最近聽(tīng)到這樣一句話：永遠(yuǎn)不要小瞧10萬(wàn)級(jí)別的車，說(shuō)不定開(kāi)起來(lái)分分鐘比30萬(wàn)的還要高級(jí)！放在過(guò)去，聽(tīng)到這話我是不服氣的。但當(dāng)前自主品牌發(fā)展迅猛，精品車型大有趕超合資的勢(shì)頭。特別是最近試駕過(guò)啟辰D60后，之前“自主品牌的車最多玩三年”的偏見(jiàn)分分鐘被打臉了。
好看的皮囊也不是千篇一律
作為一輛家轎，啟辰D60在外觀上十分搶眼。畢竟在這個(gè)看臉的世界，顏值不高都不好意思行走江湖。當(dāng)拿到啟辰D60，印象最深的就是外觀所采用的 “風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計(jì)，這款車擁有4756mm的同級(jí)最長(zhǎng)尺寸，堪比寶馬3系的車身長(zhǎng)度，比例更加修長(zhǎng)，大氣優(yōu)雅。別再說(shuō)好看的皮囊千篇一律了，啟辰D60的“風(fēng)雕美學(xué)”絕對(duì)讓你眼前一亮。有人這樣形容，看到啟辰D60游走在街上，會(huì)覺(jué)得是一艘游艇經(jīng)過(guò)，這就是啟辰D60修長(zhǎng)的車身所帶來(lái)的視覺(jué)效果。
但是啟辰D60的過(guò)人之處絕不僅僅是好看的皮囊。打開(kāi)車門，坐在啟辰D60的座椅中，便仿佛置身于浮云之上，軟而輕便，包裹性十足。聽(tīng)起來(lái)很夸張對(duì)吧？試過(guò)你就知道，啟辰D60采用Multi-Layer人體工學(xué)座椅，設(shè)計(jì)理念靈感源自于宇航員在零重力下的姿勢(shì)，其可以為脊椎提供連續(xù)支撐及良好包裹性，有效降低乘坐疲勞感。同時(shí)，坐墊的腿部支撐長(zhǎng)度、后排背靠角度也符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，大大提高乘客的舒適性。
空間方面，D60有著2700mm的軸距，擁有1847mm同級(jí)最長(zhǎng)車內(nèi)有效空間，而后排膝部空間長(zhǎng)達(dá)663mm，即使一個(gè)一米八的壯漢坐在后排，膝部空間都還有一拳有余，不會(huì)感覺(jué)壓抑。
世界再大也裝得下
其實(shí)放眼現(xiàn)在的車市，自主品牌的發(fā)展速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎了大多數(shù)人的想象，啟辰似乎也在通過(guò)D60向外界宣告：“我早已經(jīng)不是廉價(jià)版日產(chǎn)了”。看看這車門飾板風(fēng)格，沉穩(wěn)大氣中又有一絲活潑，帶滾邊的打孔皮質(zhì)座椅賣相極佳，除了一些不顯眼的細(xì)節(jié)有照顧成本的痕跡，車內(nèi)大面積的軟質(zhì)覆蓋材料和精良的工藝總體是夠厚道了。
令人驚喜的還有，啟辰D60全車多達(dá)18處收納空間，同級(jí)最大的8L手套箱，靈活百變的儲(chǔ)物空間，真的是不怕你裝不下，就怕你沒(méi)東西裝。如此貼心的大空間，就算是全家出門旅行，都絕對(duì)管夠！
有趣的靈魂萬(wàn)里挑一
一個(gè)人開(kāi)車太悶？別急，啟辰D60這個(gè)隱藏的段子手會(huì)隨時(shí)替你解悶。8英寸高清電容觸控屏搭載的智聯(lián)系統(tǒng)就是整臺(tái)車最大的驚喜，這也是我所說(shuō)的，“有趣的靈魂萬(wàn)里挑一。”
智聯(lián)系統(tǒng)給我的第一感覺(jué)是語(yǔ)音識(shí)別特別靈敏，連我自己都聽(tīng)不懂的“煲冬瓜”它都能辨識(shí)。全時(shí)導(dǎo)航、路線規(guī)劃、查看天氣、調(diào)節(jié)空調(diào)、車載娛樂(lè)等等都不在話下。當(dāng)你還在玩siri的時(shí)候，啟辰的智聯(lián)系統(tǒng)早就甩它好幾條街了。
最怕空氣突然安靜
再說(shuō)個(gè)有意思的：?jiǎn)⒊紻60的怠速狀態(tài)下，車內(nèi)的安靜度常常給人一種車熄火的錯(cuò)覺(jué)，“最怕空氣突然安靜……”說(shuō)的大概就是這種感覺(jué)了，童叟無(wú)欺的安靜無(wú)息，不過(guò)這也從另一個(gè)方面說(shuō)明了啟辰D60的給力。
啟辰D60采用深海級(jí)靜謐技術(shù)，通過(guò)改善噪音源、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、阻隔噪音傳遞三個(gè)維度控制噪音，而且全車在45處布置有吸/隔聲材料或部品，優(yōu)化后的整車密封性媲美新軒逸水平。怠速分貝僅為37.8，時(shí)速50km路噪分貝僅為65.8，時(shí)速120km高速噪音分貝僅為63.5，無(wú)論是在市區(qū)道路行駛還是在高速行駛，車內(nèi)依然靜謐如初。
啟辰D60的功能雖然不是有多么驚人，但它把該做的做到了極致。光是降噪，它就竭盡所能，力求為消費(fèi)者做到最好。
老司機(jī)開(kāi)車，就是講究一個(gè)平順
對(duì)于多為車主的男同胞而言，開(kāi)起來(lái)怎么樣才是最重要的。在這一點(diǎn)上可以說(shuō)，開(kāi)D60是一種“容易讓人上癮的運(yùn)動(dòng)”。D60行駛方面有兩大優(yōu)點(diǎn)，第一點(diǎn)是舒適性非常好，行駛時(shí)各種零碎的起伏都能有效過(guò)濾，底盤調(diào)整厚重感較強(qiáng)，在過(guò)坎或是過(guò)減速帶的時(shí)候，能夠盡量減少?zèng)_擊。另外就是平順性非常好，無(wú)論是提速或減速，頓挫感都很少。
說(shuō)了這么多試乘啟辰D60的感受和體驗(yàn)，最大的感觸就是這車非常人性化。作為自主品牌，它的細(xì)節(jié)比許多同價(jià)位的合資車還要好，這樣的造車工藝也對(duì)得住啟辰向來(lái)的高品質(zhì)，舒適、平順、空間大、智能都是它的特點(diǎn)。
也有人說(shuō)啟辰是拿拉小提琴的手藝在造車，確實(shí)，現(xiàn)在的自主品牌確實(shí)越來(lái)越有誠(chéng)意了。如果你想要用十萬(wàn)左右去買一款主打舒適品質(zhì)、智聯(lián)實(shí)用的家用車，啟辰D60會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
