上市十天訂單超過(guò)2000輛，上汽榮威新能源車(chē)型Ei5正通過(guò)“休旅車(chē)”這個(gè)身份，在北京市場(chǎng)快速站穩(wěn)腳跟。

4月22日，上汽榮威新能源汽車(chē)千人交車(chē)儀式在北京舉行，現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)對(duì)榮威新能源車(chē)型的肯定，幾乎全都來(lái)自“顏值”、空間、長(zhǎng)續(xù)航、40分鐘快充等方面。這也說(shuō)明，在補(bǔ)貼等政策紅利逐步退坡的大背景下，產(chǎn)品力正成為新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)核心。

用戶(hù)新需求：專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用不將就

2017年,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)的全新引擎。北京作為新能源汽車(chē)推廣重點(diǎn)城市，其新能源汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)型雖多，但大部分是 “油改電”車(chē)型，存在造型比例不協(xié)調(diào)、犧牲車(chē)內(nèi)空間等諸多問(wèn)題。

什么樣的新能源汽車(chē)，才是真正的高品質(zhì)新能源汽車(chē)？

“好看好用是我的基本要求，如果能再個(gè)性一點(diǎn)，那就更好了?！爆F(xiàn)場(chǎng)一位剛拿到榮威Ei5鑰匙的車(chē)主張小姐更看重顏值。身為環(huán)境監(jiān)測(cè)工程師的范先生則認(rèn)為，買(mǎi)新能源汽車(chē)買(mǎi)的就是一種體驗(yàn)，一種燃油車(chē)沒(méi)辦法提供的舒適、節(jié)能的體驗(yàn)，他的最終選擇是純電動(dòng)SUV榮威ERX5。

盡管用戶(hù)選擇新能源汽車(chē)的理由不盡相同，但對(duì)品質(zhì)、造型、性能等產(chǎn)品力層面的高要求卻是相同的。榮威品牌新能源車(chē)型中，榮威Ei5上市十天訂單即超2000輛；榮威ERX5自去年6月上市以來(lái)連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)月度冠軍，成為2017年度純電SUV銷(xiāo)量冠軍，也是唯一一款銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的純電動(dòng)SUV。

從最能反映汽車(chē)真實(shí)銷(xiāo)售情況交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，榮威新能源汽車(chē)第一季度銷(xiāo)量成為北京市場(chǎng)第一位。

造車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)：重新定義用車(chē)需求

上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理俞經(jīng)民將榮威Ei5CHENGWEI 作為榮威品牌新能源汽車(chē)的扛鼎之作，這不僅在于其休旅車(chē)定位帶來(lái)的大空間，以及長(zhǎng)續(xù)航里程，更重要的是其作為專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)型，還從互聯(lián)、服務(wù)等層面帶來(lái)的心體驗(yàn)。

基于上汽榮威專(zhuān)屬純電架構(gòu)平臺(tái)，榮威家族“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言在榮威Ei5和榮威ERX5上得到更自然、更和諧的演繹；高度集中的“三電”布置，為用戶(hù)提供了寬適的乘坐和載物空間。另外，憑借上汽世界級(jí)“綠芯”科技，榮威Ei5和榮威ERX5以更少的耗電量實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航里程，40分鐘充至80%電量的快充速度更是同級(jí)第一。

智能方面，攜帶互聯(lián)網(wǎng)基因的榮威品牌，在榮威Ei5和榮威ERX5車(chē)型上用科技讓服務(wù)落地，其搭載的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)斑馬智行系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、智能找樁、自駕游旅途服務(wù)等功能。語(yǔ)音說(shuō)“我要充電”，附近充電樁的位置和使用狀態(tài)就能立刻精準(zhǔn)顯示在大屏上。此外，榮威不僅提供 “上牌一條龍服務(wù)”，買(mǎi)車(chē)還送充電樁，并承諾8年或20萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%。

可以說(shuō)從榮威Ei5開(kāi)始，上汽乘用車(chē)不僅提供了一個(gè)專(zhuān)用的新能源車(chē)型架構(gòu)平臺(tái)，還從標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)、用戶(hù)需求這些更底層的角度，認(rèn)識(shí)到了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的需求變化，也因此在市場(chǎng)和消費(fèi)者層面得到了良好的反饋。