能車載系統(tǒng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，將與百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)共同開(kāi)發(fā)適配拜騰交互界面的語(yǔ)音助手、圖像識(shí)別等多項(xiàng)內(nèi)容和功能。與此同時(shí)，拜騰已經(jīng)與全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)此前計(jì)劃，2019年拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級(jí)別駕駛輔助功能，而此項(xiàng)合作的達(dá)成，將助力拜騰汽車成為首批將L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的車企之一。
在銷售渠道、共享出行、充電服務(wù)等領(lǐng)域，拜騰宣布已經(jīng)與蘇寧達(dá)成合作，雙方將致力于汽車新零售、充電等業(yè)務(wù)的創(chuàng)新規(guī)劃。據(jù)了解，雙方還將在汽車共享領(lǐng)域進(jìn)行小范圍試點(diǎn)。
而就在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，拜騰與一汽在北京簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議，中國(guó)一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰B輪融資，未來(lái)雙方還將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。
在聯(lián)合中國(guó)伙伴進(jìn)行本土化合作的基礎(chǔ)上，拜騰產(chǎn)品的推進(jìn)和渠道的構(gòu)建也有了清晰的時(shí)間表。根據(jù)規(guī)劃，今年第四季度，拜騰首家品牌體驗(yàn)店將在上海開(kāi)業(yè)，未來(lái)，品牌店將陸續(xù)在中、美、歐三大市場(chǎng)落地。對(duì)于BYTON Concept的推進(jìn)日程，拜騰官方表示，在即將到來(lái)的4月25日，拜騰將面向內(nèi)部員工開(kāi)啟預(yù)售，今年下半年，有望接受普通消費(fèi)者預(yù)定。
除了現(xiàn)有的SUV車型外，未來(lái)，拜騰還將推出轎車和MPV產(chǎn)品，并預(yù)計(jì)在2021和2022年推向市場(chǎng)，目標(biāo)市場(chǎng)包括中國(guó)、美國(guó)、歐洲。
在本次即將到來(lái)的北京車展上，拜騰將作為一家立足中國(guó)，布局全球的車企首次參展。今年，BYTON Concept以概念車的身份，首次亮相就引起業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注?？梢哉f(shuō)，在系列新勢(shì)力車企中，拜騰的前瞻性布局和對(duì)智能核心技術(shù)的掌握，值得業(yè)內(nèi)肯定。然而，在量產(chǎn)車還沒(méi)有最終落地，且生產(chǎn)資質(zhì)還沒(méi)有得到批復(fù)的情況下，拜騰還有很長(zhǎng)的路要走。
